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Re: [新闻] 基隆轻轨是什么?徐国勇:像公共汽车轮子收起
楼主:
meianhua
(我是男生唷)
2017-03-21 13:33:29
他是发言人
我们一般人也只能以他的说法为准
所以现在就是平常是公共汽车
开上铁轨变火车的意思
跟一般概念的Tram-Train平常是开在轻轨“轨道”上
开上铁轨变火车的概念不同
如果徐发言人的表达正确无讹
那我建议也别在公共汽车上装钢轮了省得加重车身变换装置又复杂
直接把台铁基隆南港间的第三条轨道铺成BRT专用道如何
让公共汽车可直接在上面跑
下基隆后就直接变BRT
台中BRT实际坐过感觉不赖
可惜市民想要重运量捷运、中港路开车族反对跟颜色不对(最主要因素)
作者:
james732
(好人超)
2017-03-21 13:35:00
这样直接开南港到基隆的国道客运就好了吧XDDD
作者:
SuperModel
(“超萌的”)
2017-03-21 13:53:00
国道BRT,要挂几节车厢?
作者:
Metro123Star
(MtSt)
2017-03-21 15:26:00
BRT班距30秒,5分钟发10班,一班50座位也可载500人,不过人力成本很可观,而且上高速公路不能站
作者:
chewie
(北极熊)
2017-03-21 15:30:00
比贺陈昨天提出的Tram Train消耗太多人力啦XD
作者:
labbat
(labbat)
2017-03-21 16:35:00
30秒一节车,每天要运150万人次来回,有这种运量需求?更正,来回15万人次,单向7.5万人次
作者:
Apple0230
(贰月卅号的果实)
2017-03-21 18:57:00
导轨系统...
作者:
kuma660224
(kuma660224)
2017-03-21 20:45:00
BRT如果上国道不能卖站票。必须有安全带一班几十座,要10辆才能抵1列轻轨铁路1小时30辆才抵3列轻轨满载运量。这样效率太惨了
作者:
Akulamaru
(Akula)
2017-03-22 07:17:00
这种载运量一列台铁电联车就载完了XD
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