台湾推复合式轨道运输系统 交部赴欧参访Tram-Train轻轨
交通部为推动复合式轨道运输系统，上周由次长范植谷与基隆市、新竹市与台南市等地方
政府前往欧洲取经，到世界上Tram-Train路线最长的卡尔斯鲁厄（Karlsruhe），及法国
米鲁斯（Mulhouse）参访。交通部表示，相信透过实地访查这些成功案例，可做为接下来
交通部在台湾推动复合式轨道运输系统的参考。
卡尔斯鲁厄人口约30万人，境内有500公里的区域轻轨网络，其中约400公里有Tram-Train
列车行驶；交通部指出，卡尔斯鲁厄原本就拥有传统铁路与轻轨系统，但传统铁路沿线上
的居民要进入市中心，只能搭乘较少班次的传统火车，进入市区唯一的传统火车站，传统
火车站未必是多数民众的目的地，因此仍需再转乘其他交通工具。
因此，卡尔斯鲁厄市政当局规划在市区内新增轻轨路线、加密车站，使更多人能在郊区搭
乘行驶在传统火车轨道上Tram-Train列车，只要搭乘同一部Tram-Train列车，即可进入市
区轻轨路线，选择在市区内新增的轻轨各个车站下车，无需转乘直接抵达目的地，大幅提
升了民众使用轻轨做为日常生活交通工具的意愿。交通部表示，卡尔斯鲁厄建置
Tram-Train系统让郊区铁路服务的区域与市区更紧密地结合，整体运量从以前每年5千万
人次，引进Tram-Train系统后，目前已提升到1亿8千万人次。
交通部除到卡尔斯鲁厄外，还到位于法、德、瑞士等国的交界处人口近30万的米鲁斯参访
，交通部表示，米鲁斯的Tram-Train建设计画于2010年12月12日正式营运，是法国的第三
条Tram-Train路线；有传统铁路列车与Tram-Train列车在同一段传统铁道上营运，
同时该Tram-Train列车还在市区以轻轨电车方式营运。
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2061604
考察团同时参访了卡尔斯鲁厄车站，车站内外有高速铁路、传统火车、轻轨、Tram-Train
停靠，每日进出旅次超过六万人。提供了时间、空间与资讯上的无缝转乘接驳，扩大轨道
系统综效。
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170509/1114661/
卡尔斯鲁厄车站维基
https://goo.gl/wIe3qk
米鲁斯车站维基
https://goo.gl/wu82Pd
德法的轨道运输都做的很棒 跟日本一东一西相互辉映
高速铁路 城际 通勤 都市轨道
南港啦(敲碗XD)