[新闻] 郝:轨道运输 在北北基桃才有经济效益

楼主: s6210603 (小玉玉)   2017-05-10 09:02:39
郝:轨道运输 在北北基桃才有经济效益
http://www.nownews.com/n/2017/05/09/2515148
2017.05.09 / 15:29 记者陈志仁/新北报导
国民党内对前瞻计画的看法分歧?国民党主席候选人郝龙斌发起“反前瞻计画”的连署,
要求行政院退回前瞻计画,但新北市长朱立伦却积极的争取;郝龙斌受访时强调,轨道运
输只有在北北基桃有经济的效益,完全支持朱立伦的立场。
郝龙斌今(9)日受访时认为,前瞻计画很多都是没有设计或可行性的评估,8800亿拿来
选举绑桩,没一块钱是花在小孩或青年人的身上,甚至一般人用的民生经济也很少;他从
反核灾连署的公投经验,充分了解必须有广大民众的心声、不支持这样的作为,民进党才
会适可而止,为希望获得全民的支持,让民进党能退回重编前瞻计画,因此发起“反前瞻
计画”的连署活动。
外界质疑朱立伦为争取前瞻计画的预算,今(9)日晚上将宴请新北市的立委寻求支持,
两人会不会很尴尬?郝龙斌说,完全支持朱立伦的立场,三环三线已有完整的评估,却没
有足够的经费,反之前瞻计画却花钱在中南部建设一些没有意义的轨道运输,真正了解轨
道运输的人都知道,轨道运输只有在北北基桃有经济的效益,包括高雄的轨道运输,高雄
捷运都无法维持损益的平衡、经营不下去。
朱立伦指出,争取所谓的重大建设,都经过详细的评估,或已获得环评、财务计画的核定
,它是一个经缜密规画的,不是突然从空中掉下来,希望能够获得中央的支持。但很遗憾
的到目前为止,中央的前瞻计画,并没有纳入这些已具体可行的计画,对于大台北地区的
民众非常不公平;因此一再的拜托交通部、行政院,能够重新拟定或修改计画的内容,让
大台北地区民众的交通需求获得满足。
新北市为了争取三环三线能纳入前瞻的计画,日前拜会交通部长贺陈旦的结论好像不太乐
观?朱立伦表示,这不是我抱希望而已,这是大台北地区民众的希望,这个是不能否定的
,不管是南环北环、汐止民生线或万大中和二期,这些都是大台北地区民众的期待;此外
,没有一定的事情,只要我们有决心的把民意展现出来,包括立法院能够不分党派就民众
的需求来制订,这个门随时可以打开。
作者: g92045 (Stanley)   2017-05-10 09:09:00
台北观点
作者: over999 (唉呦)   2017-05-10 09:14:00
落选立委
作者: geesegeese (殴)   2017-05-10 09:15:00
喔,有根据吗?
作者: JackChe (JackChe)   2017-05-10 09:16:00
正常能量释放
作者: jason222333 (发呆)   2017-05-10 09:20:00
天龙老人
作者: shen1206 (i flower shen)   2017-05-10 09:24:00
立委落选人
作者: waynedd (加西莫多)   2017-05-10 09:32:00
终于有政治人物敢说出反前瞻的潜台词了.说穿了就是这些钱北部用.该投资高雄港的钱拿去挖出一个天然环境烂到炸的台北港高雄该忍气吞声.现在要争取建设高雄轨道运输..却再三阻挠..
作者: loveyoucheng (晴榜)   2017-05-10 09:41:00
立委都选不上了
作者: excia (Afei)   2017-05-10 09:42:00
落伍狭隘又漏洞百出的天龙人观点 难怪只能当立委落选人
作者: be821121 (海尼根)   2017-05-10 09:44:00
天龙落选人
作者: gragon (丞袁)   2017-05-10 09:44:00
天聋人不意外
作者: hatehess (hatehess)   2017-05-10 09:48:00
嘘这些外省人 天龙人观点
作者: YellowWolf (YW)   2017-05-10 09:56:00
北台湾优越主义的好意思选主席 KMT早点灭亡也好
作者: ddkksje (OFF学)   2017-05-10 09:57:00
逻辑在那?载钱不是载人?
