刚看了基隆轻轨的规划,有一些疑惑的地方,来请教。(推文已有推论)
1.上面可以吃东西吗?(希望不要*.*)
2.台铁第三轨原本没在用吗?那当初盖来何用意呢?
3.若从台铁有重叠的站进出,票价是不是要一样,若不同票价,要采用何样设计来区分是
轻轨或台铁旅客?(用不同动线?)
4.轻轨一小时三班,猜测会有时刻表,误点情形有可能比台铁好很多吗?
5.这个规划听起来是在没钱的前提下的最佳解:
a.因为之后轻轨有预留往基隆市区,走路面电车的模式,有机会延伸后住市区的乘客可以
不用到火车站搭车,家附近就可能可以上车。
b.沿线居民班距缩短。
c.要到展览馆的乘客可以直达,去内湖的可转文湖。
那很想知道现在这个方案之前有提出过吗?因为看起来省钱又有效益,是真的这么容易完
成的话,等到现在才做的原因在哪边困难有突破了呢...谢谢。
6.如果今天换个讲法,改说“台铁增购新型车,未来可做一般或路面电车,并增设展览馆
支线,此新车只行驶基隆-南港展览馆区间。”兴奋的感觉是不是就差很多了?XDD