[新闻] 高雄要第3条捷运! 刘世芳疾呼纳入前瞻

楼主: Sunny821210 (鲜榨莱姆juice)   2017-03-22 11:21:46
高雄要第3条捷运! 刘世芳疾呼纳入前瞻计画
行政院明天将公布“前瞻基础建设计画”,出身高雄的民进党立委刘世芳等人上午一起举
行记者会,呼吁高雄要建第3条捷运,即捷运黄线。刘世芳说,高雄捷运黄线可以补足城
区轨道网缺口,跟现有的黄线、橘线串联,提高市民搭乘大众运输工具的意愿,让目前每
日搭乘人次17万人次,增加到50万人次,行政院已陆续宣布基隆轻轨、嘉义市铁路高架化
、大新竹轻轨路网,希望也将高雄捷运黄线也纳入基础建设计画。
高雄绿委许智杰说,台北有11条捷运,高雄只有两条,大家都说高雄人喜欢穿拖鞋骑机车
,若高雄可以跟台北一样有这么多捷运,高雄人也会跟台北人一样,多搭大众交通运输工
具。高雄绿委邱志伟说,过去曾多次要求政府盖捷运黄线,但马政府反对,前总统马英九
可说是高雄捷运黄线杀手,希望行政院明天能将捷运黄线纳入。
今天的记者会特别准备了许多水果,用苹果代表捷运红线、橘子代表捷运橘线、香蕉代表
捷运黄线、枣子代表轻轨。(何哲欣/台北报导)
(苹果日报)
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20170322/1081594/
作者: Odakyu (青蛙骑士 瀬戸幸助)   2017-03-22 11:26:00
怎么没放芭乐
作者: james732 (好人超)   2017-03-22 11:26:00
希望高雄市区路网可以更完善…
作者: koushimei (群魔乱舞)   2017-03-22 11:26:00
不知道贺陈部长对此的态度为何……
作者: EFSFgundam (嘉义火鸡肉饭)   2017-03-22 11:26:00
又要亏钱囉
作者: jim101120 (小方方钧)   2017-03-22 11:32:00
最好可以升到50 大概全部30就极限了吧 以目前路网
作者: tyytt (踢歪歪踢踢)   2017-03-22 11:34:00
这个黄线明明就新出来的,马英九要怎么当杀手?
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-03-22 11:35:00
橘线要10万都难了吧…过去地方都要求路竹延伸吧,黄线感觉是新的
作者: et11117 (et11117)   2017-03-22 11:39:00
某楼 台湾那条轨道在赚钱你举例
作者: phrtsai2016 (输给时间)   2017-03-22 11:40:00
骑机车和穿拖鞋是还好,不要都不戴安全帽和闯红灯!!
楼主: Sunny821210 (鲜榨莱姆juice)   2017-03-22 11:49:00
上次看质询贺陈感觉满肯定的只是也都没消息50万应该是指红+橘+黄+环吧
作者: et11117 (et11117)   2017-03-22 11:52:00
楼上正解
作者: uccu8808 (让我看看)   2017-03-22 11:52:00
不是已经列入了吗?今天这根本是在争取曝光机会而已吧
作者: et11117 (et11117)   2017-03-22 11:54:00
交通部之前仅说 有机会 并没有列入
作者: chihchuan (Andy)   2017-03-22 11:54:00
17>>>50 ????????????有事吗
作者: countryair (countryair)   2017-03-22 11:59:00
关键字: 刘世芳
作者: traholic (就是要)   2017-03-22 12:02:00
台中不要山手要橘线(搥桌
作者: WCTB   2017-03-22 12:03:00
如果黄线通 红22万 橘6万 黄10万 环 7万 随便猜猜 觉得45万就很不得了了
作者: YellowWolf (YW)   2017-03-22 12:07:00
黄线比基南轻轨更有急迫性吧
作者: mkiWang (mkiWang)   2017-03-22 12:11:00
现在讲的黄线跟以前的黄线路线差满多的吧?杀手?
作者: s6210603 (小玉玉)   2017-03-22 12:16:00
黄线比路竹延伸还重要...
作者: timeaftime (枫)   2017-03-22 12:17:00
这条最奇怪了 之前讲得响彻云霄后来却静悄悄...
作者: oaoa0123 (ball ^ω^ ice)   2017-03-22 12:19:00
台北明明就是5条分段通,哪是11条
作者: timeaftime (枫)   2017-03-22 12:19:00
在中央及各地地方首长近日连续透露了基隆桃园新竹台中嘉义台南的新轨道建设后
作者: mikamitomoya (三上智也)   2017-03-22 12:20:00
今天前瞻计划的轨道会公布 应该是今年就知道了
作者: timeaftime (枫)   2017-03-22 12:20:00
唯独高雄黄线几乎只字不提 就连花妈也没有多大动作
作者: mikamitomoya (三上智也)   2017-03-22 12:21:00
也有可能是这条要花最多钱 所以压轴不公开或者这条黄线 有条件通过(变更记画)
作者: et11117 (et11117)   2017-03-22 12:24:00
好紧张
楼主: Sunny821210 (鲜榨莱姆juice)   2017-03-22 12:26:00
也不算最贵吧 新北加一加提了快1900亿
作者: ultratimes   2017-03-22 12:30:00
11条喔?如果用某黑暗算法来看应该不只11南港线 板桥线 土城线 淡水线 信义线 松山线 新店线小南门支线 新北投支线 小碧潭支线中和线 新庄线 芦洲线 文山线 内湖线我算起来有15条啊XD
作者: jwph (胖达)   2017-03-22 13:03:00
台北有11条怎么算的?
