※ 引述《gigihh ()》之铭言：
: 一直对这个好奇很久了，钢材用了几个关键字查询，似乎没找到。
: 想请问对北捷系统了解的大大，广播系统是把各站站名与转乘资讯分开录好再组合吗？还是一个讯息录一个？
: 例如过去的列车离站广播，是“往XX，下一站XX”，想请问这个下一站是单独录制吗？
: 还是只是多录一个“下一站”，然后与站名的录音组合起来播？现在只剩“往XX”，但橘线还是听得出来是用组上去的。
: 例如这样：往(一个)，站名(一个)，下一站(一个)，终点(一个)，然后四个依序组合起来变成一句广播。
: 还是完整的一句是一个录音？另外想请教各位，四种语言的录音也是分开的吗？还是是一起路？
: 另外，为什么371的终点站要换录音呢？还有中山国小、忠孝新生也被换过，
: 前几天讨论的小巨蛋，如果要换成台、客语唸，是只要把台、客语重录就好，还是四个都要重录过？谢谢。
北捷的广播是组合的而最完整的时期就是孙小姐录的一系列
"往"，"终点站____到了，下车时请记得您随身携带的物品"，"下一站"
高运量一期路网所有车站及早期转车时会播到的站名
站名只需录过一次再填入空格内就好，虽然是拼凑但听起来很自然
往___的旅客请在本站换车。
台北车站。往淡水、新店、中和方向的旅客请在本站换车。
当年没中和站但有录"中和"，因为当时广播还没改往"南势角"
而板南线还是新埔-昆阳为终点站时也已经可以在台北车站听到南港跟板桥的站名广播
但是南港站通车后却是出现一个阿婆声音的广播，从那时候开始高运量广播开始不再有
一致性到南港展览馆通车后亦同，各种声音凑成一句广播，中和新芦线通车后有一度
整条线广播一致但最后中和线各站又再换回旧版，忠孝新生，中山国小，也莫名变成阿婆
民权西路站也改成淡水线版本，至今整条中和新芦线有三种版本广播
看中和线的例子知道二期路网的PA应该也有替一期路网重新录制过，但不知为何不用
而信义线广播更出现在这种惨况，还好现在松山线听到的是新庄芦洲线版本
北捷对于指标性及播音一致性真的太不讲究了