[问题] 棕线转运站的PIDS

楼主: antarestwn (112毕业读122的微波鲁蛇)   2014-07-15 11:41:36
本篇问的是验票口PIDS,并非月台PIDS
通常北捷各大转运站的验票闸门上方都会安装两路线的PIDS
但之前我注意到,大安站四号出口的验票门上方只有棕线PIDS
该站红线PIDS必须要左回转下电扶梯之后才看得见
忠孝复兴是否也有类似的状况呢? (蓝线穿堂验票门上方只有蓝线PIDS的状况)
http://i381.photobucket.com/albums/oo257/etupirka900/P1010279.jpg
从这张照片当中看起来似乎如此。但我本人平常很少搭蓝、棕线所以没有亲自去看
P.S. 南港展览馆站的验票门上方似乎蓝、棕线的PIDS都具备
P.P.S. 南京复兴站到时不知是否会有大安站的状况
作者: hoyunxian (WildDagger)   2014-07-15 11:53:00
忠孝复兴和南港展览馆都一样,板南线只有板南线PIDS文湖线只有文湖线的PIDS
作者: naruto1010 (鸣人)   2014-07-15 11:54:00
棕线转乘站一直都是这样,但我觉得以文湖线班距的密度是没必要设这么多。
楼主: antarestwn (112毕业读122的微波鲁蛇)   2014-07-15 11:57:00
喔喔!那南港展览馆站的部分看来是我记错了太久没去,印象太模糊,Q_Q
作者: naruto1010 (鸣人)   2014-07-15 11:57:00
顺带一提,文湖线PIDS似乎过了晚间11点之后只会显示现在时间与宣导标语…
作者: abc480528 (Treebase)   2014-07-15 12:00:00
这几站也只有大安站比较有两线共用出口的状况
楼主: antarestwn (112毕业读122的微波鲁蛇)   2014-07-15 12:04:00
忠孝复兴的共用出口是否双线PIDS都设置呢?
作者: abc480528 (Treebase)   2014-07-15 12:06:00
更正一下是共用闸门
作者: kimchimars (kimchimars)   2014-07-15 12:40:00
有点不懂,为什么PIDS不显示发车时间
作者: Killercat (杀人猫™)   2014-07-15 13:27:00
有听说是因为11点以后离峰模式 时间不是行控给的而是行控中心手动发车的 所以无法给PIDS时间这说法不知道对不对就是了....
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-07-15 13:41:00
忠孝复兴没共用闸门喔 上面是文湖线 下面是板南线而PIDS都只在各自的闸门上方设置而已
作者: WeAntiTVBS   2014-07-15 13:49:00
因为高运量、中运量的月台编号是分开独立设置的当然PIDS系统也是完全独立的
楼主: antarestwn (112毕业读122的微波鲁蛇)   2014-07-15 13:50:00
所以不能只讲“大安站一号月台”囉?
作者: WeAntiTVBS   2014-07-15 14:02:00
yes 这两个系统的PIDS系统是完全不同的两套系统了
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-07-15 14:05:00
可以看看大安/忠孝复兴/南港展览馆的两线月台编号都是两线各自编1号2号月台
作者: WeAntiTVBS   2014-07-15 14:10:00
未来的南京复兴站也是
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-07-15 14:14:00
松山线南京复兴 1号月台往松山 2号月台往新店 应该没错吧
作者: WeAntiTVBS   2014-07-15 14:15:00
除松山、松江南京、中山之外 其他都是这样没错
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-07-15 14:23:00
松山两月台都往新店 松江南京&中山 3月台-松山 4月台-新店
作者: WeAntiTVBS   2014-07-15 14:46:00
松江南京两个绿线月台是侧式的 列车都开右侧门?
作者: ultratimes   2014-07-15 14:49:00
不然呢?
作者: hoyunxian (WildDagger)   2014-07-15 17:24:00
但是说真的中运量和高运量分开总觉得怪怪的
作者: ultratimes   2014-07-15 18:28:00
可以切割阿,不然每次都被 高捷 vs 文湖线记得以前高捷才说过 我们绝对不像文湖线那样北捷应该出来反呛 我们的高运量也不会 有种来比中运量只是北捷的高运量稳定度还是输就是了...
楼主: antarestwn (112毕业读122的微波鲁蛇)   2014-07-15 19:00:00
如果中运量跟高运量当真是分开的系统的话...将来黄线通车后,与高运量路线的转运站是否也会比照棕线转运站办理呢? (PIDS都分开的模式)
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-07-15 19:15:00
头前庄站可以分别设置 板桥站独立设置(车站本身就独立了)景安站必须要与现有一并设置 也就只有这一个出口大坪林站 现有部分也须增设环状线PIDS 因站内可互通
作者: hoyunxian (WildDagger)   2014-07-15 21:59:00
景安不是有传出说环状线要准备找另一个出口?那么到时华中桥(中和)站可能会怎么处理?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-07-15 22:03:00
景安站第二出口 这只是站体有预留而已 地面部分还得先征收还没那么快就是了....华中桥(中和)站现在施作的出口 因可连通万大线故两线的PIDS都得设置
作者: Killercat (杀人猫™)   2014-07-16 01:09:00
景安那个超高楼层差 要怎么接驳令我非常好奇 XD那边是没有太多空间做电扶梯的 可能得搭个3 4次?
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2014-07-16 06:50:00
搭三段电扶梯上去转乘接口都在美丽景安里面 结构是早已预留好的外面可以看到外墙的四根突出物 那就是空桥位置

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