==原文恕删==
其实捷运广播的语言已经吵很久了！今天来作一点小小的分析
引用自交通部观光局统计月报：
105年8月来台人数统计
港澳 163646
中国大陆 248538
日本 187065
韩国 78023
印度 3133
中东 1601
马来西亚 23685
新加坡 19165
印尼 14898
菲律宾 13130
越南 17041

为了日本人放弃客语就不必了吧

建议改为:中(英文用在辅助某些车站与转乘资讯即可)

日本人不太会英文？其实不少日本人英文很好的，他们只是不敢讲我认为就中，英 双语，刚好都是这世界上的强势语言

1F 语言是用来传递资讯 不是用来"比较的" 台北捷运的乘客当中 "只听得懂客语的人数 vs 只听得懂日语的人数" 我想只听得懂日语的人数一定比只听得懂客语要来得多(在台北捷运得使用人口上 听不懂华语中文的比例已经很低了既然中文华语都能传递资讯给绝大多数的台湾人知悉了 又何必多广播台语跟客语,我相信社会上是还有听不懂中文华语而只听得懂台语或客语的人 但这毕竟少数了 而且多半年长者居多 这部分人口在北捷乘客当中也仅是微小比例

试问这比例会比来台湾而且又刚好听不懂英语，只听得懂日语的日本人多吗？打反了应该说 客语族群应该还是比只会日语的来台日人来的多吧

"只听得懂客语" 跟 "客语族群" 是两回事在台湾 "只听得懂客语"的人口本来就很少了 又多半分布在竹苗这些县市ps.我只建议中+英(辅助) 日语我也没建议

只听得懂客语，应该是大于只听得懂日语吧我是回应原po

no 台北捷运的乘客当中 只听得懂日语的人数一定比只听得懂客语来得多 因为只听得客语的人多半长者且在竹苗一带但是只听懂日语的乘客多半是日本人来台观光 这部分观光人口会到台北游玩搭乘捷运的机会明显比较多

别说日语 只听懂客语的北捷乘客数量可能还输给只听得东南亚语言(越南语/印尼语/泰语..)的还少 北部来自东南亚的劳工跟新住民挺多...

你是看不起粤语喔? 樱花妹不懂英语神奇的港仔会国语

觉得中英日韩就可以了，拔掉客语那台语也一起拔掉吧

同意楼上

那一楼知道现在北捷播的客语，有一半的客家族群是听不懂的吗？你知道客语有几种腔调，分布在什么位置吗？

大众运输广播不是为了听懂而已。广播兼具教育与文化意涵。

楼上奶妈源头

文化意涵XD

要改先修法

英文真的没需要 因为广播起来和中文差不多

楼上+1 英文用在某些中英文不同念法的站就好 ex.动物园站或者转乘路线的资讯 ex.台北车站时红蓝线互转

每种语言都别落下，播，都播!

我觉得台语客语应该可以不用了吧！应该有绝大多数的人都听得懂国语吧！外语部分英文一定不可少，顶多加日语和韩语！

会来台湾的日本人不太可能只会日语吧？

台语客语保留更多中原古音 北京话真的是不伦不类

中日英即可

北京话没必要+1留英语即可

会出国自由行的至少会英文吧 不然要怎么玩？