https://reurl.cc/vkaANl
https://i.imgur.com/cHkcdiv.jpg
今天又有基隆人在基隆人日常社团上抱怨9026 A过站不停，现在基隆人都在抗议了
我真心觉的，有天我可能没工作是9026A的问题
每天在 南港展览馆 都要赌一场
第一天
早7:10 等到7:38（过站不停2班）
第二天
早6:55等到8:10 没有车（过站4班不停）
第三天
早 7:05等到8:15（过站3班不停）
第四天…..
听说是大家都在抗议了
听说市府一直在处理….
也看到大众气急败坏的投书
也有人一直在投稿陈情
那….问题为什么还一直一直
问司机他说我怎知道
问停靠他说不想载
这到底是什么状况
若真心想让大家不上班
其实可公告一下
让我们上班族不再提心吊胆
不如试试专案开放路权 让它家业者联合派车 支援 补助人头&里程 到福和皇家增人增车为止它家业者仅需支援尖峰
第一名都不玩的路线.... 自救就是早起往起站搭，但人一多就大家都再见
作者:
asdf0923 (intelligent)
2023-03-17 14:39:00第一名家大业大都不玩了...谁敢要......
作者:
iddqd (iddqd)
2023-03-17 14:39:00基隆人自己选出来的市长是高薪实习生，就吞了吧。
作者:
coon182 (微笑å°ç©ºç©ºâ™¥)
2023-03-17 14:43:00这是你自己贴的吧
作者:
smena (cmeha)
2023-03-17 14:50:00光麦金路各里就三万多人，算1/10通勤，1/3搭客运，最少也要50班次挤在同一个不需太早出门又不会迟到的时段，离峰马上轮空班到饱，不管蓝绿都不可能解决的
作者:
bramn (老天啊...~~~~~)
2023-03-17 14:52:00去年有政治人物说过基隆过去容积错置了大改善可能比困难了......大家自己做trade off吧......
一直洗一直洗而且还是埋怨一个跟火车高度重叠的路线只到南港车站
作者:
smena (cmeha)
2023-03-17 15:01:00可能房子摆到烂人口迁走才能缓解了吧
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-17 15:03:00那边过度依赖国道客运 似乎也只能靠R82增班解决了看看能不能拉一些客人到八堵 七堵车站
坐7:00的R82 悠哉的到八堵换109 到南港不是轻松自在吗？ 如果觉得预留时间太多可以要求7:20再开一班啊， 到八堵抓15分钟预留6分钟 塞车就看谁跑得快.
作者:
jeffh (还是要幸福,My love)
2023-03-17 15:07:00吴宗宪:我就知道是你
7:10 在麦金路等车 明明就刚好坐得到7:00国家新城出发的R82我很难理解为何不去八堵换直达109现在都增停南港了.
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-17 15:18:00未来轨道经济只会越来越发达 安乐这种玩法 说实在的 哪党都无力解决
第一名都不玩的路线，又要怎么期待福和开出以往班距水准
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-17 16:09:00不如七堵容积率增加 安乐降低好了尤其是七堵车站周边是可以考虑拉高
作者: fe10 (平快车上的乘客) 2023-03-17 16:13:00
在驾驶人力难解的前提下，引导通勤客到八堵转车看来才是长远有效的方案呀
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-17 16:22:00基隆的轨道经济似乎还没成型
我不是七堵人 就觉得七堵才是基隆最该开发的地方平地够多 离台北更近 中央也愿意出钱帮你拉捷运经过三站空白区域 给你开发
一楼，9026的主管机关是公路总局，不是基隆市政府早上在南港展览馆等车往基隆不可能客满吧?
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-17 17:33:00私心希望基隆市政府开始学台北市检讨各区都计 落实TOD
作者:
reil (REIL)
2023-03-17 21:18:00要修正基隆容积错置，住宅地点要大洗牌
作者:
bramn (老天啊...~~~~~)
2023-03-17 21:49:00这政治人物也住安乐区.该不会是嫌太拥挤了.
