根据FB社团上 网友的图片.南京复兴站已挂转乘标示
不是新店松山线、松山新店线、绿线, 而是直接松山线
有种不好的预感...
现在转乘指标已经出现淡水线 信义线了
希望未来不要出现 新店线 松山线 两种标法...
之前听说松山线通车后会统一以颜色区分
官方也标示会研拟一套统一的路线名称
只能等通车时揭晓了！
作者: antarestwn (112毕业读122的微波鲁蛇) 2014-09-13 17:41:00
希望换掉！一条线有两个名称颇不妥
作者:
akway (生活就是要快乐)
2014-09-13 17:48:00不意外 到时会有人误以为两条线 松山线还要转橘线转新店线
作者: antarestwn (112毕业读122的微波鲁蛇) 2014-09-13 17:53:00
那淡水线与信义线要在哪里转？XD
我猜会跟信义线一开始标"往淡水"一样，之后可能会改掉
作者:
payeah (大佐)
2014-09-13 18:12:00捷运局依工程期路线名做的东西，到捷运公司于营运期实际用的可能不一样，捷运公司可能会改掉
作者:
QianH (老皮嫩肉)
2014-09-13 18:14:00会换掉才对 之前信义线大安站的5号出口指标有换过
作者:
cosmic (永不停息的风)
2014-09-13 18:18:00芦洲线通车时东门站都还没好，但厂商做的路线图却是芦洲一路通到南势角，后来也被捷运公司换掉
作者: momofefe 2014-09-13 18:20:00
作者:
payeah (大佐)
2014-09-13 18:23:00当年也没料到东门会延后通车吧应该说，先让忠孝新生以北先通
作者:
cosmic (永不停息的风)
2014-09-13 18:27:00我记得东门段一开始就预定会较晚通车…
作者:
payeah (大佐)
2014-09-13 18:38:00当时有没有考虑过等东门好了再一起通？我也忘了
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2014-09-13 20:52:00我觉得很诡异，如果只写松山线的话另外三条几乎全通的不是更诡异了，板南线本来就南港线/板桥线/土城线、文湖线是木栅线(文山线)/内湖线、中和新芦线是中和线/新庄线/芦洲线，除了文湖线和中和新芦线因分段通车有木栅线和芦洲线之类的标法外我从没看过有分标的状况(官网不算) 捷运局这样搞到底是玩哪招啊......
我觉得是当时招标的规范吧，反正初勘之前应该是会改指标松山线确实不太对劲，应该会用新店松山线吧?
作者:
payeah (大佐)
2014-09-13 21:06:00感觉应该是新店松山线跟淡水信义线(先通车的放前面)
作者:
jwph (胖达)
2014-09-14 00:28:00中和新芦线表示：
作者:
hoyunxian (WildDagger)
2014-09-14 02:29:00但是到时候颜色肯定不够用啊......
东京地铁不是也只挑代表吗半藏门、有乐町、新宿之类的
作者:
shter (飞梭之影)
2014-09-14 10:38:00港铁 东涌线 港岛线 东铁线...代表站名,岛屿名,方向名都有东京也有丸之内、大江户这种命名方式其实板南线跟文湖线已经用上轨道了,用这逻辑取名未尝不可我国公路其实也有这种命名习惯 北新路 南深路 汐平路当初木栅内湖喊炸糊喊很爽后来官方拍板强推文湖线也能参考当然会有反对的声音,可是官方的作用就是要统一标准
我比较喜欢取途经主要地点或两端的那种...EX:松新线(绿) 三重线(橘) 淡信线(红)其实板南线也算类似这样命名法...
作者:
Zickler (谢胖灾难预言家)
2014-09-14 17:22:00同楼上 既然用文湖线了 可以把这标准推到其他已完成路线
作者:
Zickler (谢胖灾难预言家)
2014-09-14 17:30:00深圳之前也是这样头尾(罗宝)代表地名(龙华、蛇口、龙岗)与功能(环中)混编现在改成1~5号线 可能是为了配合日后6~11线路名重复
现行路线因为民众其实多少也习惯了颜色，所以还好用数字的话反而会觉得奇怪，至于未来的路线也不会有一条路有多个称呼的问题了，环状 万大 机场都是全部
颜色会有"用光"的一天 光环状线与中和新芦线就有媒体搞混了 XD
没有人说全部路线都要使用颜色啊 就像北京地铁也不是全数字 以北捷来讲蓝绿红橘棕好辨认用颜色命名 剩下的再赋予特殊名字就可以了数字虽然条列分明而且跨语言 但颜色命名最直观 看到颜色就代表路线 甚至不用文字
颜色的好处也是已经知道了现在讲蓝线不会没人知道你在讲板南线数字的话，先想想高捷车站代码有多少人记得吧我要从R11搭到R16 别人：你在共啥毁？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-09-14 22:02:00没说要取消站名直接用数字呀....1号线辛亥站 2号线竹围站 3号线昆阳站 4号线南势角站这样
我是说民众对于数字联想线名很没sense...1号淡象 2号板南 3号松新 4号中和新芦 5号文湖但是民众对于数字 联想比较没有那么直接
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-09-14 22:19:00的确最直接的是颜色没错 而且都已经直接亮出来了
如果是数字，应该就是1淡象 2板南 3松新 4中和新芦因为目前列车车号就是用这个号码，沿用到路线不意外车次
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-09-14 22:58:00是喔....不是依路线通车顺序??(部分通车也算)所以用数字作为路线名 还会有要怎样排顺序的问题....所以还是颜色最简单
说目前应该是1淡新(130以下)北象(130以上)新北投150小南门19x 板南2xx 3缺号应该是给松山线4中和新芦(430以下回龙 以上芦洲)所以北捷内部都已经有额定数字的话，若要用数字命名应该就会照这个顺序 文湖线车次另外计应该会给5了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-09-14 23:03:00还有不属高运量的文湖线呀 但却是第一条通车的捷运线要说的话 文湖线应该编为0号线 XD
更正 小南门应该是17x 19x都是加班车文湖线规格外
作者:
Zickler (谢胖灾难预言家)
2014-09-15 11:10:000号线+1 XD
轻轻的推数字编号 虽然刚开始很难适应 不过长久来看绝对比其他方法好 至少不会出现青绿线、，淡紫线…
作者:
but (←杀千刀的UAO始作俑者)
2014-09-16 08:10:00还是一句老话 不支持路线编号 这次去釜山再次体会到混乱路线是编号、月台是编号、出口是编号 整个站内指标充满编号更是搞不懂那个数字是路线 哪个数字是出口
那用First Second来取代1号线,2号线如何(误)