中市府通过法源 将成立轨道基金
〔记者张菁雅／台中报导〕台中捷运绿线预计107年底试营运，为促进大台中整体轨道交
通运输永续发展，台中市政府计画自筹经费成立轨道基金，希望自偿摊还成本后，将每年
盈余收益再投入新的轨道运输建设，轨道基金保管及运用办法已经市政会议通过，今天生
效实施。
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除捷运绿线外，市府计划推动多项轨道建设，因此将成立轨道基金。（记者张菁雅摄）
交通局长王义川表示，台中现有的轨道运输计画中，除捷运绿线，另外还有大台中山手线
、双港轻轨、捷运蓝线、整体捷运路网等计画，为有效利用土地资源及促进地区发展，市
府依据大众捷运法第7条规定，办理捷运绿线、场站土地开发，并订定“台中市轨道系统
场站及其毗邻地区土地开发基金收支保管及运用办法”，今日发布施行后，市府已可成立
基金并正式运作，为未来的轨道建设注入生生不息的活水。
根据交通局规划，轨道基金收支保管办法订定后，台中市捷运系统及未来轨道计画的土地
开发建设经费来源，将包含自偿性经费（例如：场站及周边土地开发收益、营运收益、增
额容积效益）、市府编列预算、中央补助及对外举借；透过基金的成立及运作，日后自筹
负担的经费，可自偿摊还于未来营运、周边土地开发、增额容积等成本，盈余可再挹注其
他轨道运输建设。
交通局也举台北捷运为例，其土地开发就是自偿摊还成本后，每年所带来的收益，又再次
投入新的捷运建设计画，最后完成目前绵密的捷运路网。
自由电子报
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