如题，最近台北市政府在网络/Line宣传《103年市民手册》要出版了
内容中还贴心的附上了松山线通车前/后的路线图供比较
不过两者风格出现了重大变革
http://0rz.tw/rvoCI
１以往图例会标注站名，新版图例置下精简化，改以在站名上用图示标注
２路线单线化，且变细
３南港展览馆转乘猪鼻子再见，统一使用双黑圆
４站名开始斜置（如：芦洲线站名不再挤一起）
５松山机场段路线取直，更直观（不愿面对的真相？）
６整张图比例缩小，新庄线不再挤爆
整体而言看起来清爽多了
另外看看市民手册的封面底图
http://0rz.tw/VSqx3
颗颗，这不是未来的台北捷运路网图吗，家祭无忘告乃翁阿
但好像有些奇怪的部分阿，你能抓出来有哪些吗？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-07-14 22:12:00不觉得站名写斜的是个好主意........新庄线新北段与其他线相比之下 还是显得拥挤再仔细看 有的写横的有的写斜的 反而感觉还有点乱第二张有问题的地方 猜是在圆仔周边....
作者:
shiz (Better Together)
2014-07-14 22:30:00也该分中文版跟英文版了吧
作者:
chewie (北极熊)
2014-07-14 22:33:00中英文对照会比较方便国外人士使用拿来问路 因为习惯中文的民众不见得记得每一站的英文怎么拼
作者:
Qpera (乌拉博士)
2014-07-14 22:48:00我觉得不错阿 终于告别脑残双线了
作者: tonysdfg 2014-07-14 22:49:00
有英文版的路线图小卡放在文宣架上..
作者:
Qpera (乌拉博士)
2014-07-14 22:49:00黄线画成双黄线实在是不知所谓
作者: tonysdfg 2014-07-14 22:50:00
另外8/13北捷官网要改版 也许就有正式的路线图了
作者:
shinkon (DAF)
2014-07-14 22:53:00那边索取呢？
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-07-14 22:58:00市民手册的话 就台北市政府与各区区公所索取吧
作者:
jwph (胖达)
2014-07-14 23:25:00感觉这不是正式版本
作者:
Xkang (一日台大人 终生台大人)
2014-07-14 23:40:00原来如此
作者:
p752206 (CharlesHsu)
2014-07-14 23:58:00不懂橘线为啥要双橘线
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-07-15 00:01:00因为有芦洲与回龙两种终点 所以市区段就画两条线
作者:
pihan (丞相 起风了)
2014-07-15 00:24:00研究完大阪的铁道再来看台北的 怎么这么简单 囧
这张看似已经为西环段做准备了 不然现行的图要从新埔连去头前庄整个是悲剧... 倒是象山画得比松山还东边有点怪
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2014-07-15 00:39:00大阪跟台北真的很像 市区内都是棋盘状 往外放射状扩散
新版看起来是大幅淡化了地理上的绝对位置来换取版面的平衡 是变清爽也变清晰没错尤其新版的棋盘变得更方正了
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2014-07-15 00:43:00只不过大阪有真.南北大动脉的存在 基本上大阪弄懂南北向足矣台北不知道何时能完成16宫格 (民生汐止)
新版便民手册市府网站也会同时上线 应该不用特地去拿
作者:
misteri (i先生)
2014-07-15 01:15:00我认为整个系统的行驶路网图，橘线重叠段应该单线，反倒是橘线月台和车厢上单纯橘线的路线图，重叠段才该画成双线，因为行驶路网图只要标出车站相对位置，若是真要去搭乘橘线才应该把运行方式标示清楚
作者:
mooto (退出会比较好, 就退出)
2014-07-15 01:23:00怎么能拿不到20岁的北捷去鞭LKK的大阪 XD 北捷的平行转乘赞
淡水线经过了十几年终于变瘦了但是橘线凭什么变瘦阿 嘘回来
作者: mihimarugt22 2014-07-15 03:37:00
这个版本个人觉得比旧的好 只是斜站名不太习惯XD
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-07-15 07:43:00听说是还在研议中....
作者:
but (←杀千刀的UAO始作俑者)
2014-07-15 07:46:00支持斜的，但45度太斜了。30度左右为佳。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-07-15 08:26:00即将走入历史的东西就莫再提了呗....
作者: antarestwn (112毕业读122的微波鲁蛇) 2014-07-15 10:46:00
整体觉得新版比较顺眼+1
作者:
cutecrv (迷乱的城市)
2014-07-15 10:55:00淡水新店分家，果然清爽多了
作者: antarestwn (112毕业读122的微波鲁蛇) 2014-07-15 10:57:00
觉得清爽+1 !!! 感觉这设计的目的是省碳粉
作者: lina7inverse (杉森‧费西佛) 2014-07-15 12:24:00
我喜欢 wutonyuugi 大大的版本～
作者:
kougousei (kougousei)
2014-07-15 12:47:00我觉得新版清爽多了! 支持不过的确有些地方太斜了(EX:淡水线北段
是说8/13网页改版的消息现在就出现在快讯 是不是有点太早... 希望这次改版能多些交互式的路线/车站搜寻系统之前询问北捷模仿港铁那样的交互式网页的可行性 说是不符合无障碍规范 不好做另外就是北捷现在套用台北市政府网页统一的模板 其实很难塑造捷运公司形象 这让北捷官网看起来像是政府机关网页(虽然实际上也是啦) 不符先进的捷运系统的形象
作者:
cbate (自由是用钱买不到的)
2014-07-15 14:07:00拍得真模糊
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-07-15 14:09:008/13的改版 个人是不期不待啦....不认为会有很突出的表现
作者:
miniUU (UU)
2014-07-15 14:15:00路线图简单明了比较好 我还是觉得橘线要两条
作者:
sydwuz (・ω・)
2014-07-15 15:19:00政府网页诉求的应该是让所有阅览者的使用经验皆在一定水平之上，为此而牺牲部分亮丽的功能自是无可厚非
我想就算如此 北捷目前的官网缺乏质感缺乏美感也是事实
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-07-15 15:27:00以实用为前提 质感与美感就先放一边了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-07-15 15:29:00是没错....
都以实用为标准不顾设计还敢说自己是设计之都就好笑了
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-07-15 15:30:00实用为前提又兼具质感与美感 这对政府网页来说有点高难度??
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-07-15 15:31:00所以我才不懂....台北哪里可以称为设计之都了....
了 一进网页在视窗下半部就可以清楚找到旅客所需资讯北捷还要从旁边小小侧栏找下拉选单找图片连结
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-07-15 15:32:00抱歉....看不出比北捷网页优在哪耶....原来话还没说完....抱歉
我们都很熟悉北捷官网了 所以找资讯对我们来讲不难但对初次到北捷官网的人来讲 北捷网站的环境还不够友善
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2014-07-15 15:34:00所以才要改版吧 但真的不要太期待会比较好....
其实台湾的设计能量还是很足的 把接口设计的简单好用也是 就只是看北捷要不要花心思而已
http://www.jreast.co.jp/ 像北捷总是喜欢破格在中间栏插入"快讯" 写说哪条线又因人员入侵怎样...猫缆又因落雷怎样 像JR那样以简单的图示与文字不就兼顾实用与美观吗
er...all0你看到了什么不该看到的东西吗?你上面明明是一条黑线 XD斜置没啥意见 不过有斜有正总觉得哪里怪怪的....
作者:
cgunavy (我是路人甲,你呢?)
2014-07-16 02:23:00我也是喜欢w大的(除了双黄线:P),这也说明不是做不到阿,总是会有更佳解,差在要不要做而已.(北京网页光整体感就很好)