中捷进彰化 忧变高捷死样子
总统蔡英文上周五到彰化参加“风光大县暨绿能招商”成果发表会，宣布中捷绿线延伸到
彰化列入中央前瞻建设计画，网友在批踢踢回应两极，有人乐见、有人看衰；彰化县政府
则指出，轨道运输具有大量、快速、安全准点的特性，所以捷运是未来趋势，经费部分则
由中央统筹。
将可配合发展观光
中捷绿线延伸彰化，彰化县政府第一期规划“彰和鹿线”，全长约20.8公里，预估经费
295亿元，县政府工务处长林汉斌说，捷运系统可加速台中市与彰化市的串联与区域繁荣
，也同时可解决彰化市公共运输的不足，因轨道运输具有大量、快速、安全准点的特性，
北彰化生活圈人口达70万人，彰化县地势平坦，但道路路幅狭小，高快速道路长期塞车，
非常适合发展轨道运输，捷运未来更可配合发展鹿港观光。
为何彰化需要盖捷运？网友表示工程能让陷入停滞的彰化市持续发展，并指台中、彰化两
生活圈密不可分，并分析铁路与公路运输状况，该网友乐观其成盖捷运，有网友支持，但
也有网友看衰，认为“看高捷那个死样子，还学不乖吗？”、“难道一人坐一节车厢？”
记者邓惠珍、曾雪蒨
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20170418/37621335/
很多人说高捷人很多、很难上车厢
是因为现在三节车厢+班距长所产生的幻觉吗？