[问题] 高雄轻轨高架 hsiaoyiyi PTT批踢踢实业坊

楼主: hsiaoyiyi (白金逸) 2016-12-22 18:16:40

不知道当初政府有没有评估过高雄环状轻轨高架的造价总额会是多少？还是一开始就是以
轻轨计画

作者: lirick42 (卡宾depon) 2016-12-22 18:20:00

一开始就是地面 B 路权，少数是 A

作者: Sunny821210 (鲜榨莱姆juice) 2016-12-22 18:30:00

https://goo.gl/P784hD里面的表格有大概3~4倍的钱吧不对应该不止@@

作者: valkyrie3812 (斗天使瑟蕾娜) 2016-12-22 18:56:00

高雄就算有本钱轻轨高架，大概最后为了"浪漫因素"还是地面B路权。

作者: uccu8808 (让我看看) 2016-12-22 19:13:00

都全程无架空线了，你觉得有可能还高架挡天际线吗

作者: ilovenynyny 2016-12-22 19:25:00

宁愿全平面再多盖四条

作者: qooisgood (ä¸å‘Šè¨´ä½ ) 2016-12-22 19:44:00

天际线是还好啦轻轨量体不大问题在于没钱但环状轻轨北环不高架真的不会拖垮班距吗大顺路的车况如果拉到双向都五分班距垂直路段的车流感觉就会崩溃

作者: switching (Return to zero) 2016-12-22 20:01:00

啊就宁愿拉红线到路竹市区盖轻轨台湾独步全球有自己的玩法

作者: Sunny821210 (鲜榨莱姆juice) 2016-12-22 20:09:00

还是自偿率问题吧台湾没钱只能这样玩

作者: aihsamic (梦港) 2016-12-23 00:09:00

双铁到外县市，捷运到郊区，轻轨到市区，有疑问吗？

作者: chewie (北极熊) 2016-12-23 00:18:00

轻轨在市区重轨联外很正常吧伊斯坦堡.米兰.雪梨.....

作者: liga504123 (崩溃博览会) 2016-12-23 00:38:00

轻轨在市区站距可以比重轨短很多，设站也才能更密集啊

作者: CORSA (重型爬行兽) 2016-12-23 07:14:00

如果有钱可以盖高架那高架还盖轻轨干嘛~

作者: chewie (北极熊) 2016-12-23 09:29:00

轻轨可以混合各种路权使用一些区段(通常是郊区)可以高架隔离并以较快速度行驶(一些轻轨列车营运时速可上90KPH)空间不足的市区段可以使用B甚至C路权这是轻轨的特殊优势好像有些轻轨可以混合自动控制区段与人工操作区段...

作者: geesegeese (殴) 2016-12-23 17:38:00

天气比台北好太多，机车才是未满250万人都会区最佳解观光用轻轨还是路面好

作者: CORSA (重型爬行兽) 2016-12-24 11:33:00

不过能高架就直接用重轨了而且重轨也可以搞平面采独立隔离

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