基隆人似乎很排斥公共汽车转台铁之前基隆版也有推文呛以前一班车就可以到家的 凭什么要人改搭台铁转车如果大家都坚持要一班车就到家 那真的无解啊
作者:
iele (就是那道彩虹)
2023-03-17 23:19:00以前怎么不会？
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-03-18 00:17:00其基隆的气候…从二信或海洋广场走去转乘,天然保湿雨雾敷好敷满… 以前都苦过来,2088免转乘直达社区可是新路线,1088/1579/1813D还继续跟着开…服务退步当然要抱怨！是我也会不爽～
就没有业者能维持以前的服务水准了啊 第一名的那家都做不下去的路线能怎么办
作者:
toulu (迷上黏土脸正妹)
2023-03-18 01:57:00就像是把一家公司里业绩最好，能力最强的员工逼到不干了剩下的人能力都没有他强，要接他的工作做不到他的水准
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2023-03-18 09:05:00反正缺不缺司机?是交通圈与业内自己的课题,民众质疑的是政策跳票,施政缺失导致对政府的信任降低,那些议员立委只会跟着吵,也帮不起忙,这才是现况
9026那么有影响力喔 也太会该该叫了吧还牵拖到政策施政 实在叹为观止
作者:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2023-03-18 10:00:00排斥台铁转公共汽车算合理的，因为台铁可靠度没有那么高
没有吧. 我也不是很喜欢台铁。但早上通勤很少会有问题。尤其是那台109。只要17分钟到南港。八堵车站周边实在空无一物 但通勤时间进出站人数不算少。 尤其是傍晚花东自强号松山直达八堵的（只要18分钟）。 过了瑞芳再下一批。就这样空空的车去花东。这些人都是无声懒得在那边客运多快多方便
https://i.imgur.com/VpPj4BY.jpg就公总在选前让第一名代驶退场 候选人借机炒作 反合铁乘客刚好得到关注出来搏眼球
因为基隆天气实在太糟，三天两头就在下雨，像今天又在下，要人先搭公共汽车再去火车站实在麻烦，骑车也没方便到哪里去，当然都坐客运
作者:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2023-03-18 11:40:00有一些基隆人上班上课如果要搭火车的话，会变成公共汽车→火车→捷运或公共汽车，如果有一车直达的客运的话，当然是选客运
问题是现在驾驶人就是这么少，在那里每个人都要求直达，根本不可能满足所有人
作者:
your0207 (Daughtry)
2023-03-18 12:09:00三月到现在才下三天，这样叫三天两头
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-18 12:09:00想起之前柯P上来 原本想动307 但被抗议后退回不动可是随着现在驾驶员缺额越来越严重会不会有县市政府开第一枪 强制改革路线呢要被动的路线也不再单纯是营运不佳的 而是长程的都有可能会被要求强制截短变成捷运接驳不过以后老人越来越多 一车直达还是老人习惯的主流真的要动恐怕老人也会很拚命就是了
作者:
your0207 (Daughtry)
2023-03-18 12:10:00上班日车站附近路边机车格都很满，哪有没人骑车转
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-18 12:19:00转乘比例还是有提升的空间啦 但前提是风气先改
目的地是火车站应该不太适用只能等客运一样从国家新城出发。 搭7:00的R82从国家新城到八堵站VS自己想办法到麦金路搭9026 。我会选R82如果是去台北当然就 1813H 不会特地这样转
https://i.imgur.com/9K4T6JS.jpg我等了一次潭美公园满满满回不去 就没再等第二次了很佩服等不到坐位继续等不换个方式搭 也不是住在梨山只有唯一选择.