作者: tt50214tt   2017-05-10 10:11:00
呵呵
作者: t81238123 (urbi)   2017-05-10 10:32:00
这种垃圾给他当总统还得了
作者: d8109333 (等会儿)   2017-05-10 10:38:00
白痴吗 用点头脑来想
作者: mack860120 (大腰果™)   2017-05-10 10:41:00
难怪只能当立委落选人
作者: Spinner3 (R&G)   2017-05-10 10:44:00
这种高度 难怪连立委都选不上
作者: et11117 (et11117)   2017-05-10 10:49:00
唉...
作者: InInIn (低调...)   2017-05-10 10:54:00
KMT不意外阿
作者: k9531001 (蜜糖吐司)   2017-05-10 10:55:00
有连署书只要打名字和电话的喔,傻眼
作者: nozomi9 (风城秀吉)   2017-05-10 10:57:00
加油啦 选不赢的问题点到现在还没发现
作者: oddhand   2017-05-10 11:02:00
台北看天下
作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜)   2017-05-10 11:03:00
郝:在我当年任职市府时就考虑______。
作者: excia (Afei)   2017-05-10 11:10:00
你知道为什么你连基隆都选不上吗
作者: linthousand (lin1000)   2017-05-10 11:13:00
难怪选不上
作者: watameki (犹罕)   2017-05-10 11:24:00
郝还是去卖高钙豆浆就好,他的政治生涯已经差不多了
作者: banbee100 (BB)   2017-05-10 11:35:00
...
作者: zxc36mn7 (阿文)   2017-05-10 11:40:00
作者: RuleAllWorld (生命剩下365年)   2017-05-10 11:47:00
蓝绿都讨厌的政客
楼主: s6210603 (小玉玉)   2017-05-10 12:04:00
格局太小了...
作者: mcd3617   2017-05-10 12:10:00
笑死
作者: Darkhido (.......................)   2017-05-10 12:10:00
天龙国国王已经是你的顶了
作者: coolholiup (holi)   2017-05-10 12:16:00
这样的格局,大概连党主席都选不上了
作者: hbkevin21101 (hbkevin)   2017-05-10 12:19:00
落选立委刷存在感......
作者: bluewilly14 (bluewilly14)   2017-05-10 12:26:00
作者: relio (瑞哩欧)   2017-05-10 12:39:00
北x
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-05-10 13:21:00
是没错 人口基数还是要够多国内依赖机车的习惯一天不改 大众运输就一天做不起来郝说的虽然很刺耳(眼) 但不得不说是残酷的事实虽说大众运输不是一味向钱看 但以日本桃花台的案例来看日本喔 经营不下去照样倒闭
作者: qooisgood (不告訴你)   2017-05-10 13:32:00
私人运具发达是因为大众运输做不好 居然把问题推给大家都骑机车 zzzzzzz
作者: bryan406399 (不莱ㄣ)   2017-05-10 13:34:00
你这样讲很不厚道捏
作者: ciswww (Farewell)   2017-05-10 13:44:00
猜猜看是中港路盖捷运比较有效益 还是桃园捷运绿线?
作者: jeter17 (smart1599)   2017-05-10 13:49:00
你看下次kmt剩几都
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2017-05-10 13:55:00
Xkang 事实上没有好的大众运输要别人无条件放弃机车是不可能的 以高雄来说 捷运自通车那天起捷运运量直接比公共汽车多 就代表其实很多人是来自非公共汽车族群 当然高雄可以做的更好 如取缔违规等 但在配套没下的情况下就能吸引一堆机车族改用捷运就代表有效益。
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-05-10 14:09:00
有没有可能不众运输即使更完善还是爽骑机车 这俺就不知道
作者: I11MQR (捷运石牌下一站)   2017-05-10 14:14:00
为什么郝柯讲差不多的话在PTT反应可以差这么多....
