BRT遭纠正 林良泰：任何系统都需调整适应期
〔记者张菁雅／台中报导〕台中BRT已经废止，监察院仍纠正前市府未妥适考量台湾大道
交通特性，以致BRT上路后，肇事率提高。前台中市政府交通局长林良泰对此表示，任何
系统刚营运时，都有调整适应期，BRT若能经过渐进地调整，可达到完美；另外，台湾大
道交通事故没有一件肇事主因是BRT，监察院的数据有讨论空间。
台中市长林佳龙就职隔天，立即视察BRT行控中心，发现行控中心无法与车站、公共汽车三方
对话，怒批“BRT是一场骗局”。市府因此在104年1月成立BRT体检及改善专案小组，BRT
也在同年7月8日废止，改为优化公共汽车专用道。
林良泰指出，包括机捷、北捷、高捷、ETC在内，任何系统刚营运时，都必须有调整适应
期，更何况，林佳龙当初视察BRT行控中心时，机电系统尚未完工，如果大家能秉持专业
，“而不是口水掩盖专业”，BRT系统可以渐进地调整，他相信系统会陆续达到完美。
林良泰也说，台湾大道的肇事率没有因为BRT而增加，A2类交通事故（造成人员受伤或超
过24小时死亡）、A3类交通事故（仅有财物损失）数据是全国都增加，反而台湾大道的A1
类交通事故（造成人员当场或24小时内死亡）是减少的，且台湾大道上的交通事故没有一
件肇事主因是BRT，他认为监察院的数据有讨论空间。
(自由时报)
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2010489