捷运首po，大大请多指教^^
看到之前有关捷运站名的讨论（ex善导寺..讨论到烂）都还蛮热络的
感觉很多大大都蛮有想法
但板上一直没有一个比较统整性的文来讨论
因此小弟今天就以自己的拙见
加上一点点的研究
试图为这个系统的站名做一点整理和倡议

你的梦想真伟大，我只要板南线→土城南港线 中和新芦线→新芦中和线 松江南京站→南京松江站 最后再废掉小碧潭线即可

以前有看过有人说台电大楼→萤桥

万芳社区是地名？还有把大安改大安高工，你把附中放哪去？

忠孝复兴用东区太笼统，而且外国人绝对看不懂推楼上XD，而且其中一个出口还是在附中校区内

有些你说棘手的其实都有老地名，你可以再去查一下

台电大楼改师大才莫名奇妙，谁知道你的师大指师大商圈反而只会误导要去师大的人(真正最近是古亭站)

地名本来就会随着时间演进改变，石牌站在北淡线初期就叫唭哩岸，就会有两个唭哩岸了；磺字辈的也很容易搞混（明德磺溪、奇岩磺港溪、新北投磺港后），用约定俗成的方法双北捷运可能会出现多个恩主公站（忠义、行天宫、三莺线某二站）或多个妈祖田站了。

松菸那站你没请求支援挺诡异的(觉得怎么取都不太对)市政府站...你可以把双北合并然后改名都厅前(大误XD

如果不要求走到师大正门口，古亭未必比台电近

你一定不懂三重，菜寮站就是菜寮这个地名的真正中心，现在反而因为公共汽车站牌偏重新路，结果很多人以为菜寮站不在历史上的菜寮还有五谷王跟先啬宫根本指同一个建筑，跟行天宫俗称恩主公庙一样，既然要用庙名当然要用庙方名称松江路很长一条，你说不要路名而去改明德，结果松江南京改松江

其实我不喜欢用古地名当站名...除了老一辈的人谁听过阿!

辅大可以改叫辅仁大学吗，用简称当站名很鸟忠孝敦化叫敦南会有个问题，在卧龙街旁边有条敦南街

废话很多+改的也没多好

虽然非本文重点路线名跟编号不同步还是没解决XD

改的不怎样 念在你那么辛苦 给个推 下去吧

推讨论， 我觉得可以用四个字以上，不用拘泥用两三个字

西湖那边老地名是北势湖至于忠义，淡水线时代就是那样叫了，有历史意义

好奇有没有站名的保留或变动机制？如果未来新启用的捷运站更接近地名发源处，或新站只有大地名可以用（且无其他地标），旧车站有大小地名的选择，但因为是发源或较繁荣而先选用大地名，而之后可能面临改名，那么针对这种问题，会怎么纳入站名考量呢？

哈哈，我以前也在这个板上po过类似的文章，但目标是把古地名挖出来，像善导寺就不会是华山而是莿仔埒

用习惯后实在不想遇到改名字，增加麻烦

东区商圈的核心是在忠孝敦化…另外大台北只有一个台北市立动物园，所以叫做动物园即可木栅的话改名叫做木栅高工吧 大家习惯都说高工那边万芳社区不宜改名为万芳，木栅人指万芳是指医院一带

市政府这个站名主要也是因为当年还是分成台北县市的时代..不过板南线两端路线中段目前都各有一个直辖市政府会经过了...不过经多年的使用习惯下 多会支持维持现状吧

但是英文名称是Taipei Zoo,怎么说？台北101/世贸，加斜线就八个字了

其实台电大楼也是具有一定的时代意义，民国七零年代曾经是很风光的台北最高楼，刚好当时是捷运规划时期

板桥人 其实严格来说府中那块不太算后埔地区

同意楼上 后埔大致上是指馆前东路以南 四川路以东这块

板桥 南港->板桥车站 南港车站 松山->松山火车站把有高铁的一律改成XX车站，纯台铁的改为XX火车站

府中那边才是板桥中心地带 以日式写法的话就是"板桥本町"但中文不太可能会这样写....南港跟松山本来就是区域中心所在 不用加上"车站"

天台是源自天台戏院 但天台是否已经地名化？…而且我是板桥人 府中的站名不宜改 因为府中在清治与日治时期就位于板桥城内 之后日治时期的枋桥站也在这里，府中因为府中路而名 府中路源自与板桥城内的中直街，故名府中。

