A1台北车站有预办登机服务，不过我记得当年规划时好像A3也有预办登机？
来讲古一下，当年淡水线通车的时候淡水－台北车站要80元，被民众骂翻了
，所以林口100元被狂干也是不意外。记住一件事：高捷红线和北捷棕线也有
经过机场，同理机场捷运不过就是经过桃园机场的捷运罢了。
直普同价是懒的查票这我可以理解，不过我相信台湾人的公德心是可以被训练
的，例如捷运不能饮食等。台铁早年有“莒兴号”，也就是莒光号和复兴号的
车厢挂同一列车上。高铁同一列车上有商务舱、标准座和自由座，时间久了大
家也都知道要乖乖守规矩。基于以上经验，以后直普分价是应该走的方向。
直达车目前是开到二航厦为止，不过当年早就有高铁的规划，不太能理解为何
直达车不开到高铁桃园站？(南部的旅客搭高铁转捷运应该有需求吧？)
直达车有一节行李车厢，用来放预办登机的行李，可是回程时并没有预办登机
的服务，所以那一节行李车厢回程是没在用的？