http://i.imgur.com/sbdvVsC.jpg
这是小弟从行政院网站资讯
简单整理出来的前瞻基础建设计画
轨道建设列表，与各位版上大大分享讨论

所以三莺线确定会盖吗

台北市基本高运量已经饱和了，接下来就剩南北线、士林、社子轻轨、和希望渺茫的民生汐止

士林社子轻轨因为卡在生态社子都市计画未定目前没有进度可言。等都计变更完再说

三莺线都列出来了

觉得花钱要花对地方 很多地方大众运输使用率超低 连公共汽车路网都很烂 也想盖捷运 公共汽车没搞好捷运盖了效益也低 最后就是钱坑

那可能还要5～10年才会开始规划设计，30～40年建设完毕还有深坑线不知何时

只是地方政府报个标题，整理在一起的一张纸

高雄最爽，黄线跟红线延伸全额补助，盖了如果运量还是不高真的会吐血

高雄没有全额补助喔

万大线二期哭哭了

黄线1454中央补助856 路竹延伸272.83中央补助161

万大二期是树林吗？

sio大感谢纠正，刚刚看表格以为全额补XD

哪有全额这么好，现在都是只补助一部分

画大饼人人都会压

http://www.dorts.gov.taipei/ct.asp?xItem=278055821&CtNode=15548&mp=115001http://i.imgur.com/FApZaEd.jpg变真环状线

万大线二期本来就不用盖(打从树林车站不迁移后就gg了)

三莺不是已经动工了

这类型的计画、专案都是这样啊，把过去规划过的小案拼起来组合成一个○○亿的名义大专案

义大

南北线还真的收了啊…不过新东侧南北偏东，光复还是应该要有一条

请问台中环线是确定是台铁还是还要选择系统？

环线是台铁新支线吧

还不确定吧. 政院简报是说彩虹线系统评估

原来台中蓝线比桃园绿线便宜

桃园绿线27.8km(地下12.5km,高架15.3km) 含土地征收费用台中蓝线21.3km(地下11.7km,高架9.6km) 不含土征费用ps.台中蓝线土地征收费用约300亿