基隆轻轨挨轰浪费钱 林右昌：不只是为通勤而盖
〔记者林欣汉／基隆报导〕总统蔡英文昨天到基隆，宣布要兴建基隆南港线轻轨，大部分
与台铁共用路廊，引发民众质疑为何不加开台铁班次就好，基隆市长林右昌今天表示，基
隆轻轨捷运是要串连基隆市港与大台北首都经济圈，不只是为通勤而盖。
林右昌说，基隆轻轨不仅仅是为了通勤交通，更是为了整体都市区域发展及产业，未来基
隆将在两年内兴建好火车站城际转运站，东岸军港要迁移到西岸，西岸要兴建会展旅运智
慧大楼，市中心区会将有很大的改变，透过捷运系统串连桃园国际空港及基隆邮轮母港，
搭配沿线有北五堵国际研发新镇，“轻轨捷运是为了基隆河谷廊带的产业发展，下一代的
经济产业就业而盖。”
林右昌说，轻轨就是捷运，捷运有很多系统，轻轨就是捷运系统的一种，基隆是第一个六
都外能拥有轻轨捷运的城市，能够在艰难条件下促成这件事，要感谢同仁绞尽脑汁，不断
透过公开、私下的会议沟通观念、理念与价值，“真的是天佑基隆、天时地利人和。”
民众质疑为何不加开台铁班次，林右昌说，基隆通勤有两个双峰，上下班人数很多，但中
间一般时间是没有运量的，台铁目前的铁路系统已经达到极限、瓶颈，无法再提升，可以
的话以前就加开班次了，轻轨系统加入后，班次可增加一倍，只要10分钟就有1班车，大
幅提升运量。
而且，基隆现在通勤上已经有非常多元的选择，有2088、1088以及未来中正、中山区、安
乐区快捷公共汽车，直接从社区出发就能到台北，通勤问题用这样的方式就能大幅解决。
“轻轨是为了把基隆市港与大台北首都经济圈串连在一起”，林右昌说，透过这条轻轨，
基隆能和大台北都会首度在都市空间上真正被串连起来，虽然过去很多基隆人都通勤到台
北上班，每天基隆、台北往返，但是在概念上，台北人或大台北都会居民并不会把基隆当
作大台北都会的一部分，例如台北到淡水要一个小时，可是大台北都会居民觉得去淡水很
近，因为他们觉得捷运在都会内，但搭火车就是离开城市了，所以要透过捷运系统串连，
这是区域发展上一个很重要的观念。
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2008401
所以为了“观念”要多拉一条线？
文中“中间一般时间是没有运量的，台铁目前...，可以的话以前就加开班次”
到底在讲什么？没运量所以没开班次，那现在要增加班次是？