楼主:
es91213 (毛毛)
2017-05-20 15:27:46我想既然鸟松段那么短
那就干脆让黄线U型营运
鸟松段就变成通往机厰的“鸟松支线”
像民汐线的东湖支线一样
这样会不会比较好?
(不过Y04可能要重新设计了)
作者:
hawick (刺猬哲学)
2017-05-20 15:43:00到鸟松要换车应该会被抗议
作者:
ciswww (Farewell)
2017-05-20 15:44:00如果那段只有Y1机厂站，就可以这样做，但并不是那段有Y2棒球场 又有Y3长庚医院 直通还是较适合
作者:
qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ )
2017-05-20 15:55:00但我的确觉得U型营运不错
作者:
ciswww (Farewell)
2017-05-20 16:50:00那先想想地下转辙段要怎么挖 Y04各月台如何配置
作者:
sydwuz (・ω・)
2017-05-20 17:08:00比较方便的做法：Y04叠式，本馆澄清路口叠式三角线
U型蛮酷的耶 看鸟松支线看要不要延伸神农路跟橘线交会?又或者延伸到楠梓的红线交会
作者:
sydwuz (・ω・)
2017-05-20 20:28:00楼上这似乎是另一条楠梓五甲线的事
作者:
mh1996 (H.P.J)
2017-05-20 23:46:00明明就是∩型
三角线式运行，缺点是列车会被调头，ABXY端会相反
作者:
sydwuz (・ω・)
2017-05-21 00:36:00所以我现在的新想法是民族高铁那段也建起来，建工民族路口同样设置三角线，全线四种模式：左营－三多、左营－前镇、鸟松－三多、鸟松－前镇，如此这般