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2014年07月13日16:44
30个公民团体共5百多人，今发起反雪谷缆车台中大游行活动，号召民众走上街头，为生
态保育发声!台湾生态学会理事长蔡智豪表示，一旦造成山坡地破坏，将无法复原，且缆
车经过雪山台湾黑熊栖地，危及濒临灭绝的黑熊生存，呼吁雪谷缆车环评应送环保署，不
该由台中市环保局“球员兼裁判”，黑箱作业企图闯关。
包括台湾生态学会、台湾黑熊保育协会、主妇联盟台中分事务所、荒野保护协会台中分会
、台湾护树团体联盟等公民团体，提出反对休憩型缆车兴建、反对台中市政府设置谷关污
水处理厂等诉求，要求市府立即停止兴建规划!
台湾黑熊保育协会研究员郭彦仁说，雪谷缆车沿线属于中海拔阔叶林，海拔高度约2200公
尺，也是目前野生台湾黑熊的小族群稳定栖息地；今年2月至5月，研究设置的自动相机都
有拍到黑熊踪迹，至少有5只不同的成年黑熊，去年甚至拍到母熊带仔熊身影，目前全台
黑熊约只剩2-6百只不等，拯救黑熊刻不容缓。
游行队伍从市民广场出发，民众有的妆扮成黑熊模样、有人携家带眷，响应热烈。最后抵
达台中市政府广场前呼口号，并由电影《练习曲》男主角东明相担任黑熊大使递交请愿书
，要求市府尊重民意，提出环评否则立即停建雪谷缆车!
游行队伍最后回到草悟道上进行生态保育讲座与活动，呼吁全国民众一起来为台中大雪山
黑熊请命!(郑敏玲／台中报导)

环保团体现在越来越超过了 什么都要反对

哇勒

黑岛青跟岛国连线大概没空前进

看来下场可能会跟北投的...... 期待高雄跨港缆车了

主妇联盟...

推推

“什么都要反对”？ 怎么不检讨中央地方政府什么都要硬上

黑金政府的政策反就对了

现在不反，以后议员意见一大堆，还不是被骂~

为啥不能反？还是有人也是以为反正工程结束黑熊会回来？

硬上？当地人支持叫做硬上？

民意是可以被操纵的

外地人的意见就不会被操纵？呵呵

被新闻操纵

谁的民意呢？XD

北投的很明显是开发方的问题很大吧，判决都出来了违法环评+弊案，官方自己这样搞...主诉求是送环保署环评，这跟北缆案的问题点相同一直提什么都反对，不去看事件脉络和这些年多少环评被法院撤销，才是不愿就议题进行实质讨论的鸵鸟态度。

可以先做蓝橘线吗？

其实我不懂为什么要把脑筋动到那里去，没地方开发观光了吗？是有这么缺景点就对了

多数当地人支持，毕竟有助地方经济。外地人包含这些公民

这跟北投状况不一样吧OAO

团体反对，也只希望他们不要像倒国一样为反而反了…缆车在营运后应该对环境影响会减少才是，地面人或车都减少了

营运后影响或许会减少 但施工期间也是会产生不可回复性的破坏

原来诉求环评送环保署是什么都要反对的表现啊

反正挡路的全部都是为反而反，老子要拼经济啦管他生态能吃吗

世说没人乐见当地居民跟环团打一架吗

去过大雪山就知道盖缆车之后对环境影响绝对比现在大

把钱拿来解决市区大众交通，拜托！

什么都反，那就不要再叫政府拼经济…

本来就没打算叫政府拼经济啊 不都是喊爽的吗真的要拼经济就不用什么周休二日了吧

观光局说是拼观光，不是拼经济，虽然会带来经济，缆车本业应该是赔本@@

一楼在反串啥

拼经济......这年头还有人相信这句话啊XDDD

大雪山林道过了横流溪就没有聚落了 山上食宿都是公营的 当地居民是指哪些人?

谷关的吧！

缆车不是最环保的载具吗？我不懂为什么缆车会影响黑熊栖地？

看猫缆怎么盖的就知道了吧?

