首都客运21路线自113年10月7日(星期一)起，
行驶动线调整为单向营运，
上午班次路线起迄为“捷运圆山站→内湖派出所”、
下午班次起迄为“成功路三段→捷运圆山站”，
单向行驶动线及停靠站位皆维持不变，
调整后发车时刻表如下:
捷运圆山站发车单向营运 平日06:50、07:20、07:35、07:50、08:05，例假日停驶，
成功路三段发车单向营运 平日17:15、17:30、17:45、18:00、18:15，例假日停驶。
消息来源:
首都客运网站 https://www.capital-bus.com.tw/
https://www.capital-bus.com.tw/newsfile/shownews.php?newsno=2151

21当年雄风早已不再QQ

其实就是用287区取代

可惜内科21已经被956用掉了不然编号可以直接加上内科

现在的21=当年的21“直达车”，正线早变成287区，两者运量本来就悬殊。要说雄风不再吗？21直达车的运量一直都没有高过21正线吧-.-？

以前的21+287区爆发的程度也不是这代287区能比的XD,不只整并后的287区变少,红2也快不见了XD

捷运系统稳定+加密班次+路网增多后，外加定期票上路把乘客习惯移转到捷运上很正常最巅峰的时候是21换低地板，但287还没换的时候那几年，内湖路路廊上首都跟大都会差不多平手，但红2班距就掉了换了以后很多运能都移转到287上，最早GG的是247再来红2、21，只有620算活得好好的，虽然光华缺员越来越严重以后现在靠大有在撑，但620目前已经有脱班的状况

早上还有内科快线，倒是还好啦XD

我昨天去搭北环 早尖峰士林端班距15-30分qq然后如果我没猜错的话 北环可能是试办站站停路线

那返向是接那一条？

首都在明水乐群实在开太慢了,没把直达车的优势发挥出来,否则淡水线士林以北要转乘去内湖,以行车时间来说首选绝对不是北环干线

应该是直接回经贸站发南京干线类似现在民权干线半趟-内科快线1两个半趟后回南港站继续跑民权干线的运用

就空驶啊 北客的内科3在604缩线后也是返程空驶回板桥后站刚缩线司机还是沿着604动线回站后来才改走市民大道

内科21也是半趟空驶 早上跑内科后空驶回板桥 再跑两趟234再空驶去内科跑昏峰的内科21

这样的话,那港墘路以东的部分不考虑砍掉吗?playchicken 如果像民权干线这种末端单循环的路线可以开半趟,那用民生干线开半趟,空驶到圆山以后开内科快线1回站会不会更好?taxlaw1991 原来内科3北客是由板桥后站负责,还以为会是中和站或四海站负责...

不知道21是不是第一条只开单向的联营公共汽车？(我是指扣除内科南软那种)

话说感觉空驶这么长的距离有点可惜,如果是内科3->空驶->275->空驶->回板桥后站(如果改由四海站负责,那连最后那段空驶都能省下来...)hicker 内科21这空驶也有点惊人...不过欢仔园站的位置,走汐五+台65回送,不塞车倒是挺快的...

21在士林站有放车，早上前两个班次可以不用用到棕9单趟开到内湖派出所之后直接回送经贸站就好，早上往东湖多载客没有必要。傍晚从经贸站直接回送到成功文德路口棕9的配车开到圆山后顺路回送到后车站续开棕9载回来

内科3北客原本有空驶接656半趟，这运用从2005年通车时，656还是245副线时期就这样了，但后来疑似因半趟载客议题产生争议，业者宁愿改成单向全路段空驶。@allenmau 208直达车已有前例唷，只是后来中和往大直的下午单向班次全部都停开了。

没 内科21一样是走华翠-中华路-市民大道回送然后还有一个到处支援的是重客新庄有往程299半趟-内科快线2之后回送往程299半趟-内科快线2-回送跑10:00的513往程299半趟-回送旧庄跑645两趟-299回程半趟

21是士林放车,上午去程到内湖,民生干204南京干应该很多路线可以开,下午再返程回士林收班？

首都经贸站 简单说就是 南京干线(棕9)与它的好朋友们同理也适用于内湖站 民生干线(518)与它的好朋友们

了解 感谢版主跟play大的分享～

版大后来内科3改板后站出车后就是和604搭配运用了 和656车辆完全脱钩在缩线后就变空驶了不过和656脱钩会不会是656改新北辖导致主管机关不同的因素？

是，四海站原北市路线都画归新北，内科3与南软改板桥后站调度，但印象中全路段空驶是划归前就实施了。

改604派车后是会过河左转抚远街跑半趟604 没有空驶直到604缩线为止

604刚缩的时候还是有半趟运用 成功放学时有看到不过651半趟去接南软的运用还存在就是然后大都会中和站发内科3依然是262区半趟过去

现在新北市立场似乎不太再接受原台北市路线移转了或像公路客运要转也不给转

更正：早上盯了动态 确认北客内科3还是接半趟604 只是载客起点变中华路北站

那就不晓得会不会哪天北客退出内科3,让大都会全扛了?毕竟开262(区)回送总比空驶到中华路跑半趟604容易...不过也有点好奇,当年大有放弃262全程车的时候,为何李家是派大都会出来抢路权,而不是派四海站既有的北客?

内科3有一往返是抓内湖站的222来跑262让大都会跑不知道跟考量民生站会正区混跑有关

楼上,那趟222是只跑半趟,然后衡阳路-驾训中心段空驶?是说混跑的话大概就能理解了,不然本来想说不是北客才是四海跟民生都有站?

以前早上是262区半趟 现在好像没了