楼主:
wingcheung (Cheng Wing Cheung)
2014-10-24 02:47:43https://www.google.com/maps/d/edit?mid=zbq1cRIkC4LU.ktqIomwwcXho
完全是键盘规划的五股线大概中运量或轻轨等级
等到西边五股路段要发展起来大概才有运量
台北市区的路线可以改善万华区的交通
另外把芦洲线从芦洲站经五股及八里后
过河接轨竹围站、红树林站开往淡水站
重现淡水-南势角的南北大动脉(误)
淡水至竹围班距可以减半也可以舒缓近市区的流量
车站 接驳路线
延伸段比主线还长?五泰目前尾端也不是在那，而是芦洲北侧拉短短的连通社子轻轨的机率较大
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-10-24 09:57:00要密码...
作者:
chewie (北极熊)
2014-10-24 10:15:00作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-10-24 10:51:00五泰轻轨到芦洲 应该就不用再拉一条走县道108 有点重叠 而且五股要经过洲子洋重划区比较有搞头 另外三重中正北路离机场线二重站不远 应该可以服务那一区居民
作者:
chewie (北极熊)
2014-10-24 11:08:00喔 如果是接五股泰山轻轨就可以理解 不过既然花很大力气走那边的话 不如往南点设线穿越整个五股重划区?
往南是穿越塭仔圳吧? 政府的图有画过连到辅大站东侧。可以拉抬数百公顷的塭仔圳。政府再把配余地卖掉可赚数百上千亿不只五泰连盖南北环都不成问题。
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-10-24 11:44:00塭仔圳全部卖掉 副都心房产会崩溃吧 XD 副都心已经不好销了
不会，因为塭仔圳连技划都还没发布塭仔圳建案大量释出预期是10年后张飞打不到岳飞。
个人幻想的和平线是过万华车站后走西园路-光复桥-板桥中山路XD
作者:
huanvdn (火天离)
2014-10-24 23:43:00我以前有问过芦洲线延伸八里的可行性。捷运局直接打枪说技术不可行
作者:
JayReed (平心静气在网络上学习)
2014-10-24 23:59:00为什么不从民族接到五股,比较近