猫缆应该没有影响到谁的栖地吧XD

清理水沟会影响到蚊子的栖地

我真的不懂啊，缆车的影响会比马路还大吗？游客开车不是比缆车还不环保？缆车吊在空中，对下面的动物的干扰应该最小才是

如果是并行路线的话的确比较环保，但是如果是新路线那兴建时肯定有差的

主妇是啥鬼，跟这有关连吗？另外，台湾生态学会召集者也很不避嫌的是某环保色党的人，只是，现在反对都不用提证据证明自己的假设是对的，然后确去质疑其他团队专业不足，真不晓得谁是告人，谁才是被告

只有名字跟环保有关的才能出来吗也不要想说什么黑岛青跟岛国都要出来

缆车塔柱兴建与维护有开路的问题

那只好研发飞天魔毯了(大误

环保署都不环保了为什么一定要名字有环保才能靠邀？

21世纪社运团体不都互相支援吗？ 20世纪60年代那种兄弟登山各自努力的做法就别提出来让人笑了同样是近代的观念 某些自然生态越来越倾向于是人类共同资产 而不专属于某国甚至某地居民 卡在当地想要发展 确实会变成两难 但我就这么问好了 想要发展所以去捕捉龙王鲷你觉得如何?

剩那么少了抓光又不会怎样，反正也很好吃呀楼上上说法没错，但不知道为什么我们的教育就是教大家休管闲事

盖缆车不如盖捷运

很多根本同一群人嘛 互相支援是一定要的 呵呵

我更想知道盖与不盖的标准在哪里

我一直以为主妇联盟算是有名的团体了 XD

抗议的团体内常常听到，反正就....能反就反上几篇的高雄缆车文章内有提到缆车可降低游憩行为对生态环境的干扰，结果台中反成这样当大家往山上，塞在半山腰的废弃反而更不环保气

有缆车还是会塞车啊，主要还是观光性质而非纾解交通

是说国外是怎么解决容易高山风景区塞爆的问题

盖的过程不会造成栖地破坏吗？栖地破坏后黑熊族群势必迁徙，过程中间族群数量可能减少甚至消失，这是否有考虑过？当族群减少后，假设新环境没比较差，又要多久数量才会回到原本水准？说缆车盖好后黑熊会回来跟说白海豚会转弯根本一样

你管他们是不是常常在反对? 既然目标是理性讨论 那就该是对事情有一致的观点 而不是别人因为太常反对 你觉得这些人莫名奇妙 所以就变成要唱反调支持吧? 那你判断事情对错的基础是你讨厌的那些人的决定(只不过立场相反) 不是很好笑? 那个"你"没意针对任何板友 纯粹是看到有些板有些人支持或反对议题竟然不是建立在自己对议题的态度 而是自己讨厌的人对议题的态度 然后嘴巴上又要讲自己超理性务实 就忍不住碎碎唸了 伤眼抱歉总之我是认为和自己讨厌的人在某些议题上立场相同 并不是什么有损尊严的事 不要把不落俗套降格到中二为反而反

就针对这件事，反对方的目的是什么?以黑熊为主来反对建设问题是，反对方有提出佐证来证明黑熊真的会受到影响吗?那么大片的山地，黑熊的活动是只有在立柱子的旁边吗?那高山电塔的设立，黑熊不就跑光光?这些团体就是只会放些危言耸听的照片与言论来号召抗议人明明就是相关专业的团体却只有口头来质疑别人的专业团队没有说他们逢__必反已经很客气了，至于要跟他们同立场那是个人自由，如果连数据报告都不用看，那就是盲从我还很希望高雄宝来-藤枝缆车要盖时，这些团体要记得去抗议，毕竟这是在地人也反对的建设

http://pansci.tw/archives/63220 支持盖的人可以看这篇黑熊会回避人类活动高的地区。兴建时工人活动和通车后的人潮会赶走黑熊，更别提施工时机具的噪音了

自己记得去抗议就好 那些团体要不要去又如何

施工时也许会影响,施工后还好吧!人潮都吊在上面

嘿啊施工就请黑熊多担待一下下施工完再回来玩唷柱子自己飞过去就会插好了

所以 要是送了环保署 计划也过关 他们就可以乖乖闭嘴嘛?

以前不重视，现在有了猫熊才说要保护，为反而反，悲哀

不行

不管如何，为了一条cable transportation去破坏栖地版上赞成方真的觉得盖好后，黑熊可以用叫的叫回来吗？还是黑熊会觉得没有声音人少了就可以回来?!我喜欢MRT版，但有时侯这版有交通建设至上的口吻!

同意楼上 不是反对交通建设 而是希望能找到一个平衡减轻环境负担 毕竟代价相当高而且通常是不可逆的