http://www.chinatimes.com/newspapers/20140712000531-260107
2014年07月12日 04:10
梁贻婷／台中报导
台中快捷巴士BRT7月底将正式营运，然而为不影响BRT通行，台湾大道、五权路口新设快
慢分隔岛，市民却反应分隔岛设计不当，转弯车辆容易撞上，日前会勘交通局承诺退缩分
隔岛，11日改口尚未确定要拆，但会设法改善，民众傻眼，市议员洪嘉鸿要求市府通盘检
讨。
李姓民众指出，五权路、台湾大道交叉路口车流大，为了兴建BRT增设分隔岛，但却没有
在路口适当向内退缩，导致驾驶从五权路往中清方向行驶，欲左转进台湾大道慢车道时，
车子容易“卡住”转不过去，涉险在路中倒车，倘若根本没注意，就可能撞上分隔岛。
至今分隔岛兴建仅1个多月，周边居民就抱怨不断，洪嘉鸿服务处指出，市府派员会勘当
天，认为分隔岛确实会影响驾驶安全，承诺将退缩改善。
不过交通局捷运工程处昨天指出，目前尚未决定有否要拆除、退缩分隔岛，而是先请设计
单位提出检讨报告，确定分隔岛有没有安全顾虑，或只是驾驶人习惯问题，毕竟慢车道路
宽符合法规3公尺规定。
捷运工程处解释，当初这样设计分隔岛一定有原因，现若确认有安全疑虑，就要拆除退缩
，若只是用路人不习惯，也会要求设计公司增设标志等改善措施。洪嘉宏则要市府要落实
监工的责任，通盘检讨BRT设计。