刚看新闻，新北市的议长、副议长要求
A3站也要有“预办登机”+“托运行季”。
以免住A3附近的新北市民还要跑到A1去预办登机。
那接下来是不是A4也要预办登机？不然A4的民众还要跑到A3去预办
登机？
然后“以此类推”，机捷各站全部都要“被迫”提供“预办登机”+“托运行季”？

A3站本来就有预留 但其他的就应该是不至于

等通车后才会吵这个议题

A3站就算有报到窗口 也要航空公司愿意派人进驻

香港跟九龙两站也都有，这没什么，但要航空公司配合较难

仅A3、A14、A18，已经有预留预办登机的空间土建空间，其它车站没有办理的可能。 且预办登机还要航空公司的配合并非单方面设置预办登机设备，就可以有预办登机的服务

楼上是不是把预办登机跟行李处理系统搞混啦？A14是有预留行李处理系统的空间没错，未来也会把A13的设备移到A14去，但是A14就在机场了，还办什么登机？登机直接在机场的航空公司柜台办理啊。另外A18倒是没看到所谓的行李处理设备预留空间…另外A3要有预办登机服务就像楼上gga打说的，最大的关键还是在于航空公司是否愿意进驻，毕竟赔钱生意没人肯做啊

A18有预留行李处理的设备，但并没有列入ME03标采购标内高铁局资料来源： http://0rz.tw/NGEdL

A18尚未兴建的行李处理区在华泰名品城隔壁，请见：https://www.ptt.cc/bbs/MRT/M.1344920289.A.440.html

感谢楼上两位资料提供

少漏了A23中坜站也有

A3有留空间了，要等环状通车再考虑增购设备。行李系统合约有预留A3增购条款。但没有提到A18.... 那站需求可能更遥远。比较有机会是A3, 但不知只有西环是否有足够客源如果拖延到南北环就惨了，有的等。

A18月台层没有预留行包处理系统的土建空间

本位主义，一市一预办登机，才好向市民交代A1 A3 A18 北市新北桃园各一 没有人是二等市民

是 就是这样XD

也是双北也是有需求啦，就像香港机场线的中环/九龙。青埔比较奇怪一点，因为离机场已不远。恐怕很多人是直接去机场挂行李。In town checkin是让旅客不用离开都市，一早大行李挂出去，不急去机场，可继续市区旅游双北这样搞就类似香港，继续搭地铁捷运去玩但旅客搭车到桃园通常就是要直接去机场了。提早十几分钟挂的意义不是很明显。ME03合约也没有预留A18采购条款，预留可能没认真想做至少不是10年内会考虑实现。

没有商场百货，预办有效益吗？

和约计画不会看，你再秀下限啊！

香港的太短了 要比至少要跟日韩比啊～ XD