〔记者何宗翰／太平报导〕台中捷运蓝线经交通部通过评估，但今天不少太平人一早看报纸纷纷傻眼，原本说好延伸到屯区艺文中心的蓝线，如今只到干城，引起太平地区民众反弹，市议员李丽华也要求市府给个交代。交通局局长王义川回应，屯区人口密集，交通量大，捷运系统实在不能再等下去，将积极追加预算启动相关计画。
“太平的捷运在哪里？不见了啦！”李丽华表示，很多太平的企业界和好朋友一早看到报纸都很生气、很愤慨，当初捷运蓝线规划时，就争取延长到太平屯区艺文中心，交通局长王义川也答应，捷运未建设前，捷运公共汽车也会从台中火车站延到太平屯区艺文中心，但现在公共汽车没了，交通部通过的评估只到干城，地方当然不满。
李丽华说，太平有18.6万人，加上流动人口约有30万，何况新光重划区正大兴土木，人口相当密集，把捷运延到太平，太平北边的北屯、西边的东区都能受益，因此要求交通局重视，把捷运蓝线延到太平，否则不排除发动民众包围市府、交通局抗争。
交通局长王义川表示，大里、雾峰、太平地区快速成长，急需捷运系统，因此除双港轻轨延伸至大里、雾峰的计画外，市府也提出另一条从文心南路大庆站往南到大里、雾峰、太平，再转至北屯的捷运路线，将与绿线形成环状路网；屯区捷运不能再等，市府将积极追加预算，早日启动屯区捷运计画。
新闻连结：
http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1926298
点评：
蓝线截断
橘线重轨变轻轨延伸到港区，改名双港轻轨
山手线
紫线(外环线)被拿来当做有规划屯区捷运的借口
嗯...建议好好对待比起港区更多选民的屯区吧

炒地皮>>>>>选票

为了不要和前朝一模一样咩.....

也是因为土地一直涨没钱只好截断吧

太平人不要乱了 一次路线拉那么长 到时候整个被驳回

怕地震吧

地皮地皮地皮www

屯区是原中县人最多的地方 不过通常被忽略掉XD大概只剩74能说嘴了

跟橘线市区段有87%像

就外县市人在乱规划台中人的交通 大里太平都是依附原中市可以直线进入中区 居然规划成绕一圈

太平版http://tcrt.taichung.gov.tw/df_ufiles/b/002.pdf

投资客也要去太平炒房啊，懂!?

所以本来太平段就是规划第二阶段... 然后原本好像没有跟沙鹿火车站转乘?

这个市政府搞交通的有台中人吗???跟绿线相交的 大里-太平-雾峰 是要绕多大一圈阿?

台湾的捷运真的不把直通运转考虑进去吗？台铁废到无可救？

但大里、太平、雾峰能捷运转乘到高铁站 多少还是有点用?

大里有双捷运 个人认为是不错规划

台铁规格不废，废的是上层的CPU思维，不然我也很希望台中走某樱的世界线。。。(认真)蓝线只要往太平有预留，什么都好说。。。最可怕的是每次换市长后，捷运交通政策的大搬风

蓝线太平段可能要跟绿线东延一起决定因为绿线东延的路廊没有决定好 蓝线东延设站位置无法确定

橘线选前还说要通去南投 选后开始乱搞了林佳龙不要觉得屯区人比较好唬弄就随便乱搞

不如说是选前乱开支票比较正确吧XDD

太平人想要的捷运是可以直接通去七期的蓝线 结果现在乱画一通

其实当年开了很多场公听会才决定怎么规划现在的路线根本是自己爽就好

屯区有捷运啊 就乌日阿 哈哈 太神啦

可以在干城那先预留尾轨，不要做死

或许大平雾的部分人，因该要去问问该区选出来的低俗段假核民代是否支持吧？

中清路大里雾峰平常就够塞了还拿轻轨跑 这不是打自己废brt的脸吗

回TW大 干城已经确定有预留尾轨延伸太平

看橘线路线应该是改成 经贸路 河南路 太原路 崇德路建国路 国光路 这样 应该是不走中清路了 市区整段也都是封闭a型路权 不过这个也只是规划

重点是崇德路到建国路中间怎么走啊不过看起来，势必是要穿越中友百货和台中公园中间的闹区了，还不错啊，这里人多

拜托不要乱 求先动工再来延伸