[新闻] 捷运万大线明年1月开工 工期达7年

楼主: pinwheel1017 (風車1017)   2016-11-10 00:09:56
捷运万大线明年1月开工 工期达7年
(中央社记者刘建邦台北9日电)
台北捷运万大线已顺利决标,捷运工程局今天说,本工程是中正万华地区复兴计画的
重点项目,预定民国106年1月办理开工,工期为7年4个月。
捷运万大-中和-树林线(简称万大线)第一期兴建路段由捷运中正纪念堂站起,向西
沿南海路过和平西路后,接西藏路转万大路,经地下穿越果菜市场及新店溪后,至新北市
永和区的保顺路、保生路转中山路、连城路至金城路,全长约9.5公里,设9座地下车站及
1座机厂。
捷运局表示,万大线台北市区CQ850A区段标工程已顺利决标,由大陆工程公司以新台
币29.45亿元得标,预定明年1月办理开工,工期为7年4个月。
工程项目包括,位于东园街与长泰街间的LG04车站,以及LG04站至LG05站间的上下行
潜盾隧道;LG04车站是地下三层车站,有3个出入口及一个连通道。
B出入口位于东园国小共构大楼内,完工后可方便小朋友进出校园;A、C出入口分别
在天主教玫瑰堂与东园街土地开发大楼内,可从万大路东、西两侧进出车站;并在东园街
、长泰街增设出入口的连通道。
车站设计融入具有地缘特性的果菜市场特色,并直接呈现支撑捷运运行最重要的管线
,成为该站的视觉焦点。
施工期间可能对华中桥及万大路产生影响,鼓励民众尽量使用大众运输系统,也会增
加交通指挥人员,进行路边作停车控管或路口标志、号志调整配合。1051109
http://www.cna.com.tw/news/aloc/201611090051-1.aspx
(中央社 2016/11/09)
作者: YellowWolf (YW)   2016-11-10 00:21:00
剩下LG01站了>< 然后机电标跟LG08a 机厂
作者: devin0329 (- - )   2016-11-10 00:56:00
终于又开工了
作者: YellowWolf (YW)   2016-11-10 01:45:00
东园街 长泰街增设出入口连通道?所以有5个出口吗不太懂这个连通道是什么意思@@
作者: map5108 (河马牌公共汽车)   2016-11-10 01:49:00
类似大桥头那样?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2016-11-10 03:03:00
这边并没有地下道 倒是在万大长泰路口有天桥但三个出入口下来都直通穿堂呀....
作者: Shiba861107 (Shiba)   2016-11-10 03:31:00
开工again
作者: jwph (胖达)   2016-11-10 07:11:00
又开工XDDDDDD
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-11-10 07:32:00
新闻标题应该加上"CQ850A区段标工程" 否则大家看到都麻痺了 这条线到底要(第一次)开工几次
作者: kigohcy (风柜店庄小孩念国中)   2016-11-10 08:15:00
志雄表示:开到我都落选了,二期还是什么都没有...
作者: ajas (踢你小腿骨)   2016-11-10 09:18:00
7年会完工...吗
作者: YellowWolf (YW)   2016-11-10 10:11:00
东园站的站体布置经费感觉很省XDD 直接裸露管线
作者: xxxcat (喵凹~~)   2016-11-10 10:36:00
万大线1期又不长而且都地下段,要盖个七年@@
作者: smallox59420 (小牛)   2016-11-10 11:09:00
二期到底...
作者: keydata (keydata)   2016-11-10 11:14:00
万大线一期超过1/3的车站出入口联开都还在吵,是想做多快XD
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-11-10 11:43:00
二期取消算了 直接一期盖到土城站转乘板南线就好反正在树林绕来绕去又不能转乘台铁 根本鸡肋
作者: q615 (俏皮小花精)   2016-11-10 11:51:00
二期希望连通土城长庚医院跟亚东医院一样方便这700公尺站距,如果挑战更改设计成功,顺利连通,愿在土城长庚 请100份鸡排
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-11-10 12:36:00
土城医院到土城站 实际上是400多公尺
作者: sky2001 (自由的意义)   2016-11-10 15:23:00
机电标标得出去再说
作者: q615 (俏皮小花精)   2016-11-10 19:51:00
我复查了是700公尺唷。
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-11-10 23:30:00
要设该站就必须避开地下<->高架的引道及出土段 所以跟土城站的站距只剩下500公尺,实际上再从土城站1号出口算起那就只剩400多公尺如果从3号出口算起 又更短了这么短的距离 其实公共汽车也不用搭多久
作者: q615 (俏皮小花精)   2016-11-11 06:35:00
转车还是对坐轮椅和定期复诊的老人家负担很重,你所说规划上避开的逻辑,也可能造成延长距离,成为850~935公尺,这么一来医院共构设站还是合理,还是希望让土城长庚医院的市民使用者也享受亚东医院式共构的方便。
作者: ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)   2016-11-11 08:08:00
坐轮椅的没几个 定期回诊的老人能出门搭车 就不差那一段公共汽车 拿这二点就要增设捷运车站 实在太儿戏了避开地下<->高架的引道及出土段就只能选在靠近土城站那一边 没有你说的延长距离成为850~935公尺土城站800~900公尺距离 已经到金城路与明德路口
作者: ekes11 (我爱钞票)   2016-11-11 08:21:00
http://imgur.com/a/zTuzc 避开引道出土只能选A或B设站,B就算设站离土城医院也有一段公共汽车的距离了,A设站的话离土城站太近,周边的双和医院也没有捷运站,老人或轮椅病人要去医院绝大多数也还是靠家人载送...一般民众转乘公共汽车并无大碍ex.土城民众聚集很多的海山周边 要去土城医院能搭万大线去吗?不能...还不是要搭公共汽车或自己家人载送
作者: victtgg (ttgg)   2016-11-11 08:48:00
只有土城医院,没有土城长庚,就像万芳医院跟双和医院虽然都是台北医学大学体系,但也不叫万芳北医,双和北医...
作者: ususa (美国)   2016-11-11 09:10:00
正常人性来说 孱弱到坐轮椅的病人或老人 家属不会让他们自搭大众运输去医院 能搭大众运输去医院的多半是身体还ok的病人或是去探病的一般人(再者除非你家住万大线车站的联开大楼,否则从住家~车站也是要转乘或走路...等等)
作者: q615 (俏皮小花精)   2016-11-13 17:21:00
不觉得因此就该放弃共构,挺到底
继续阅读
Re: [新闻] 台中捷运蓝线规划出炉 干城至沙鹿火车站 MakotoHaruka[情报] 吉隆坡捷运工程照分享cheauwongRe: [新闻] 台中捷运蓝线规划出炉 干城至沙鹿火valkyrie3812[新闻] 台中捷运蓝线规划出炉 干城至沙鹿火车站 Lsamia[閒聊] 編號更新之近日所見hickerRe: [新聞] JR博多站前陷落成洞 地下鐵施工釀禍mackywei[新聞] 朱立倫籲柯文哲支持汐民線分段施工Lsamia[問題] 悠遊卡搭北捷8折是哪時候正式取消的?Kennyq[新聞] 〈台北都會〉捷運信義線東延段+廣慈 同步Daron309[問卷] [email protected]

Links booklink

Contact Us: admin [ a t ] ucptt.com