人行道拓宽＋自行车道 捷运绿线文心路将现新风貌
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170518005067-260407
2017年05月18日 19:50 陈世宗
台中捷运绿线明年底试运转、109年底全线通车营运，为提供足够的转乘空间，台中市政
府建设局计画进行人本环境改善工程，将拓宽捷运绿线沿线人行道，并增加自行车道；希
望为文心路带来新风貌。后续将由相关局处与道安会报顾问进一步现勘，让计画更完善可
行。
建设局18日在道安会报中进行“文心路人行道拓宽计画”专案报告时表示，捷运绿线沿线
文心路全长10.2公里，人行道将规划拓宽至5.8公尺，其中人行道净宽度维持1.8公尺以上
，并将所有公有设施迁移至公共设施带内，提供舒服顺畅的人行空间。
工程将同步进行自行车道铺设，文心路两侧皆设置2公尺宽度的自行车专用道。工程将分
四标进行，预计107年8月底完工。为提供更顺畅的人行空间，建设局已调查文心路沿线既
有路障，包含台电变电箱、号志、建案、路树、灯杆、招牌、天桥等；建设局将协调相关
单位配合施工迁移，移动至人行道上的公设带。
为打造“海绵城市”，增加都市水涵养量，拓宽的人行道全线采透水铺面，并搭配砾石排
水桩，达道补充地下水的效果；自行车道则配合“369自行车计画”增加自明性，设置斩
石子以满足骑车时的舒适性。
建设局考量施工对民众生活难免造成不便，将明订厂商每个工作面仅可施作一街廓范围，
工程中将设置临时出入步道，施工顺序自中央向两侧分头施作，缩短影响时间。文心路旁
停车格是否恢复？与会专家建议采累进费率停车格，搭配部分路段绘制黄线，供临时停车
需求。对此，市府将再广纳各界意见进一步讨论。
与会专家也提醒，由于台中机车族多，未来也可能有民众开车转搭捷运，沿线停车需求势
必增加，因此停车空间的配套须同步考量；另外，台中市民习惯将汽机车停放于人行道甚
至骑楼，应该增加垂直道路停车空间、设置车阻并加强宣导，才能达到提供行人舒适行走
空间的目标。
主席副市长林陵三要求相关局处再会同顾问进行现场会勘，再次进行报告，期待未来的人
行道规划能兼顾各族群使用需求，成为台中的示范道路。
拓宽之余，先把占用行人空间的店家处理一下吧就算拓宽成十米人行道，修车厂直接占用车位也不能走讲错，占用人行道当作车位
作者: kenro 2017-05-19 11:52:00
这是很正确规划，不过台中市民很爱直接停在自家骑楼也该改
作者:
Gauss (Gaussss_Physics)
2017-05-19 12:26:00赞赞赞
作者:
liyuoh (皇帝-李后主)
2017-05-19 13:26:00说句残酷的话 除了台北之后 看看所有拓宽的人行道变成怎样
作者:
chewie (北极熊)
2017-05-19 13:35:00还好吧 高雄中山/博爱路蛮正常的啊
作者: alfrog0414 (欧弗拉葛) 2017-05-19 14:12:00
严厉执法把骑楼净空的话 就有现成的人行道可以用了不必花钱盖
作者:
chewie (北极熊)
2017-05-19 16:55:00不客气囉
作者:
allgod (欧尬德)
2017-05-19 20:59:00终于做对的事 大众运输最需要的是人行道
作者:
APM99 (血统纯正台北人)
2017-05-19 21:51:00高雄人行道做的还蛮不错的 很用心对机车族来说算很友善吧
作者:
relio (瑞哩欧)
2017-05-19 23:44:00大概全台湾只有台北市真正人行道比较没有违规停车
作者:
APM99 (血统纯正台北人)
2017-05-20 00:05:00奴性很重的国家才会很守法吧
作者:
ila9970 (ILa)
2017-05-20 01:09:00拓宽之后别忘管理，行人路权需要政府严厉维护
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2017-05-21 12:49:00话说干嘛还要设置自行车道?!是嫌私有运具还不够泛滥吗?!
作者:
XX9 (米鲁国王)
2017-05-21 14:26:00然后彰化捷运要盖到金马路 一堆人说位置烂阿不然你旧市区是有空间可以盖人行道吗人行道和人车分道设计 要车道宽度减半才够用啊
作者: kenro 2017-05-21 23:30:00
其实到金马路是因为比较近 XD 不过那是的确是少数可开发的
作者:
tgyhum (vinc)
2017-05-22 18:48:00这沿线都不是商业区耶 人行道拓宽给鬼走？公益路拓宽还比较有意义大敦路也行