作者:
busgoer (巴士狗儿)
2023-03-18 15:46:00新基隆车站如果有台中大平台或板桥公共汽车站的室内转乘动线，或许还能说服一些人转乘
可以理解不想转车，票价上公共汽车转台铁到南港跟9026票价价差不大，但客运一路有座不挤，但换台铁可能没座还会挤，变成不能一路好好休息，抗拒感当然会很大
七堵生活圈跟9026根本没关系,安乐区没有要去七堵的需求
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-18 19:35:00所以反过来 如果R82班次够多还是会有人愿意搭 只是基隆客运似乎不是很重视
作者:
agantw (←高级键盘七逃郎)
2023-03-18 19:46:00R82算是被基隆客运Thank You了吧，四月基市公共汽车处要正式接了
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2023-03-18 20:45:00有不用淋雨的连通道 南站1F超商旁走马路下面可到转运站1F至于为何不直接火车站月台开楼梯扶梯进转运站? 问便当局囉
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-18 20:49:00喔对 已经换人了 就看基隆市公共汽车处有没有可能挽救挽救R82 也呼吁谢市长 立刻启动都市计画通盘检讨有轨道的升 没轨道的降 尤其是安乐中山两区和八斗子
作者:
Alica (Torsades de Pointes)
2023-03-18 21:19:00八斗子有海科馆站 但这对新丰街深溪路通勤没用吧除非调和街高架设站 然后分歧点加三角线可以直接开往台北
这篇的作者在麦金路等了1小时都有R82既有班次眼前有车不搭 你如果是业者你会增班吗R82直接停在八堵车站门口也淋不到雨如果刚好是宜兰的区间车进站. 进站大概20秒就上车了吧
基隆R开头得台铁接驳公共汽车那原本就是公共汽车处不想开很简单 市公共汽车510 大武仑-七堵增开就可以解决问题
你问在地人为什么不搭R82因为福和接手以前 9026又快又方便啊直达的班次比转台铁的还多 傻子才去搭台铁所以现在要嘛就是强制改变居民习惯透过大量增加台铁接驳车提高转乘意愿不然就是去搞游览车来疏运再不然就是改变路线编制 加快回送争取时间
因为没人要搭车去七堵啊 安乐社区的生活圈又不是七堵隔壁的R86不就有赚钱 挤到没地方站吵着要大车公共汽车如果只能靠通勤的人 中间一段都没人搭势必赔钱收场而且山上的人都习惯骑车到山下搭客运了 这样回家才不用走上去. 等公共汽车还要碰运气 30-1小时一班基隆那个公运生态 只有实际住过的人才知道啦
基隆多的是盖在上坡上的房子,平地腹地太小基本上都是骑车下去搭客运,或者有点钱的直接自己开车这个问题不只在安乐区,所有旧港区行政区都一样
作者: s1an (vul3m4) 2023-03-19 22:52:00
最近应该有些人转火车了 七堵后站机车比之前多了
但不一定是来自原本搭9026的人啊我觉得像前几楼说的，很多人都习惯首都时代的9026，自然不会想转乘
作者:
smena (cmeha)
2023-03-20 12:02:00讲白了就是公总看安乐区没有，如果安乐区都是竹科的硕博态度就不是这样了但是回到最基本的问题，公总的问题是立委去对口，立委做不到也是选票下架跟市长完全无关，作为市长能做什么？公共汽车处没办法要求改善吗？有没有什么是议员不能说的秘密市民只能被蒙在谷底？
作者:
smena (cmeha)
2023-03-20 14:36:00没办法，低端人挤在一起赶9点上班就是这样，公总大概想其他地方也一样班距你们还有1815和火车在那叫什么
作者:
bramn (老天啊...~~~~~)
2023-03-20 14:42:00可以调查一下首都换福和之后的通勤者使用体验比较
要怎么改？所有业者就福和肯标 班距也没有超出核定班距 真的是要怎样？福和跑了 这条线就等著消失 so?叫公总掐别家业者当替死鬼？
配位这个东西在通勤客运已经行之有年不管是桃园还是基隆都是如此原本开9026的司机应该都知道怎么配位今天不配位造成后段乘客上不去 我想被骂也是猜得到的结果运能不足的状况下只能让大家去平摊等待时间不然对后段乘客的变量大 当然就把福和骂到臭头
建议楼上发一篇在潭美公园等2小时没车回基隆没被嘘文再来谈
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-03-20 16:05:00是 根本没车开下来 还是 有开下来但都客满无法载??
