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nektsu2 (N)
2014-10-17 21:11:32捷运万大线中和站 月底动工
联合报╱记者祁容玉、高宛瑜／连线报导 2014.10.17
捷运万大中和树林线与环状线交会的“LG06站（中和站）”站体工程昨天决标，预计月底动工，将在中和区连城路和景平路口兴建地下4层站体，透过连通道衔接地面的环状线中和站体，“站内转乘”。
捷运万大中和树林线第一期路线共设9站，起点捷运中正纪念堂站在台北市境内，经植物园站、南机场站、东园站，跨越新店溪进新北市，在永和、中和设有仁爱公园站、中和站、锦和站、中和高中站，以及维修机厂内的外员山站。
捷运万大线第一阶段2011年11月先期工程动工后，饱受“移花移树”假动工的批评，昨天决标代表万大线第一阶段终于迈入“实质动工”，象征三环三线的进度又往前推进。
新北市交通局表示，“LG06站（中和站）”可配合正在兴建的环状线中和站，一并完成两个站体间连通道衔接施工，其实就等于有上、下站体的同一个中和站，未来将提供“站内转乘”服务，站体工程总经费约16亿元，根据台北市捷运局预估，万大线第一阶段预计2021年底完工。
LG06站（中和站）将在中和连城路与景平路口西南侧下方深33到35公尺处，兴建地下4层的叠式月台车站，是万大线第一期路线最深的车站；环状线中和站在连城路两侧各设1个出入口，轨道主体工程将陆续发包动工。
交通局表示，万大线第一期工程横跨双北，完工后将与既有的新店线、淡水线、小南门线及兴建中的环状线交会转乘，提供更便利的捷运交通路网。
http://udn.com/NEWS/LIFE/LIF1/9004914.shtml
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-10-17 21:15:00所以 以后要回应"为何中和站不在中和新芦线上??"这问题可能就得讲古般的 从"说来话长"开始说起了....回到站名 其实是环状线先改成中和站的 (原名:华中桥站)而万大线过来交会 站名自然就沿用过来
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akway (生活就是要快乐)
2014-10-17 21:20:00就说中和新芦线叫橘线就好啦..
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misteri (i先生)
2014-10-17 21:24:00双和庄芦线
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DRAGONS (撑住)
2014-10-17 21:32:00恭喜开始动工, 虽然有点投票动工的感觉..
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DRAGONS (撑住)
2014-10-17 21:34:00我还是习惯橘线, 最直觉最简洁,不容易搞混...
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gigihh 2014-10-17 21:54:00不知当初南势角为什么不是以中和命名？该地点曾是台铁中和线的终点，当时的站名就是中和站。原本华中桥也不错啊！不知为什么要改站名？
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SmileLee20 (~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~)
2014-10-17 22:09:00永和也有中和线 中和也有中和线环状线有中和站 万大线也有中和站中和线没有中和站 中和站不在中和线未来中永和之歌可以多这一段
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JCC (JCC )
2014-10-17 23:24:00中永和这边的特色就是地名路名鬼打墙 现在捷运也加入了2021年完工? 光LG01就要八年了 还有还没发包的 有可能吗?
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mackywei (唔嗯...)
2014-10-17 23:51:00万大中 和 树林线....是说，万大中是谁？XDDD
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DRAGONS (撑住)
2014-10-18 02:35:00完全同意楼上...
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nektsu2 (N)
2014-10-18 17:35:00推 中和站
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-10-18 18:41:00烘炉龙洲线
这根本不是什么问题 而且叫三重线才奇怪 永和表示:干嘛不叫永和线? 台北捷运的惯例很清楚就是用端点区域地名除非端点区域地名已经有使用了才会想其它名称ex.万大线
我又没说永和线不行，有啥好表示而且按照你说法，永和也不是端点啊怪又怎样，至少没有不对的地方保留着中和站，同时又有中和新芦线，这也没比较正常提出三重线就是想问说能不能解决这问题，你提的永和线是没不对，但效果略为打折(不严重)，就这样
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sbtiagr (星奇*天)
2014-10-18 21:48:00那改万华中和线 XD
作者:
kigohcy (风柜店庄小孩念国中)
2014-10-19 11:15:00”万大中和站”…原华中桥站，跟”新芦中和站”…原南势角站，日本人的分辨分法就好了
作者:
lannjm (气度、决定一个人的高度)
2014-10-19 12:04:00无限期支持顶溪站改名永和站XD