〔记者何宗翰／太平报导〕台中捷运蓝线经交通部通过评估，但今天不少太平人一早看报纸纷纷傻眼，原本说好延伸到屯区艺文中心的蓝线，如今只到干城，引起太平地区民众反弹，市议员李丽华也要求市府给个交代。交通局局长王义川回应，屯区人口密集，交通量大，捷运系统实在不能再等下去，将积极追加预算启动相关计画。
“太平的捷运在哪里？不见了啦！”李丽华表示，很多太平的企业界和好朋友一早看到报纸都很生气、很愤慨，当初捷运蓝线规划时，就争取延长到太平屯区艺文中心，交通局长王义川也答应，捷运未建设前，捷运公共汽车也会从台中火车站延到太平屯区艺文中心，但现在公共汽车没了，交通部通过的评估只到干城，地方当然不满。
李丽华说，太平有18.6万人，加上流动人口约有30万，何况新光重划区正大兴土木，人口相当密集，把捷运延到太平，太平北边的北屯、西边的东区都能受益，因此要求交通局重视，把捷运蓝线延到太平，否则不排除发动民众包围市府、交通局抗争。
交通局长王义川表示，大里、雾峰、太平地区快速成长，急需捷运系统，因此除双港轻轨延伸至大里、雾峰的计画外，市府也提出另一条从文心南路大庆站往南到大里、雾峰、太平，再转至北屯的捷运路线，将与绿线形成环状路网；屯区捷运不能再等，市府将积极追加预算，早日启动屯区捷运计画。
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点评：
蓝线截断
橘线重轨变轻轨延伸到港区，改名双港轻轨
山手线
紫线(外环线)被拿来当做有规划屯区捷运的借口
嗯...建议好好对待比起港区更多选民的屯区吧