说真的 这东西从头到尾都是乱搞
柯P自己说推这东西是要减少外围机车族 但是诱因在哪我完全没看到
搭捷运的通勤族大都是公共汽车-捷运┬─Ubike
└─走路
但是这2500的月卡 只有包含捷运 公共汽车跟Ubike都要额外付费
妳价格就已经很难吸引人了 每个月先花了2500还要再花至少15*22+8*22=506
结果每个月要花3000在通勤上面 Ubike我还没算进去
现在机车油耗大多都30KM/L起跳 就算含基本保养再怎么贵也不会贵到3000
更别说本来就在骑车的折旧早就在摊提了 怎么算都是机车划算
你要吸引机车族转移到大众运输 至少诱因要够大
(毕竟下雨骑车真的蛮累的 我自己是有下雨就大众运输 没下雨就骑车)
结果推出的东西完全就是搞错目标客群 还有人在那边大喊不爽不要买....
然后数据出来每个月花超过2500的只有1100多人 捷运运量每天200万耶
推出来的东西只有不到1%的人会享受到 然后跟我说要减少机车族?
这真的减少不了骑车族的 相信我....
要开2500至少也要包含公共汽车+Ubike吃到饱还有点诱因....(酸然我认为还是太高)
柯P的交通政策只能让我摇头...