※ 引述《ek252 (earth k)》之铭言：
: 林口~台北
: 只搭公共汽车 单趟30元(起)
: 搭公共汽车转北捷 单趟38元(起)
: 机捷团体票100天内 区间内 无限搭 5600元
: 5600/30=187(次) 5600/38=147(次)
: 100天的上班天数约65~70天(来回130次~140次)
: 周末假日出游或加班 100天内搭超过147次不困难
: ps.公共汽车行驶国道有禁站限制 有塞车状况 行车时间并不确定
: 光看票价有点没意义,公共汽车的建造/营运成本本来就比捷运低..
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: 100天团体票
: 上班日搭乘：
: 计入公共汽车 146/天 72元的2.027倍
: 不计公共汽车 116/天 72元的1.611倍
: 100天每天都搭乘：
: 计入公共汽车 118/天 72元的1.638倍
: 不计公共汽车 88/天 72元的1.222倍
: 100天团体票 林口~台北5600元 不是8800元 你上面数据都错了
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: 100天团体票 (100天 上班天数以70天为假设)
: 上班日搭乘：
: 计入公共汽车 110元/天
: 不计公共汽车 80元/天
: 100天每天都搭乘：
: 计入公共汽车 86元/天
: 不计公共汽车 56元/天
: (1)公共汽车60元(起)/天。公共汽车+捷运72元(起)/天
: (2)骑自行车/ubike往返住家车站不用钱
: (3)骑机车往返住家车站,一个月不用200元
: (4)周末假日出游加班 机捷多搭又多省
我住捷运大寮站跟台铁后庄站附近
前者骑车5分钟
后者骑车10分钟
我要是要去高雄火车站
我都是搭台铁15块
高捷好像是30块
除非是卫武营 中正技击馆之类的站我才会搭捷运
个人建议
桃捷出个半年票或年票
把折数再降低
或是不出半年票或是年票的话
那就把季票再降更低
让通勤族可以用更低的价格搭捷运