其实是9/9拍的，这几天忙碌之下就疏于整理
大家关心的南京复兴站可能又有一些改变也说不定
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台北小巨蛋站
被当成特色的“3D弧形玻璃”，
不知道信义线信义安和~象山是否同样采用此种玻璃?
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窥视一下车站内部
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正面看是挺有造型的，线条相当洗练
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背面，下半部的贴皮竟然是采用大片磁砖，老实讲整体看上去稍微减损了些时尚感
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对向一号出口的样板设计，尤其南京复兴站除了扩建的高架站体，
剩下所有出口都采用这种设计，不算难看，但就是中规中矩没有惊喜感。
另外施工到一半的时候以为两侧的玻璃只有半高的设计，现在看起来是全封闭式的，
不用担心被风雨影响。
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配合中仑变电站地下化而改变设计的二号出口
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侧面也有开口以应付向后转直冲小巨蛋的人潮
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拍照的同时看到几位工作人员在里面不断搭上搭下
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两座电扶梯+一座楼梯的配置，不是本站最豪华的配置
(3号出口有三座电扶梯+一座楼梯)，
但很有可能是本站最需要应付瞬间大量人潮的出口
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南京复兴站
这站的探查重点是高架站体的扩建工程
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新皮与旧皮的区隔其实很明显，但颜色融合得非常好。
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嵌入转乘平台下方的小圆灯颇有画龙点睛的效果
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被夹成三角形状的洞，这站的动线设计是真的满高难度的
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不知道这里的站名横幅该怎么挂?或者就这样不挂了呢(个人希望)
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偷窥扩建的转乘平台
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加映一张上方共构商办大楼的2号出口
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