http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/1026319
2016-08-28
〔记者谢武雄／桃园报导〕机场捷运为求今年底通车，体检小组建议“拉长班距”、“降
速通车”，桃园市议员、民众反应各异。有议员要求应该要按规格验收，不应该有两套标
准；但也有议员认为，这是配合通车的弹性做法，并无不妥。
反对︰应按规格验收 赞成︰弹性做法并无不妥
身兼无盟总召的中坜区市议员张运炳表示，机场捷运通车已六度跳票，再晚一点通车，民
众也不会有太大意见，但市民要求安全及通车品质，既然规范的班距是六分钟、直达车卅
五分钟，就应严格验收，不该有两套标准。
龟山区民进党市议员林俐玲肯定林全内阁的做法。她说，小英政府勇于任事，才两个月就
厘清所有问题，营运初期将班距拉长、放宽台北车站到桃园机场直达车时间，这是弹性的
做法，毕竟通车初期的载客量没这么大，最后还是会按规格验收。
市民批︰“难道交通安全碰到政治也要转弯？”
机场所在地的大园区国民党籍议员徐其万说，这充满政治考量，当初国民党执政时，民进
党抨击垫片、滑轨问题严重，如今改口说安全无虞，国民党执政提拉长班距、降速通车，
被骂得狗血淋头，结果民进党也提出一样的建议，“昨非今是”的标准何在？
中坜区陈姓市民表示，捷运很多问题要等通车后才能陆续改善，只要安全没问题，初期拉
长班距、降速都是合理的手段。但大园区张姓市民认为，当初民进党把机场捷运骂得一无
是处，如今又说问题不大，“难道交通安全碰到政治也要转弯”？