http://www.cna.com.tw/news/ahel/201602230234-1.aspx
（中央社记者郝雪卿、廖壬楷台中23日电）
台中捷运绿线捷运全线工程施工进度已达62.4%，已追上停工前的施工进度。台北捷
运工程局表示，全线桥面版预计6月完成，台中捷运将于107年底试营运、109年正式通车
。
捷运绿线G12站位于文心南路与文心南五路交叉口，出入口位于南苑公园前方，车站
主体、连通道钢结构及出入口结构体已完成。台中市政府交通局长王义川今天视察台中捷
运绿线G12车站并听取简报，了解建设进度。
北捷工程局简报表示，台中捷运绿线文心路段因邻近现有建物，全部加盖隔音墙，避
免捷运声响影响附近居民；月台站体造型将以曲面屋顶搭配玻璃帷幕表现通透性；同时配
合邻近建物调整色调与公共艺术，使捷运与现有生活环境充分融合。
王义川特别要求北捷工程局将规划设计图交市府参考，选定最适合台中的意象。王义
川表示，穿堂连通道与月台在同一楼层，未来民众搭乘时由出入口上到位于的3楼的穿堂
后，穿过收费闸门即可进到月台区，动线简单；月台曲面屋顶特别将中央挖空，除了美观
及确保空气流通外，也兼顾消防需求；现有文心路段皆设有隔音墙，北屯区未架设路段亦
保留空间，未来可视需求增设。
捷运绿线全线18站，扣除其中7站共构站，其余11站预计107年底试营运；109年全线
通车。目前捷运工程进度持续追赶，全线16.71公里共设计有595支墩柱已全数完成；118
跨钢箱梁，已吊挂111跨；16座高架及2座地面车站，目前已有G12站完成钢结构吊装，成
为目前台中捷运全线建设的最高层。
王义川表示，捷运绿线复工以来，市府就工安督导、交维稽查及施工巡查等，共执行
650次，期使工程在安全前提下，加紧脚步在107年11月底完工；目前捷运上部结构完成部
分已拆除围篱，民众可以感觉到道路变宽广、交通顺畅。1050223

http://goo.gl/8UAnx7 自由有照片 站体还真的只有钢构XD

还久啦

第二条蓝线或橘线能快点盖吗……

那个时候机捷通车了吗？

话说秀朗桥站体的鹰架拆掉一阵子了 还满好看的

给我蓝线

要来收成了

想看没有台中蓝线错误决策的下场。补推回来，营运时间仅供参考。

绿线是高铁加持才争取到钱 蓝线东海大学~火车站要700亿

好期待不过700亿应该也是一般捷运该有的价格吧 算贵吗

乌日文心北屯线原本预算287.95亿元

700e 还不含地价吧XD 莫忘台湾大道快车道而且再不盖的话 只会持续通货膨胀然后还有挖地过程会挖到古蹟 还有难挖路段等等等等等

711.1亿已包括用地取得及拆迁补偿费，这是2012可行性研究

我记得经过朝马以西就是高架段 不过能不能利用地形到东海大学一样维持地下化呢 有点穿山的概念

得要挖很深了吧

蓝线送审结果大概多久会出来?

http://goo.gl/UxoZNN 进度没更新

钱的问题，再来高快速公路、筏子溪那地区不怕高架捷运噪音

了解 不过常路过东海 会想像如果门口如果有高架捷运站那个坡度会怎么呈现...

哀 这蓝线不知道哪时候会盖好 听到它动工那天我可能会感动落泪吧

地下化大概就只是减缓坡度 跟 使用全动力电联车跑爬坡段(高架或地下)，下坡往火车站跟朝马方向(东下坡风景应该会很刺激+还会带一点点弯道...蓝线通车日大概是擦泪面纸卖光光 祖先牌位来新站(误

蓝线绝对不只700亿..中港路快车道土地有的已经超过50万/坪了...再加上沿线已开发完毕没有空地可卖......经费取得困难阿.....西屯区顺安段272地号 2012公告现值约21.5万/坪2016年 20.5万/平方公尺! 阿阿阿阿 忘了换算成坪67.8万/坪 所以2012年的可行性研究可以丢进垃圾桶了

不早点做 现在地价一直在涨 我开始觉得中港路可能不会有捷运了

不期不待，绿线都盖几年了，蓝线叫孙子烧给你