推

另回MakotoHaruka大 我认为先啬宫不适合作为站名因为先啬宫位于该站直线距离超过500m 另外先啬宫是日治时期才该的 该庙原名五谷(谷)王庙 现在当地居民也都习惯称五谷王庙 谁在讲先啬宫？再者，"五谷王"在日治时期因为五谷王庙成为当地地名五谷王"大字"后来战后行政区划分成五谷里,谷王里

府中站现在位置 之前一直就都是板桥车站 直到台铁车站搬家

所以使用先啬宫不用五谷王 根本不论不类。至于先啬宫为何可以成为站名，因为当时三重市长李乾龙就是先啬宫董事长啦。政治凌驾专业的最佳范例。全剧终

干脆叫汤城广场或汤城 在地地标且离先啬宫站较近

如果汤城可以 那天台就可以 反之则都不适合

板桥车站之名才跟着搬过去 之后的捷运站才另起名为府中

板桥原名汉生路 府中原名板桥 因应铁路地下化后改名

也改位置 原先这两站都在文化路下面

重新市场不错 形象也比天台良好

汉生路站改名板桥且移进原酒厂又大幅西移板桥站则从文化府中路口移到原先板桥车站位置并改名府中

但 三重人称的"大桥头" 不就是现在台北桥站吗？大桥头原名自日治时期完工的台北大桥 桥头东边设有大桥町 也是"大桥"国小的校名由来而桥头西边的三重端 就是当地人说的"大桥头"

所以 大桥头站与台北桥站 两名称该对调

如果要解决大桥头/台北桥的命名争议，不如把大桥头还给三重 如hicker大所说然后现在大桥头站再找新名 不然就共用"大桥头"现大桥头站->大桥头东 台北桥站->大桥头西

大龙峒这地名 好像跟大桥头所指又有点差距....

或是台北桥东/台北桥西当初台北桥头正是分隔大龙峒跟大稻埕的界线如果要用大龙峒 就要叫大龙峒南/南大龙峒

须要注意的是，“台湾百年历史地图”中1921地形图的图层已经产生偏移移而未修复

台湾堡图吗？咦等等 我觉得我混淆了 我目前查地图大桥头在三重但是看过去版友的讨论 都说"大桥头"指的是北市端所以"(台北)大桥头" 这个地名 到底在北市 还是在三重?

松江南京(1121)音调比南京松江(2111)好忠孝复兴还是维持原路口名较佳

展览馆还有世贸展览馆，所以叫南港展览馆没有问题(且后者英文站名的"Taipei"个人也觉得完全没意义)动物园台北市就那么一个，没有分辨问题，自然不需要冠

BR板南线……BL才对啊

统一要基于方便才有意义，单纯为统一而统一也是扰民而已

很讨厌捷运站名用学校名称 用古地名还不错呀

民权西路不宜使用路口，因车站不在该路口上，位于前北淡线(正式名称淡水线)与民权西路交叉位置辛亥不要用辛亥，辛亥路很长松山机场废了之前以松山机场最佳

辛亥改辛亥隧道站?

台北101/世贸是为了兼顾两者，舍一是走回头路，看看要不要两个都不要改别的…

但是 辛亥站当地没有从以前沿用至今的在地地名呀就算从台湾堡图来找 也都是死地名了 这样不适合没记错辛亥站是因为辛亥隧道命名 所以叫辛亥在没有更好的地名可用之前 辛亥显然是最好的

芦洲线用学校命名不是没有原因的，设站地点都在校门口啊

G08改成师大真的是莫名其妙，从1号出口走到台电大楼，根本3分钟都不用

喜欢旧地名+1

辛亥隧道另一端在二殡，自来水厂旁边……辛亥站离隧道又有点距离不太适合

台电大楼站离公共汽车站牌“台电大楼”还有1站，确实不够精准台电大楼位置在两站中间，确实命名不宜

辛亥国小就在辛亥站旁边所以辛亥是合理命名

所以辛亥是来自该区地名而不是路名？

回Metro123Star 公馆站也在台大校门口 站名有因此改为台湾大学站吗? 台湾大学也没有乞丐赶庙公 只是副站名今天校方如果要以"使用部分校地"作为以学校命名的理由想透过封杀在地名称 增进自身利益与知名度 如亚东医院当初是如何封杀"湳仔"的故事 院方都写出来了)那么我觉得这些校方的吃相难看。什么外来在地人不懂老地名所以不能当作站名 烂理由不懂不会查资料吗 第一次造访生地都不用找资讯 直接看站名像个无脑苍蝇就搭过去了？（黑人问号）综观北捷命名史多少地名因为某人的利益 与对当地人文历史的无感与鄙视 "被"死亡:下埤头、湳仔、府中(差点)

