楼主:
uu26793 (不太友善 刻意解读)
2016-02-21 21:33:52105年1月高雄捷运各站旅运量日均
红线车站 橘线车站
排名 站名 本月 上月 去年 月增减 年增减 排名增减
作者:
Lsamia (samia)
2016-02-21 22:06:00高火跟左营差距扩大到四千人次了不过二月应该会有强劲月成长吧
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2016-02-21 22:16:00五月天要carry的也只有世运站而已 其他跌幅站还是跟月票有关系离市中心越远的站冲击越大 像南冈山 小港 楠梓加工区就是标准受灾户 市中心的站就冲击有限。
作者:
kh2702 (kh)
2016-02-21 22:48:00盐埕埔大跃进
五月天今年我是不知道，但另外一位今年有80%机会在世运唱，两场起跳
作者:
WCTB 2016-02-21 23:05:00楼上说谁谁
作者:
chia23520 (chia23520)
2016-02-21 23:50:00应该是阿妹吧
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2016-02-21 23:56:00左营表示轻轻松松
作者:
nozomi9 (风城秀吉)
2016-02-22 10:09:00真的月票冲击不小，离市区远的站真的一路下滑
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2016-02-22 17:07:00盐埕埔跟机场爆冲!
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2016-02-22 23:46:00从旗山义大佛光山往高铁的客运比往高雄火车站还方便因此左营会赢高雄车站是正常的 另外往垦丁也是高铁站较方便只是高铁站的客运月台完全不敷使用 过度轻视客运系统恶果~
是阿妹没错，U大湿看来很不了解演唱会市场姊姊连巨蛋都塞不满了...
作者:
mackywei (唔嗯...)
2016-02-23 12:36:00我印象中高铁左营站附近应该有个转运站预定地的？
作者:
tyytt (踢歪歪踢踢)
2016-02-23 12:48:00在台铁那一侧，不是高铁这一侧
作者:
CORSA (重型爬行兽)
2016-02-24 00:05:00但台铁那侧动线完全不行 只能往国10与国1南下走而且国1北上左营根本没市场 甚至连荣总那边都收掉了
作者:
aaronbest (心情悸动Aaron)
2016-02-24 02:47:00楼上 谁跟你50人 这叫日运量好吗？标题请先看清楚