试乘体验 A1站预办登机托运行李 流畅不卡卡
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〔记者黄立翔／台北报导〕桃园机场捷运昨天举办媒体试乘，从A1台北车站的自动化预办
登机及预挂行李流程，到卅五分五十四秒行进稳定地抵达桃园机场第一航厦，设备舒适新
颖，令人惊艳。
旅客要到机场搭机前，可在A1车站（台北站）电脑化自助报到柜台先办自动化预办登机，
另有八个窗口办理人工登机，并可经由自动化设备预挂行李，只要上网取得QR code，就
可扫描取得行李条及回执联，由机器托运行李。昨天高铁局也委请华航、长荣地勤人员及
机捷人员示范，每个流程不到两分钟就可完成。
记者昨试乘，感觉列车每到进出站时仍有些微顿挫感，但直线行进平稳，经过新庄往林口
台地的青山路段陡坡爬升时也不觉得吃力，昨虽有小雨，但钢轮列车并未打滑，包括列车
、月台闸门、站内设备，全程都未出现设备异常状况。
机捷前身为中正机场捷运计画，总经费约一一三八．五亿元，包含桃园捷运蓝线，连结台
北市、桃机第一、二航厦与桃园市，总长为五十一．○三公里，沿线经过桃园市芦竹区、
新北市林口区、桃园市龟山区、新北市新庄区、泰山区、三重区后进入台北市台北车站特
定专用区；从机场往南，经高铁桃园站至中坜环北站，未来将再延伸二．○六公里至中坜
火车站。其中地下段约十．九二公里，高架段约四十．一一公里，共设廿二座车站，包括
十五座高架车站、七座地下车站；并设置青埔以及芦竹两处维修机厂，未来也将交由桃园
大众捷运股份有限公司负责营运。