作者: et11117 (et11117)   2017-03-22 13:04:00
若要细分确实不止11条
作者: doraemon129K (小薛)   2017-03-22 13:07:00
明明就5+2(建设中)
作者: et11117 (et11117)   2017-03-22 13:10:00
因北捷每一条都分好阶段兴建,每一段都算一条的概念
作者: doraemon129K (小薛)   2017-03-22 13:22:00
分段还是只能算一条吧? 那高捷的延伸段要不要也算一条还有环状轻轨也可以算两条
作者: how1229 (Howard)   2017-03-22 13:27:00
好不容易收支稍微打平而已,钱没赚到多少,又要挖坑跳
作者: et11117 (et11117)   2017-03-22 13:41:00
高捷目前没有完工的延伸线环状轻轨 才100亿 跟捷运动辄千亿公尺不能比工程
作者: MonkeyCL (猴总召)   2017-03-22 14:07:00
黄线为什么不走高架轻轨呀? 1400亿真的好贵
作者: long99   2017-03-22 14:17:00
高架没有比较便宜
作者: ast2 (doolittle)   2017-03-22 14:31:00
台中: 我捏 (敲碗
作者: mkiWang (mkiWang)   2017-03-22 14:34:00
为啥高架没比较便宜?1000多亿如果能直接盖两条更好
作者: doraemon129K (小薛)   2017-03-22 14:35:00
高架便宜很多吧?? 没比较便宜那桃园预算增加那么多是骗人的喔
作者: go371211 (根本狗)   2017-03-22 14:48:00
台北一条拆成两条说一年通一条 呵呵
作者: mikamitomoya (三上智也)   2017-03-22 14:59:00
因为高架在市区很占路面 结案
作者: xy1904312 (NatsuNoHaya)   2017-03-22 15:04:00
其实民权民族路整条都能高架化 尤其是民权路绿廊大到可以做成淡水线高架段的那种出口形式 如此一来省的钱都还能多盖一条轻轨吧
作者: MonkeyCL (猴总召)   2017-03-22 15:09:00
我觉得淡水线这种高架化 其实市容不会输地下化文湖线这种可以遮雨遮阳的也很不错
作者: shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)   2017-03-22 15:23:00
台中的橘线盖好以前,高雄没资格盖第三条
作者: et11117 (et11117)   2017-03-22 15:27:00
有没有资格不是你说了算
作者: XDDDpupu5566 (XDpu56家族)   2017-03-22 15:30:00
这条应该运量不差,支持盖
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2017-03-22 15:36:00
什么都跟台北比干嘛...彰化也有100多万人 没半条捷运
作者: how1229 (Howard)   2017-03-22 15:59:00
彰化人口100万,但人口分散,相对捷运来说经济效益不高
作者: jago (家狗)   2017-03-22 16:13:00
条件差太多 1.双北人多(甚至桃园也来挤) 2.台北车多(相对连停车位都难找) 3.双北晨昏通勤明显(因为淡水河系阻隔双北)4.双北人口密度高(台北盆地平地人口密度逼近2万人/平方公里)否则高雄+北屏东一带也有300万人 公共汽车+捷运的运量怎么会差双北一大截...
作者: omkizo (陈武爱带你笑掌)   2017-03-22 16:36:00
轻轨不是捷运拎又娼表示
作者: relio (瑞哩欧)   2017-03-22 17:03:00
支持!
作者: lock7 (LOCK上将)   2017-03-22 17:21:00
有消息了吗
作者: ultratimes   2017-03-22 17:29:00
高捷有延伸线啊,南冈山就是了
作者: PorkChoppers (Chop Chop)   2017-03-22 17:52:00
这条自偿率没那么低 早晚会盖 比桃园地下化高多了
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2017-03-22 18:03:00
桃园绿线配合都市计画 自偿率弄到42%(郑文灿脸书写的)
作者: PorkChoppers (Chop Chop)   2017-03-22 18:22:00
郑文灿之前铁路地下化的自偿率一夕之间从6变20%42%我持保守态度
作者: edos (DOS)   2017-03-22 18:23:00
不可否认桃园的地皮确实比较有价值可炒绿线沿线:芦竹行政园区/南崁转运站/艺文特区/广丰/八扩
作者: KURO1214 (KURO桑)   2017-03-22 20:25:00
大力支持
作者: Kagami3421 (卡加米)   2017-03-23 00:49:00

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