台北101/世贸 <- 全部才六个全角字而已啊 大师

建议一并纳入 机场捷运 环状线 淡海轻轨 三莺线 万大线实际要推动 下个新路线开通时一并更名是最划算的

怎么又有人在吹捷运站命名让老地名消失的论点中仑没有捷运站还是活得好好的;善导寺站名用了那么久华山的知名度还是比较高有些老地名连当地人都不见得会使用呢

毫无意义辛亥=辛亥隧道

文化是会累积的，新的可能会替代旧有，若旧的早已逝去就别执著了市区我还是推路口名称最精准，除非不在该路口新上中下南北东西本这些其实都能用，适量即可我看东西南北就够了XDD不要学日本那样玩找不到适合地名就拿附近地标命名不用执著消灭学园线公馆站其实取名也不太好，公馆应该在更南边圆环附近现在公馆延伸到台大校门口出去那一带了南门小南门西门北门...有城门线可以消灭吗XDD捷运站名还是以明显为目的，不过私立机构就...(我是指某个区间车终点站XDD)

一般说万美是指山上的万美国宅 如果辛亥改万美会有误会

辛亥路、辛亥国小都是源于辛亥隧道，而辛亥隧道是严家淦命名的，除了隧道在辛亥年开工，也纪念辛亥革命

忠孝复兴的话一般习惯称为SOGO后山埤命名为五分埔不OK 五分埔基本上等于松山车站附近会引发误会师大基本上等于和平东路 不在和平东路上的站叫师大会有误会。新店站不用想 唯一归属就在碧潭

台电大楼--> 林子口(附近还有一个林口社区), 木栅-->军功坑剑南路-->以前的公共汽车站叫竹子林, 给您参考

不论大桥头还是台北桥都是北市端

呃....新北市端还是台北市端??

所以大桥头、台北桥泛指北市延平北路一带的地区?

新北端台北桥改重新站如何？大桥头还没通车站名好像是xx国小（忘记名字）

车头路站→推这个！！！！！！

“台湾百年历史地图”app，1921地形图图层之偏移情况http://i.imgur.com/PdU9Ztz.png

就大桥国小呀

我在电脑上看1921的1/25000地形图的套叠是正确的所以应该是app的问题吧我猜

宅宅幻想文，辛苦了

我在电脑看也是正确的车路头从清治演变为日治的小字 战后再演变为"车路头街而车路头街上有很多美食XDDDD (吃晚餐囉)

新店与碧潭是双位一体的，新店国小也在碧潭那边如果七张改成新店会有误会而且也会招来抗议

碧潭跟七张都有区域代表性 觉得不一定需要一个“新店站”比如中和也没有“中和站”新店改成碧潭没有意见

中和站在环状线 兴建中

其实板桥原本市中心在现在府中的位置，后来才因为火车站迁到原板桥酒厂的位置并随着周边重划、县府迁移过去后，原本的旧火车站位置地名才由府中这个小地名做取代

辛亥站旁边的公墓应该可以命名？

恩 现在的府中站那里在我小时候长的完全不一样

木栅站叫博嘉不好吗

其实最该改的是路名呢 ...另外公馆的位置实际上是在圆环那 也有一个公共汽车站叫公馆根本离捷运公馆站也400公尺左右了用原本铁路新店线的水源地车站反而还比较符合原PO目标东区实际上就是指忠孝复兴、敦化这段地区

原本的公馆站设在现在圆环那边，后来和台大站整并所以公馆站北移到现在位置另外我想发文的是松江南京 当地在清治 日治时期有没有什么地名演变流传至今 还能在路名 机构名称看到例如五谷王 从五谷王庙变为 五谷里 谷王里 五谷王街从神址名称 演变为当地地名应该前所未闻另外被封杀的湳子被亚东医院取代 但是湳子也被取了台语近音雅字"湳雅" 现在湳雅夜市是大台北知名夜市湳仔的地名来源湳仔沟 也还存在在地图上那么松江南京地区除了路口名 有其他更好的地名吗？

