九合一大选即将来临,行政院长江宜桦昨(23)日紧盯,
捷运万大线要赶在2018年如期完工,总工程经费高达777.8亿元。
行政院指出,捷运万大线可提升整体大众运输服务绩效,促进万大老旧社区都市更新,
提高沿线土地使用效益。
至于北捷延伸基隆一案,交通部次长范植谷表示,台北市府将与基隆市府
一同做可行性评估,初步考虑由捷运“民生汐止线”,延长到基隆百福社区
,可行性评估将在一年后出炉。
江揆昨天在行政院会听取交通部与台北市府报告“捷运万大线第一期工程概况”。
万大线第一期在2011年11月已展开先期工程,不过,工程多做植栽移植,
加上市府征收土地进度缓慢,一度被外界质疑绩效不彰。上周,
万大线中和站站体工程顺利决标,本月底可动工,作为三环三线重要一环的万大线,
总算有了实质进度。
考量捷运万大线整体经费庞大,政院要求万大线分为一、二期工程,第一期工程
由捷运中正纪念堂起站,从万大经中和再到树林,沿途9.5公里,有九座地下车站
,总工程经费达777.8亿元,预定2018年完工。
至于第二期要延伸到新庄,预计工程费要500多亿元,政院昨天也指示交通部
与双北市府尽快提出财务报告,提报政院核定。
江揆表示,万大线未来可与捷运信义线、松山线及环状线衔接,完工后可发挥
转乘服务功能。另外,万大线对于促进万大老旧社区的都市更新,及提高沿线土地使用
等,也会发挥激励效果。
范植谷在院会后记者会补充,捷运万大线第一期自偿率达39%,台北市府负担143.8亿元,
新北市府负担168亿元,中央则补助214.9亿元。2018年完工后,可纾解万华、中永和、
土城地区交通易壅塞问题。
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/9019607.shtml