http://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1610917 自由时报
机捷通车跳票 桃捷公司︰不意外
2016-02-23 14:40
〔记者谢武雄／桃园报导〕机场捷运确定3月底无法通车、面临6度跳票窘境，对此，负责
营运的桃捷公司表示，对这样结果并不意外，毕竟之前就已经探讨520前通车可能性，代
表对3月底通车不抱希望，至于直达车时间、发车班次，更是和实际要求有很大落差，若
不改善软件，通车将会遥遥无期。
桃捷人员私下表示，交通部呈现的数据已经是最好的数据，实际情况是更糟糕，A1站到
A12站要求35分钟到达，交通部公布的37分钟到达是最快纪录，事实上，平均时间在45到
48分间。
至于要求每3分钟要发1班车，交通部说的3分钟15秒也是最佳纪录，目前平均时间是5分钟
发一班车；由于捷运是自动驾驶模式，必须修改软件，才能提高列车速度，速度提高后才
能缩短发车时间，这些都是环环相扣。
此外，机场捷运必须通过IST（系统整合测试）、PRSR（营运前试运转），才能进入稳定
度测试（连续7天达到99%准点稳定度），目前IST、PRSR都未通过，根本不可能进入稳定
度测试阶段。
针对机场捷运问题，桃园市长郑文灿认为，验收应该要“依照合约”、“符合法律”，并
在“安全无虞”、“系统稳定”的前提下通车，通车重点是能否依照合约通过验收，不必
为了政治的考虑而通车。
作者:
ususa (美国)
2016-02-23 15:57:00我看可以准备跟2020年延伸中坜车站后再一起营运好啦~~~从规划->施工->通车营运 这应该排得进前三名最会拖的工程另外一个很会拖的工程是淡江大桥
作者:
el1901 (终点站 徐汇中学)
2016-02-23 16:09:00延伸中坜站的机电系统标案到现在还标不出去，因为为原号志系统延伸，这大概只能因维思才有办法作。所以之前所有吃过的亏要这次讨回来。
作者:
kigohcy (风柜店庄小孩念国中)
2016-02-23 16:53:00胖周瑜表示：机捷在台铁桃园段地下化完工时就会通了…
作者:
oaoa0123 (ball ^ω^ ice)
2016-02-23 19:21:00到时候 蓝绿红三线齐通 桃园起飞XD
作者: mazinger 2016-02-23 22:52:00
营运速度我看改软件都不太可能成功 线型都定了
作者:
haruka281 (危险长生机劫还是硬上XD)
2016-02-23 23:28:00m大说的有理
作者: zxzx518163 (zxzx) 2016-02-24 00:11:00
马应该出来负责
作者:
cbate (自由是用钱买不到的)
2016-02-24 00:30:00预计调教至少需要3年时间！
作者: dilbert5 (StoryTeller) 2016-02-24 05:46:00
等等台中捷运比桃园捷运还早通车就杯具了
桃捷还有钱烧吗？ 资本额都快干了，未看先猜520后风向大变 呵～
作者:
ji394xu3 (萨埵十二恶皆空)
2016-02-24 09:23:00淡江大桥1980年代就提出规划~~~至少2020年才有机会通桥机场捷运大概1990年代提出规划 延伸中坜车站也约2020年
与其在那边轻率批烂透 比较想知道究竟为何一直解决不了
作者:
kakashi (田裡的稻è‰äºº)
2016-02-24 23:04:00桃捷网站有公布相关资料，可以去看看
桃捷公布的也不是最新状况，而是把去年资料合计他的平均5-6分算是把列车不足因素也算进去之前桃捷想要凹高铁局加买车，否则目前列车数无法维持更近的班距。但高铁局觉得初期够用就好(高铁局买不算折旧，桃捷自己加买则不同)初期班表大概会是6分钟一列。
作者:
Radeon (婊子与狗天长地久)
2016-02-26 11:43:00果然是某党动工的品质保证
作者: train (唯有时光) 2016-03-03 02:08:00
推楼上