马公就是一例啊，原本是妈宫，妈祖庙的意思

对齁 另外香港地铁的天后站也是 就是天上圣母妈祖

我们家老一辈的都会叫景安站那边为大华，只是现在知道的人好像已经不多了

中和当地其实原本没有叫中和的小地名，现在公共汽车站的的中和小地名是枋寮，现在还有枋寮市场算是个见证

师大商圈延伸到罗斯福路？当然没人规定商圈应该划多大，不过你要这样定义...只能说自己高兴就好

松江南京日据时在朱厝仑庄的西侧边陲地带，似乎是朱厝仑的一部分，但朱厝仑的聚落在东边比较靠近现在的南京复兴站

所以原po所说的朱厝仑聚落比较接近南京复兴站

北捷说真的有争议的就老掉牙那几站，全部站都列似无很大意义

北捷命名最烂的就是忠孝敦化这种毫无文化的名称

超讨厌路名站...

大安森林公园：工业局

台电大楼站在地地名是[林口店仔]，不是林子口喔

工业局XDD 那松江南京改巴拿马大使馆好了XD

回shouchiku大 不过从台湾堡图来看 景安已经出现了但是大华……是我第一次听到 不知道起源是什么？

北捷自己路口站取的烂就算了 更糟糕的是还被其他县市的捷运系统沿用 (ex 高雄轻轨凯旋中华站

Y大：府中站不在板桥城“内”，是在城门口|||

对 我打错了 感谢修正但我指的是"府中路"起源于板桥城内的中直街而府中站命名自府中路 我没说府中站位于板桥城内去看地图会发现现今府中站就是以前台铁板桥站甚至日治时期枋桥站的位置 在板桥城外。#这样我根本就没打错阿少在那边误导我XDDD

回yellowwolf大 详细的资讯或许要找我爸问一下，因为好像从我阿公那代就已经住在景安那附近了

好喔~~我也很好奇 想多知道一些地名的起源>\\<

东区范围太大了 忠孝敦化也在东区啊

我查到了，居然跟地名没关系，不过也是很有趣的故事景安站对面的屈臣氏以前是大华戏院，据说只要是老中和人都会知道的地方，后来那里有大华夜市，因此很多店名都会取作“大华XXX”,也就是说，会叫大华不是因为地名，是因为以前的戏院太有名，只要讲大华，就表示是指那一带不过也确认仅限中和人通用，可能隔壁的永和板桥就太不会知道这个历史了

辛苦了 但一大堆都被改的怪怪的 东区人表示忠孝复兴 我们都称sogo 或 顶好市场 以前是这样

希望科技大楼可以加注台大后门

台大北门比较好听....

科技大楼加注台大后门的话国北师会不会抗议

这样 大华 跟 天台是一样的起缘模式啦XDDD话说忠孝复兴的顶好市场 现在还有公共汽车站以它为名但上周我去那边玩 没什么什么顶好市场 是消失了吗

海山站应该叫裕民路或新北高工 海山这地名不在这边

海山是因为里名 民权西路的"蓬莱"也是捷运站的里名有趣的是 有很多住海山的朋友 对于海山站名很喜欢纵使海山是战后出现的里名 对当地人也是一个地方认同

古亭国小 > 台电大楼 >> 师大会把那里叫师大的，大概都是靠河边那边的人....

叫师大路呢？

新店就是延续当初公路局总站位置，区公所那边以前是叫槟榔路口。考虑到现在有个公共汽车站牌在师大路7-11前面就叫“师大路”而且用路名命名之前就有"南京东路"这个失败的前例或许不要比较好？车站命名真的是很不容易，原po靠自己一个人要进行全面检视，就会发现杂音很多。XDDD

y 大 海山里好像在新庄和板桥耶

海山反而是个有历史渊源的站名，以前板桥土城三峡这一带是属于海山堡的范围，板桥的海山分局，土城海山原有的海山煤矿，还有海山客运(后并入台北客运)都是海山这个地名的一种延续

参考万新线的话 台电大楼应该叫仙公庙 不过这个地名已经没人叫了可以取附近的萤桥国中作为站名 毕竟台电大楼那并非万新线萤桥站址 因此只能取学校站名 也有保存地名的作用

L 大 可是海山站原来是摆接堡 海山堡要更往西南喔 海山煤矿就是在那边另外海山分局就是在板桥海山里 那边靠近板桥站

板桥以前是摆街堡 不是海山堡啦~

不认同新店改成碧潭,新店这个地名并没有随行政区发展而移动同理,我倾向府中改回板桥,而板桥则改为新板桥(台铁高铁同名)也符合当地对"新板特区"<->"板桥市区"的认知日本的巨型移民都市仍有大量百年以上的老地名,且都是可以追

