楼主:
Lsamia (samia)
2017-05-10 16:56:48http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/life/20170510/1115301
外国旅客搭乘桃园机场捷运，在台北车站A1站出站后，高耸入天的竹林之美，是外国旅客
的第一映像，由拿过普利兹克奖的日本名建筑师槙文彦先生，一手打造的“竹林瀑布”，
旅客只要沿着手扶梯，就可以看见潺潺流水和竹林排列，不过有民众发现，原本绿意盎然
的竹林，竟已大片枯黄，认为捷运公司未善尽维护设施之责，浪费公帑。
台北陈先生说，原本绿荫的竹林景观，如今超过五分之四，都已受损枯黄，但是机捷今年
通车才没多久，竟未妥善照料竹林，不仅让身为国际机场的机捷大厅，门面丢脸，若再次
更换景观植物，又会浪费大笔纳税钱。
台大植物病理与微生物学研究所长孙岩章现地观察后表示，此地栽种的品种为孟宗竹，不
仅竹叶枯萎，连枝干都已泛黄坏死，不会再生长，因孟宗竹生长环境，处于高海拔山区，
移植在此，不但气候不利生长，日照光线也不充足，再加上放置铁桶圈限栽种，根部无法
有效延伸吸取养分，“如此栽种等于扼杀植物！”建议改种其他景观植物。
负责管理A1站的台北市政府捷运工程局表示，此大厅空间贯穿三层楼高，设计师当初坚持
使用孟宗竹，才能营造出中国风气势，而这片孟宗竹共有72株，从南投竹山移植原生种到
此栽种，从2015年至今，已更换过2次，每次生长期约半年，每株运送成本约3000元，若
整批换掉经费达21万元，目前委由厂商维护，一年更换一次。
台北市政府捷运工程局坦承，栽种孟宗竹在此，要维护其健康生长，目前确实碰壁，会再
请益相关领域专家，克服栽种问题。（投诉组黄俊智／台北报导）
作者:
SHR4587 (SHR4587)
2017-05-10 17:01:00设计师坚持.......
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-05-10 17:03:00(笔记) 设计师需要再加修植物学目前设计师的要求与植物生长环境也的确是矛盾除非用假竹子 反正要的是美观
作者: tcc1210 (世界真是莫名其妙) 2017-05-10 17:28:00
直接拿掉吧 看起来也更宽阔
作者: serway99 2017-05-10 17:29:00
用假的就好
作者: kenro 2017-05-10 17:32:00
为什么要弄高山的孟宗竹..有平地的可用阿但放著是较美观
作者:
silver18 (silver)
2017-05-10 17:50:00养蚊子的。。。
作者:
pds1 (莫对恶人慈悲)
2017-05-10 18:01:00设计失败
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-05-10 18:13:00因为设计师不懂植物学 想说孟宗竹的意境用来会不错但不知道这环境不适合孟宗竹生长....
作者: kenro 2017-05-10 18:21:00
不过一直以为日式禅风 结果内文是写中国风
作者:
seventwo (3/2新好男孩演唱会)
2017-05-10 18:49:00还有一股异味...
作者: bunmomo (文桃) 2017-05-10 19:49:00
试营运时就已经枯了吧...
作者:
kuter (卡特)
2017-05-10 20:07:00听起来根本就借口 好像捷运公司自己都没错 呵
作者:
dsa3717 (FishCA)
2017-05-10 21:20:00捷运公司自己改等一下又被套上不尊重设计
作者:
Answerme (出租--è¿‘æ±å³åŸŽä¸è¥¿é–€ç”º)
2017-05-10 22:16:00开放免费种竹笋就会有开心爷奶来帮你种了
作者:
GTOW (小胖)
2017-05-10 23:09:00建议用流水响木比较好 类似跷跷板样子
作者:
carb628 (糖)
2017-05-10 23:54:00槙文彦如此国际级的团队在植栽设计会出这种包？
作者:
JCC (JCC )
2017-05-11 00:02:00弄假的就好啊
我尊重设计师，但是也许他当时就是希望用高成本去维护去频频更换，只是业主(桃捷)兴建者(高铁局)不愿意；当然也有可能是设计师真的不懂植物的生长特性，有谁能真实的说明这到底怎么回事呢？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2017-05-11 05:52:00楼上笑点有点低
作者:
ususa (美国)
2017-05-11 06:10:00一开始在板上就反应过那边种竹子很奇怪 XD一来环境不适合种,二来稀稀疏疏几支-好凄凉
作者: fatommy 2017-05-11 07:58:00
昨天第一次搭 我真的以为是枯山水
作者: aooa (不留神) 2017-05-11 08:23:00
也想问原本是枯的还是活的？
作者:
keydata (keydata)
2017-05-11 08:40:00原来是活的，保固期内原施工厂商会一直换，过保就捷运公司重新编预算自己处理~建筑师坚持要这样的意像，就只能花钱啊这处算是很坚持的，有的工程植栽在刚施作发现重不活就先换品种了
作者:
ast2 (doolittle)
2017-05-11 11:28:00建议拆掉 一片枯黄 真的很丑
作者:
bboring (做不完的报告)
2017-05-11 12:21:00建筑师是日本知名建筑师槙文彦，得过全球建筑最高荣誉普立兹奖，最好的方法是最低限的条件下两套轮替，让竹子可以永续存活，把代价转移到人工上面，符合自然法则也尊重设计原意
作者: zxzx1598 (梦之乡) 2017-05-13 14:41:00
刚试营运去A1就看到竹子枯黄的很多了~怎么这时才被发现~
作者: happyman2015 (小霸王) 2017-05-13 16:29:00
桃捷一堆烂设计，四人座也是白痴设计之一，占空间，不认识的面对面只有尴尬，搞到有空位，还是有人站着！
作者:
v2608691 (boringlife)
2017-05-13 22:32:00中国风？颇呵