台北捷运系统原设计施工均采30万画素类比摄影机 后续增设重置已选200万以上数位摄影
机并依排程逐步汰换
http://www.gov.taipei/ct.asp?xItem=237248227&ctNode=5158&mp=100001
因台北捷运系统原设计施工均采30万画素类比摄影机配置，且各车站摄影机装设数量多，
覆蓋面积大，涵盖车站出入口、大厅层及月台候车区等重要区域，已可达到吓阻犯罪及犯
罪侦察之目的。本公司也从102年起后续增设或重置，均已选用200~300万画素数位摄影机
。有关本(10)日市政总质询有议员关切捷运车站监视器不符主流规格，本公司将会同台北
市政府捷运工程局再行研究。
监视器摄影机画素越高画面清晰度当然比较清楚，更重要是可以将距离较远的画面透过局
部放大，掌握较大范围的动态；不过台北捷运车站摄影机装设数量多，覆蓋面积已非常广
大，也可以透过不同角度、距离的各台摄影机画面，掌握所需的资讯。而从实际画面进行
比较，两者显现效果差距不大，而且历年来警方也借由捷运车站监视器画面，即时侦破多
起刑事案件。
本公司自102年起后续增设或重置，均已选用200~300万画素数位摄影机，配合世大运已完
成板南线(昆阳站至永宁站)20个车站，同时文湖线文山段于105年起进行重置、内湖段预
计107-109年、中和新芦线预计108-111年、淡水信义线109-112年、松山新店线109-112年
进行重置。
此外，重置进行中的文湖线，将以重点车站优先施作，其余未重置部分，本公司将加强设
备维护，以保持摄影监视系统高可靠度。
目前捷运站有一万多支监视器，陆续汰换更新已有两千多支，但30万画素监视摄影机功能
仍正常运作，因此后续仍将依排程逐步汰换。
http://imgur.com/a/OabnD