南港到基隆盖轻轨 基隆市民：说好的捷运呢？
总统蔡英文昨天在基隆宣布，四年内斥资八十多亿元，打造南港到基隆的Tram-Train轻轨
系统；交通部长贺陈旦说，这是全国首创复合式轻轨捷运系统。但消息一出，许多市民反
问，“说好的捷运呢？”
据了解，基隆捷运让地方等了多年，北市府捷运工程局原先受基隆市府委托评估民生汐止
线延伸基隆的计画，可能因南港到基隆的轻轨系统影响喊卡，捷运局强调，捷运局是受托
评估，是否废止仍待基隆市府决定。
“轻轨就是捷运！”市长林右昌说，捷运系统有很多种形式，他许给基隆市民一条捷运的
承诺并没跳票。轻轨建设经费大幅降低，四年可通车，不用像机场捷运一拖廿多年。立委
蔡适应也说，轻轨系统和捷运没什么不同，会有新的场站、轨道。
交通部长贺陈旦说明，这是全国第一个复合式轻轨捷运，大部分用台铁路线“但以捷运规
模服务”，一年内先把基隆到台北的班次从一小时三班提高到六班，三年后完成接到南港
展览馆的工程，在欧洲已有廿五个城市采用这种复合式轻轨捷运。
铁工局主任秘书温代欣指出，基隆轻轨的起点是南港展览馆，终点基隆火车站，全长十九
公里；在南港和汐止间的大坑溪，轨道由地底上路面后，再舖一条三百公尺长的轻轨接到
南港展览馆，再衔接捷运板南线和文湖线，轻轨和新车站的地都有了。基隆火车站离锋每
小时二、三班次，有轻轨加入，往台北每小时有六班次，等于十分钟就有一班车，比现在
方便。
蔡英文到基隆宣布打造轻轨，未获邀与会的基隆市议会议长宋玮莉到场抗议“闭门造车”
，并质疑“捷运怎变轻轨呢？”通勤族李小姐说，“太棒了很期待，这样去台北很方便。
”但吴姓学生表示，轻轨太慢了，和搭火车没什么不同，要就盖捷运吧。出租车司机林先
生说，希望轻轨是说真的，不能再骗基隆市民了。
联合新闻 https://udn.com/news/story/10942/2349622

完 全 不 意 外 ....

桃园台中红线: 台铁就是捷运! 捷运有很多形式....

市民:捷运?? 台铁就是台铁 哪来的捷运??

我比较期待文中他说的一年内三班变六班如果搞定的话，那不是连这八十亿都不用了也就是明年的改点基隆到台北区间车就会一小时六班起跳

老实说台铁能准点 班次多，捷运也没那么重要

是含轻轨后离峰变6班。尖峰应该更高

新闻写尖离峰一小时六班全天十分钟一班其实也不错啊

真的一千五百亿亿拉一条捷运来也不会比较快啊

捷运行车速度很慢又停站多，像淡水进市区都好久XD

一年内的六班是包含轻轨列车吧? 所以表示说一年内可以看到新车?所以这句话没讲清楚 如果是区间车加密那就跟轻轨无关如果只是要新车上线 那1年不难啊 就买个车即可开始跑然后南展站再慢慢盖

A型路权不多的话依旧没满足基隆需要的‘稳定’轨道交通工具

这种方式真的不错了啦 何必一定硬要RRT? 密度也跟机捷一样不过我比较好奇的是"新场站" 阿不就只有南展 其他都是用TRA番线 也不算新吧XD

80亿是花去哪，好好奇

啊新路线不就轻轨外销示范路线？

我没说这种不好，只是长久以来基隆市民要的是稳定和班次多的轨道交通运输工具，目前这规划如果没有在路廊上有多的A型路权，恐怕仍旧会有遇上事故就要中断营运的可能。特别是和台铁是同一个轨道空间使用

到时候就看调度了XD 另外TRA还要大举招兵买马开轻轨的司机要不然买自动驾驶(有吗 挖啊)

BC路权的轻轨有系统是使用自动驾驶的吗？！？！

……谁跟你说好的去找他啊要捷运不要台铁/轻轨这是假议题 症结在发车频率

三轨交出来给轻轨专用。台铁人身事故和电车线断掉跟轻轨有关系吗?

专用是有空间隔离吗？没有的话台铁如果有事故是否可能也会影响？举例如果电车线脱落这种事故旁边轻轨如果没有隔离轨道的话台铁的电车线掉落在轻轨轨道上能营运？举例如果电车线脱落这种事故旁边轻轨如果没有隔离轨道的话台铁的电车线掉落在轻轨轨道上能营运？抱歉手机推文不知为什么变重复...

高铁和台铁怎隔开的比较办理就好都开到路面了。应不至于还在用电车线

嗯，所以要看后续硬件怎么做，有无隔开不然台铁发生严重一点的事故其实仍旧会影响旁边的轻轨通电方式为了以后延伸应该会找其他的方法

基隆<>台北之间建捷运 站距小其实省不了时间捷运: 淡水<>台北车站 23.2公里 大约花37分钟

有优越的加减速与随到随开+不用待避就会快很多.

电车线脱落，你在开玩笑吗，要不要举例台湾电车线脱落事故顶多看过平交道有车经过勾到。。。

未来轻轨采用专用轨应不用待避

我只是举例，我要表达的意思是轨道如果没隔离开的话，台铁严重的事故是容易波及到隔壁的轻轨的

某楼可以搜寻八堵到树林掉过几次

不用算啦 轻轨最多1小时3班 其他还是靠区间车补

有人真的看太少...掉线 & 变电箱爆炸 & 鸟造成的电线烧毁都发生过，更不用说跳轨的。