南港到基隆盖轻轨 基隆市民：说好的捷运呢？
总统蔡英文昨天在基隆宣布，四年内斥资八十多亿元，打造南港到基隆的Tram-Train轻轨
系统；交通部长贺陈旦说，这是全国首创复合式轻轨捷运系统。但消息一出，许多市民反
问，“说好的捷运呢？”
据了解，基隆捷运让地方等了多年，北市府捷运工程局原先受基隆市府委托评估民生汐止
线延伸基隆的计画，可能因南港到基隆的轻轨系统影响喊卡，捷运局强调，捷运局是受托
评估，是否废止仍待基隆市府决定。
“轻轨就是捷运！”市长林右昌说，捷运系统有很多种形式，他许给基隆市民一条捷运的
承诺并没跳票。轻轨建设经费大幅降低，四年可通车，不用像机场捷运一拖廿多年。立委
蔡适应也说，轻轨系统和捷运没什么不同，会有新的场站、轨道。
交通部长贺陈旦说明，这是全国第一个复合式轻轨捷运，大部分用台铁路线“但以捷运规
模服务”，一年内先把基隆到台北的班次从一小时三班提高到六班，三年后完成接到南港
展览馆的工程，在欧洲已有廿五个城市采用这种复合式轻轨捷运。
铁工局主任秘书温代欣指出，基隆轻轨的起点是南港展览馆，终点基隆火车站，全长十九
公里；在南港和汐止间的大坑溪，轨道由地底上路面后，再舖一条三百公尺长的轻轨接到
南港展览馆，再衔接捷运板南线和文湖线，轻轨和新车站的地都有了。基隆火车站离锋每
小时二、三班次，有轻轨加入，往台北每小时有六班次，等于十分钟就有一班车，比现在
方便。
蔡英文到基隆宣布打造轻轨，未获邀与会的基隆市议会议长宋玮莉到场抗议“闭门造车”
，并质疑“捷运怎变轻轨呢？”通勤族李小姐说，“太棒了很期待，这样去台北很方便。
”但吴姓学生表示，轻轨太慢了，和搭火车没什么不同，要就盖捷运吧。出租车司机林先
生说，希望轻轨是说真的，不能再骗基隆市民了。
联合新闻 https://udn.com/news/story/10942/2349622