作者: sdss (咦?)   2017-05-10 14:16:00
绝大多数的人选择运具是依运具给的效用决定,不会因为运具的名字变潮就放弃私人运具。再者用供结去创造需求是很恐怖的
作者: jasonpig (柑仔人)   2017-05-10 14:18:00
过气政治人物闭嘴
作者: koushimei (群魔乱舞)   2017-05-10 14:29:00
提这种观点难怪国民党不得民心
楼主: s6210603 (小玉玉)   2017-05-10 14:30:00
好像败选 也不是没道理= =
作者: macarthur   2017-05-10 14:43:00
1桃捷和基隆轻轨还不是亏
作者: spiritman (偏要用一卡通<3)   2017-05-10 15:09:00
应该中港路还是比较有效益吧?
作者: lichun1228 (IamAJ)   2017-05-10 15:48:00
台北好棒棒 全台湾资源全部都投在台北就对了
作者: JJLi   2017-05-10 16:15:00
这真的可以直接嘘到炸了XDDDDDDD至少柯P没有直接放‘只有北北基桃可以盖’的超级大绝 XDDDDD
楼主: s6210603 (小玉玉)   2017-05-10 17:35:00
四位首长开记者会骂了
作者: qooisgood (不告訴你)   2017-05-10 17:54:00
我觉得郝柯半斤八两都一样
作者: alfrog0414 (欧弗拉葛)   2017-05-10 18:41:00
绿线沿线除了站前百货以外 没有经过其他商业热点 将来角色顶多是客运/火车的接驳车 外加桃园八德专属的机场捷运桃捷绿线比台中蓝线优势的地方就是桃园道路规划更烂较容易造成壅塞而使沿线居民比较想搭车 真要讲效益应该直接拉捷运进台北
楼主: s6210603 (小玉玉)   2017-05-10 19:06:00
桃绿延伸中坜没比台中蓝线还重要= =
作者: Yolosnow (生活很无聊)   2017-05-10 19:19:00
安啦 就算柯讲这句会被推爆啦 颜色正确柯讲中肯 郝讲歧视
作者: Xkang (一日台大人 终生台大人)   2017-05-10 20:19:00
当然要遍地开花 百花齐放俺也没意见啦只是觉得郝说的也不无道理
作者: franks168 (franks)   2017-05-10 20:32:00
国外很多仅有30万人口都市也是有完善的捷运设施..更何更何况大众运输设施不是以赚钱与否为目的..不然很多支支线铁路都可以收了
作者: moonmu (Mu)   2017-05-10 20:54:00
如果有效益 还需跟中央要补助
作者: aaronbest (心情悸动Aaron)   2017-05-10 21:09:00
楼上真有趣 北捷机捷的兴建中央也有出喔 颗颗
作者: lidongyun (Dong)   2017-05-10 22:02:00
中南部当然要平衡建设,虽然这个前瞻问题很多,但不能因为反前瞻就反对建设在中南部
作者: windty (风)   2017-05-10 22:08:00
郝这样说不太好 但却是事实只是他蓝的大家听了不爽而已这话柯讲就没那么多嘘了中南部先发展公共汽车路网让大众运输使用率到一定量再盖我会很赞成如果公共汽车都搞不好就想盖捷运郝说的一点都没错只是他这样讲的会让中南部人不高兴
作者: Yelnats28 (live)   2017-05-10 23:00:00
北部人听了也一样觉得荒谬
作者: lichun1228 (IamAJ)   2017-05-10 23:34:00
政治生涯结束的人 不讲点刺激言论怕大家忘了他
楼主: s6210603 (小玉玉)   2017-05-11 00:48:00
郝柏村在当行政院长 那时好像就有在研拟中南部的捷运了
作者: u987 (您987)   2017-05-11 08:18:00
讲的没错,就是颜色错了。
作者: momogoo   2017-05-11 10:20:00
这种垃圾还敢来选嘉义 把选民当智障?
作者: train (唯有时光)   2017-05-12 00:32:00
跟颜色没关系 地域本位主义太重重点怎么还是在讲三环三线 明明就是东拼西凑的口号
作者: zxc77410tw (大大 ._.)   2017-05-13 02:03:00
...?
作者: themask (坐看云起时)   2017-05-14 02:02:00
有这种政治人物真悲哀
作者: ULoR   2017-05-14 10:48:00
郝打脸囉! 赞!!!

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