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作者: AMDX6 (AMD-X6-1055T) 看板: Gossiping
标题: [新闻] 贺陈旦提“大台中山手线”3疑点
时间: Thu Dec 22 18:48:13 2016
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贺陈旦提“大台中山手线”3疑点 林佳龙上阵回应
2016-12-22 16:32联合报 记者洪敬浤╱即时报导
台中市长林佳龙提出的核心政见“大台中山手线”，今天北上与交通部长贺陈旦沟通，贺
陈旦提3点质疑，山线容量不足、海线不必高架与不解为何要新建甲后线铁路。林佳龙则
亲自回应，争取中央支持。
大台中山手线是林佳龙最主要的政见，从2005首度参选台中市长就提出，上任后积极推动
；外传总统蔡英文也支持林佳龙的山手线计画，但交通部认为有疑虑，今天上午政务委员
张景森召集交通部与台中市进行沟通。
台中市已将山手线的可行性研究送到交通部，经铁改局初审后，上月初在交通复审；今天
的沟通协调会上，还有国发会副主委曾旭正、政务委员张宏谋出席。
据了解，会中由台中市交通局长王义川进行简报，随后贺陈旦提出3点疑虑，由林佳龙亲
自回应；据转述，“会后没有结论，但张、曾与吴都乐观其成”。
贺陈旦质疑，台铁山线容量不足，已无法再增班，如何再建设山手线？海线双轨是趋势，
但高架化经费庞大，没有实质需求；他也质疑为何要盖大甲─后里的铁路？
林佳龙强调，海线得双轨高架化，否则会阻断台中海线地区的发展，台中市将在后里、外
埔地区举办2018世界花博，10年后的甲后地区将与现在不同。
会中有政委提议，山线容量不足，代表台铁应思考转型规划，例如减少台北─高雄的长途
班次，改为台北─台中、台中─高雄等中距离班次。
台中市交通局强调，中央提出的疑虑，市府会纳入规划报告修正，预计农历年后再提出覆
审。大台中山手线包含多项工程，有海线双轨高架化、山线铁路延伸、成功─追分双轨化
、新建大甲─后里铁路，总经费926.1亿，台中市、交通部按比例负担。
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其实我也看不出来大甲后里这段铁路盖了谁要搭？
一没需求，二没产业或重点开发计画，
再者现况有154路市区公共汽车直达一小时，
南圈成追线过来台中火车站也是一小时（现在双轨化确定，班次变加倍），
北圈过来到台中火车站也是一个钟头
完全看不出有建的必要性……
如果只单提海线双轨化，我倒反而认为应该要做……
可偏偏主打的却是大甲到后里这段……
贺陈凭自己专业判断不需要做，
质疑一下就被上面拷贝摸头……
国民党爱这样干，民进党也爱这样干
也难怪之前传说贺陈想辞职
也难怪柯p会脱口说出垃圾不分蓝绿这种话了
专业，在台湾不值钱……