台中市BRT快捷巴士投资及效益不成比例，今天引起市议员的群起挞伐，抨击市府浪费公
帑，黄国书要求中央未同等补助前，经费不得动支；张廖万坚主张删除橘线规划设计费编
列5000万元。主席陈淑华作成结论，相关问题送大会讨论。
台中市议会今日举行104年度总预算案联席审查，市议员黄国书、张廖万坚、何敏诚、陈
成添、陈有江、陈天汶、何文海等人均关心BRT相关预算编列。
市议员黄国书指出，捷运绿线总工程费500多亿元，中央补助300多亿元，但BRT蓝线总经
费20多亿元，明年蓝线延伸预算编列1亿多元，橘线规划设计费编列5000万元，未来更规
划6线齐发，却未获得中央同样关注。
市议员张廖万坚则质疑中央是否真的支持BRT？如果中央愿意支持补助，市府应在BRT规划
之初就争取补助，而非匆忙上路后才开始研拟，他主张删除橘线规划设计费编列5000万元
。市议员何敏诚、陈成添也要求市府积极向中央争取补助。
交通局长林良泰表示，针对BRT蓝线，中央补助约2亿元进行细部设计规画及站体兴建，因
“大众捷运法”限定轨道运具，因此BRT未能纳入该法补助范围，明日交通部长将前来台
中体验BRT，市府将极力争取中央补助。
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140904003278-260407