基隆客运788公共汽车屡脱班！乘客贴“误点日志” 新北要罚公共汽车业者
2024-09-19 16:09 联合报／ 记者 游明煌／基隆即时报导
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基隆客运经营的788路线公共汽车，近日频传误点、脱班，基隆民众苦等，气得在海洋广场对
面的城隍庙站牌贴出“误点日志”。记者游明煌／摄影
基隆客运经营的从基隆开往九份、金瓜石的788路线公共汽车，近日频传误点、脱班，基隆民
众苦等，气得在海洋广场对面的城隍庙站牌贴出“误点日志”，列出每班车误点时间。
基隆客运表示，会加强发车准点性。
新北交通局查出17日未依核定班次发车，少了12车次。
788路线公共汽车从基隆经深澳坑、瑞芳，开往九份、金瓜石，基隆民众到瑞芳很多人会搭乘
，但乘客说，因为路线长，以前就常有误点的情况，没想到中秋节那天公共汽车很难等，车子
脱班严重。
在忠一路基隆城隍庙搭车的一位乘客说，他在站牌等半小时，都没看到有788公共汽车进站，
有人用A4的纸板详列班次时间、脱班时间，写的密密密麻麻。
基隆客运副理陈靖宜说，针对民众反映车辆不准点的状况，刚好是中秋连续假期，整体路
况有受到些微影响，会请站点加强发车准点性，民众也可以多加利用动态资讯查核，确认
发车时间，会请起站点准时发车。
新北市交通局表示，有民众反映脱班，经查，基隆客运788公共汽车假日核定发36车次，但9月
17日只发24车次，确未依核定班次发车，认定违规，已违反“汽车运输业管理规则”将依
“公路法”处1万8000元罚锾。
https://i.imgur.com/SdL58yw.jpeg
基隆客运经营的788路线公共汽车，近日频传误点、脱班，基隆民众苦等，气得在海洋广场对
面的城隍庙站牌贴出“误点日志”。记者游明煌／摄影
https://udn.com/news/story/7328/8237960
想不到后续可以促成新北市府开罚，这个孩子看来也是达成了不起的成就
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-09-20 07:21:00只针对788 ??
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-20 07:59:00有可能祭出公路法第47条吗?
作者:
cs0001cs (party)
2024-09-20 08:07:00790已经脱班到被放弃监督了
12班罚18000=只要多二个司机日薪9000直接挖965的人过去
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-09-20 08:36:00不同公司甚至不同集团的 有办法挖??总觉得应该爱屋及乌 真要监督就该全路线全面监督不然就只感觉 他跟788不知哪里杠上了....
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2024-09-20 08:49:00鸟家不是第一次被罚,累积百万罚款都够补司机了,就是宁愿被罚
作者:
nepho (科科)
2024-09-20 09:38:00中秋连续假期？
那罚单开出来，那要怎么做 扣全线司机薪水吗？这样的恶性循环 难怪没有人要开客运车
认真说 被罚款的钱=日薪9000就回去了h大 他可能就在地人常搭才监督788像福和9026被罚一堆钱 是真的会缴吗？
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-09-20 11:07:00基隆那个手写纪录是“老主顾”了，之前脱班就看过他贴一堆在候车亭
作者:
kutkin ( )
2024-09-20 11:17:00罚单有这么严一告一罚吗 不是劝导未见改善?
除非罚单撤单，不缴就是强制执行了。楼楼上提的这个就是另一个鬼故事了，某主管机关疯起来我反而会同情客运业者。
作者:
TPDC (Anxuan)
2024-09-20 18:55:00常客优惠（X
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-09-20 23:43:00我看不懂是哪个机关正常吗(？
正常XD 楼上可以观察媒体或官方新闻稿，哪个单位时常强调要依《公路法》开罚的，就会有蛛丝马迹了，而且有很多是台面下连辅导业者都没做到就罚客运业者的案例（冷笑）
作者:
NorAku (反或_诺拉阿古)
2024-09-21 17:14:00啊...那倒是。鸟家虽然破烂，但好像第一名也吃不少苦头。然后还规划很多转运站对吧(？
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-22 02:16:00hicker 可能他就真的只有只能搭788的特定需求吧!是说鸟家这种累积百万罚单却还是不补司机的状况,真的照公路法第47条来的话,应该早就进到第二阶段的"停止其部分营业"(即拔路权重新招标)的阶段了吧!要是再一年还无法改善,就进到第三阶段的废照整间停业了...
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hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-09-22 02:28:00是公司不补 还是补不到呢....??政府单位是可以依法开罚 但民众的行的权利也是要顾到的出了市区 其实很多路线都是独家 也包含788所以拔路权这招 也只敢对市区内有替代路线的下手
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-22 02:32:00当初大有跟仁友的大规模拔路权的作法,应该就是上述的第二
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-09-22 02:33:00再说招不到驾驶这问题 客运公司及政府单位能用的招都用了
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-22 02:33:00阶段了吧!只是看到台中那两间垮台后的善后处理状况,确实以
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2024-09-22 02:34:00就只剩下麻烦的大环境问题 这在下面那篇有深究
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-22 02:34:00目前司机荒的现况来看,有点难再复制了...
我严重怀疑在那边纪录的是按照站上的时刻表最吊诡的是动态是按照正确的时刻表输入12:20突然出现海科馆的也让我吓一跳 想说怎么跟上面的不一样
我记得主管机关发公文或公告要业者如何如何就算是辅导
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smena (cmeha)
2024-09-25 11:56:00说真的新北的业务你在基隆贴本来就没有人会鸟你，他都不觉得奇怪为什么区民广场没人贴？788在新北市内要不是965 cover不然就是走路可到或杳无人烟，新北市选民都没叫你基隆市民叫屁要怪只能怪自己为什么不搭2088去台北上班，往返基隆车站本来就没人权
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-27 04:02:00楼上,788基隆段几乎可以被基隆市自己的203经美的世界替代,但班次好像还更少...然后单到美的世界跟大香港社区有204,单纯到狮子园以东的基隆市内范围,也有经富贵社区的203能搭,所以估计还是从基隆旧市区到龙潭桥或相思岭的乘客吧!顶多加个义方国小...
作者:
smena (cmeha)
2024-09-27 10:12:00那就真的没辙了，不是新北不帮他，是基隆市遗弃他了
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shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-28 01:26:00问题是基隆市公共汽车处,感觉也无力开新线服务到瑞芳的需求?
作者:
smena (cmeha)
2024-09-28 10:25:00有点像在野柳港工作的移工需要去基隆市区的需求，有段时间790渔港线直接消失，他们只能搭862从野柳走回去
作者:
shun01 (老胡做13年,青沼瞬活14年)
2024-09-29 01:50:00是说龟吼渔港跟地质公园/海洋公园那边的需求应该比玉田路沿线多吧!如果862是考虑到路线长度不进龟吼渔港,怎不是790班班进龟吼渔港?这样就不必另外开绕驶的班次了...
作者:
smena (cmeha)
2024-09-29 13:39:00我也觉得很奇怪，因为野柳站游客其实很多，但是接驳往港东龟吼的基本上可以当作没有或者不直觉，790去cover应该OK