50-60元装满满 为何要留空位给39元的？你要加钱业者还不敢收呢 可以去对面搭到大武仑就有位置坐
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-03-20 16:14:00....9026没到潭美公园呀??
一样啦 国光跟基客在末站也是没位的意思看得懂就好。
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-03-20 16:21:001815往基隆记得是有配位 2/3给台北车站 1/3给市府转运站然后剩下给沿线其余站牌的零星乘客
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-03-20 16:43:00所以应该........国光在晨间尖峰时间增开2002才对2002往台北
潭美公园要留位不是可以打电话回市府预约吗至少我看隔壁版1579的纪实是都有留位啦而且台铁高铁也会配票啊除非原配票没卖完才会开放给其他区间另外 这些后段的人早搭晚搭都是要上车的先把前段乘客载完之后还不是要载后段乘客啊这样营收还不是一样 搭的人就是那些
不一样喔 因为看起来一小时五班 大武仑装满会比空车长庚装满多赚3～500你密集发车到大武仑没人坐 就是少了50~60*N
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-03-20 17:18:00所以我才说 国光的2002才是该多加利用的路线基隆长庚始发 载乘客到南京三民转捷运 就好了现在只有早晚共两班 实在可惜了
作者:
smena (cmeha)
2023-03-20 17:26:00橘郡的房价和机能都比大武仑还高，当然觉得你们这些边缘人凭什么占用我们高端人士的位子？客运为什么不是长庚发要市界发？各种心里不平衡和资源分配不均不是远方的中央可以插手的问题，应该问，那市议员是干啥的？为什么永远变不出解方要靠中央？
H大 那个时间还有1813H 国城出发到山下不会客满如果要搭客运去台北转捷运去南港 真的不如去搭台铁10917分钟到南港啊
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-03-20 19:00:00搭9026去南港的乘客也是转捷运去其目的地且我是说在尖峰9026+1815到长庚医院都满到上不了车这时段再增开2022进台北市区 只是把转车点改到南京三民2002 (修正)
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-03-20 19:14:00所以....该研究的并非基隆捷运 而是高铁延伸基隆??好像也不太对....1813H其实就是1815的国家新城区间车 这样看比较单纯
就算有高铁他们也不会坐的 17分钟到南港都不要了不要的原因还有没座位要站 客运保证有位子可以休息
作者:
hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)
2023-03-20 19:34:00所以 舒适>速度 了解
想当年等一个多小时都没车搭也没人管，现在多排几个人就赅赅叫
2002缩到剩2往复应该是没乘客的关系吧?觉得2002多绕基隆对搭乘意愿有影响
作者:
QluckQ (QluckQ)
2023-03-21 09:02:00在长庚附近同时等510、R82、9026真的不懂为什么要硬等9026甚至501很多到基隆火车站要比等一小好吧....
被第一名养肥了 自以为是黄金路线 回到现实就配合政客一起该该叫
作者:
gishileh (300松德 花酒崛起)
2023-03-21 18:50:00这场闹剧 政客 业者 乘客都在鬼叫
510,r82班次加起来搞不好还比9016少9026510+r82 平日8+17 假日4+5
追根究底不是在那边算班次谁多吧！哪怕是R82只有7:15出现在长庚医院 他就是一台可以转乘到八堵车站的公共汽车 而且只要五分钟就到八堵车站了而且也只有末站没位置坐 你没看大武仑情人湖那么安静吗末站没位置坐就是去前几站坐啊 回台北时大家都知道怎么处理出门上班赶打卡就完全无应变能力了 这样对吗？要去东区还有1813可以坐 国城出发到山下都还有位