是说不是境外开放半年左右了吗
前阵子228连假还有机场很多人的画面
那客运什么时候才要恢复24小时……敲碗…..
从桃园机场回台北车站的末班车的是23:50
https://i.imgur.com/5xOMZ8H.jpg
年初一月出国时才发现客运现在没有24小时的车次了
本来还想说就租irent的随借随还（北北基都可以甲地借乙地还车）回台北
结果…也因为疫情停止桃园机场周边的服务了…
2022/11/11停止这服务
诶不对！那时候不是国境开放后了吗！！！！
凌晨班机到台湾 客运等候区也有不少人
跟我一样坐着在等首班车
陆续也有人去问客运柜台大哥说：现在没有24小时的客运了吗？
辛苦大哥一直回答了
看来…不只我这么资讯落后…..
现在都有陆续恢复出国人潮了..
希望各家业者可以听到我们的心声
赶快恢复这些服务好吗><
BTW
从台北车站出发桃园机场的客运
以前是15分钟会有一班
现在是一小时一班
然后21还22点就末班车了
且票价有涨价 现在是$140 刷卡$135
最近要出国的人要注意一下
买红眼班机便宜但还是省不了这来回机场的出租车费
一趟一千我真的花不下去呜呜呜呜

你上面几篇就有人在问了

1819、1840、1841都已经永远回不去了要不然只能睡在机场到6点等机捷开门1250到现在也还是只有一天两班

你要问业者给那个鸟薪水 连正常时段的司机都缺了 深夜凌晨时段的没人想开正常

西部走廊不是有统联中坜服务区就万能？以南部来说是这样，只是好像没有往北转的

尖峰的车次都没人开了 还顾夜间 要搭红眼自己负责

恢复什么？你去开车好吗 没人开车是要恢复什么 要订那时段的飞机 后续接驳成本本来就应该一起考虑1819涨10块也有意见 你就干脆走路去机场啊

没人没赚钱啊～而且你刷卡不是也有比出租车便宜的接送？客运业者也要赚钱吃饭的没人→没足够的司机

夕阳产业别期待太多

国光中坜站人力早就炸了

朝马：咦? 原来只有我还活着

花不下去就不要出国这样不是连机票钱都省下来惹?

辛苦了

台北车站往桃机旅客被机场捷运抢光了

机捷没有凌晨班次啊

某楼少在那边乱扯 国光1841之外的机场联外路线都跟中坜无关好吗 不出声没人把你当哑巴

亏钱又没司机谁要开

有钱出国，1000花不下

就算是国光也避免不了驾驶持续流失，这是全国共通的

楼上那篇才在说请没人要加补助请司机，这篇就在想可以24小时发车...奥斯卡2023最佳影片奖...XD

请问半夜可以从中坜服务区搭统联到台北吗？

赶快？现在是客运业者跪求人家应征驾驶的年代喔！

新运价公告后涨个价来加司机薪水,各行各业薪水都涨,司机不涨,哪请得到人?

涨归涨，但没超越别人达一定程度的话只是杯水车薪

你问错地方了,要去问客运公司

客运公司?客服只会把客人问题丢给调度站,然后没下文

班表又不是调度站定的 核心问题还是没人开车

irent应该是因为航空城计画停车场被抄家了

不只客运业缺司机饭店人力也很缺，疫情让很多服务业的人受不了而转行了看看今年9月以后有没有机会改善，也刚好是国境开放将近一年

凌晨可以搭统联在中坜服务区转乘啊统联官网有转乘台北的票价

原来统联可以中坜服务区转乘，不知道可不可以反过来半夜搭统联到中坜服务车转往机场?

南部一直是这样的啊台北台中人太习惯有直达，不知道有转乘这回事齁

以前彰化-台北就在中坜服务区转乘几次

中坜服务区现在还有班次吗，还是只剩台北西螺？官网据点那边看到只有桃机接驳跟台北西螺线

是谁让你认为北部人习惯直达的?我在大学那一年经常桃园下台中再转乘到云林所以我不知道有转乘这回事?