@xy1904312 萤桥国中小都在汀州路西侧，似乎有点偏？

溯源头.范围跟移动过程的

萤桥国中距离台电大楼站也才200多公尺啊

sorry,我要说的应该是日治的海山郡才对，板桥是摆接堡没错。日治海山郡大约是现在的板桥中永和土城三莺

所以海山有可能是取大地名海山郡囉？但战后海山郡后来如何划分 海山这个地名演变到哪里 值得探讨最常见的是XX庄/XX大字/小子 变成XX里/路/街

海山站是因为附近有海山高中才取的 刚好也保存到原本海山郡的名字

海山这个地名有其来由，但适不适合放在现在的海山站确实是可以思考的地方海山高工啦，而且也改成新北高工了，海山高中在板桥

海山是个大地名 后来分裂成板桥新庄双和三莺后 整个名字并没有继续传承下来 以海山为名的机关还四散在板桥新庄 因此海山站摆在那边并没有特别的意义 顶多保存地名类似的例子还有文山堡 战后分成景美木栅深坑石碇 并没有持续传承 直到景美木栅要并区时 才重新找回古地名文山真的要讲究的话 海山的中心在板桥 文山的中心在新店 但由于这两个古地名是后来才找回来的 中心的名字早就被其他后来兴起的地名取代了 所以海山站摆在那边也是无妨同样的辛亥到动物园站你要挑一站取作文山也是可以

感谢楼上说明 失落的名字败部复活XD

用地名一定有争议 用街道名争议一定最少我从来都是建议 大路交汇>地标建筑然后地名绝对不可以用作车站名甚至是听起来像地名的都不可以用来当车站名真的有地名，也一定要配上村、里一类的标示

早期的路线还是有沿用旧地名（淡水线不用说，中和，早期板南线就是）近期的路线（含机场线新北，台北段），都是用路名，学校，公家机关，附近明显地标，比较明显的地名才会用地名设站桃捷后面几站都是用古地名命名站话说亚东医院站以前不叫亚东医院站，是后来才改的

几乎人人都有网络和智慧型手机的时代，说地名的站名不知道在哪里也是满没说服力的啦

evil对地名的认知还停留在堡里或街庄层级吗？许多车站不用地名根本就是抹除了该聚落的发展历史

少部份还是有用啦～例如回龙 丹凤（下新庄）还有头前庄，菜寮

其实捷运站站名用久了自然就变成附近的地名了 例：昆阳昆阳起源是昆阳街 而非地名

evil比较适合搭公共汽车啦 现在刷敬老票只要6元欸

昆阳站在地地名是东新埤，昆阳街过去在是东新街的一部分。

楼上的举例刚好反映 很多老地名战后成为路名或里名东新埤>东新街,三张犁>三张里/三犁里五谷王>五谷里/谷王里 简仔畲>简仔畲街

辛苦你做了这种没意义的事~XD

补推 没意义的事也能吸引楼上来阿www 加油好吗

在展览馆这边生活了这么久没听过旧街这个名称，还是刚刚去查才知道原来是讲中南街想改可以但也不要搞到连当地人都不知道在说哪里好吗

顶溪改永和...

芝山站建议可更名为兰雅站。因为当地古名是湳仔雅。

三重主要聚落的发源地并不会在菜寮一带 正是早年这里是一整片田 才会叫菜寮 (日治时期最闹区还是河边重新市场那一带)另外 (X)简仔舍 (O)简仔畬 但我反对用这么罕用字的站名...O15的站名 因为机场捷运交会的关系 我觉得目前的三重是好的有城际铁路交会时，适合用行政区名称，就像台北、板桥站一样但假设没有机场捷运的话，我觉得比较好的站名，也许是疏洪道或是疏洪公园 今日这比简仔畬跟福祉的代表型都要更高

但 简仔畲目前还是当地的街道名 居民没那么陌生

这个版真的很喜欢四处YY

成功高中QQ

我还在想怎么会把万芳医院改成万芳，原来是O大的主意。万芳医院是在"万芳"地区的边缘，要取名还不如改成兴隆路把万芳医院改名成万芳跟本是反客为主

明德很 ok 啊，旁边就是明德国中