[新闻] 公路总局再祭补助解决客运驾驶荒 每人最

楼主: busgoer (巴士狗儿)   2023-03-15 00:26:52
https://www.cna.com.tw/news/ahel/202303140321.aspx
公路总局再祭补助解决客运驾驶荒 每人最多逾13万
2023/3/14 18:36(3/14 20:58 更新)
公路总局去年祭出每人最高新台币12万2100元补助,帮客运业解决驾驶荒,因客运业仍面
临驾驶不足问题,今年补助金额更高,每人最多超过新台币13万元。(中央社档案照片)
(中央社记者汪淑芬台北14日电)公路总局去年祭出每人最高新台币12万2100元补助,帮
客运业解决驾驶荒,因客运业仍面临驾驶不足问题,今年补助金额更高,每人最多超过新
台币13万元。
公路总局去年祭出每人最高新台币12万2100元补助,帮客运业解决驾驶荒,招募到400多
人;不过,COVID-19(2019冠状病毒疾病)疫情影响,公共运输旅客大量流失,解封后旅
客虽回流,但客运业仍面临驾驶人力不足,业界估全台缺额上千人,游览车驾驶缺更多。
公路总局今年仍将续协助客运业者招募驾驶,并已完成补助要点,交通部也初步同意,根
据公路总局提供的要点,补助从今年3月1日至明年2月29日,对象包括:公路、市区汽车
客运业及游览车客运业。
公路总局补助要点规定,只要雇用驾驶于补助要点发布日前1个月内未担任营业大客车、
营业游览大客车、营业交通大客车、自用大客车驾驶,就可以申请补助,项目包括:受训
、生活津贴、安心就业奖金,每人最高可领到13万7273元。
公路总局在补助要点中,对原持有小型车驾驶执照者,补助参加小型车迳升大客车驾驶训
练费用,以1万4500元为上限;原持有大货车驾驶执照者,补助参加大客车驾驶训练费用
,以1万3500元为上限;持有职业大客车驾驶执照者,补助参加乙类营业大客车驾驶人专
业训练费用,以2万7365元为上限;持有职业大客车驾驶执照,且具备受雇于公路、市区
汽车客运业或其他驾驶大客车等1年以上实际经历者,补助参加甲类营业大客车驾驶人专
业训练费用,每人以5万923元为上限。
受训期间的生活津贴补助部分,每天可领850元,业者与公路总局各出一半费用,参加小
型车升大客车驾驶训练,生活津贴以56天为上限,最多可领到4万7600元;参加大客车驾
驶训练以35日为上限,最高可领2万9750元;参加乙类营业大客车驾驶人专业训练以16日
为上限,最高1万3600元;参加甲类营业大客车驾驶人专业训练以31日为上限,最高2万
6350元。
公路总局为鼓励驾驶通过训练后能够在产业内稳定就业,也订定就业满3个月可领1万5000
元补助,后续每再满1个月可领5000元,每人稳定就业奖励金最高6万元。
公路总局将在收到交通部正式公文后,尽速对外发布补助要点。(编辑:陈政伟)
1120314
作者: NorAku (反或_诺拉阿古)   2023-03-15 09:09:00
薪水比较重要啦,307薪水那么高就不缺人
作者: SCANIA168 (日月同蚀)   2023-03-15 09:51:00
涵盖游览车是不是表示去年的类火车玩上瘾了?而且问题“一直以来都不仅限于”薪水啊
作者: eugene0315 (星)   2023-03-15 10:14:00
但薪水跟福利一直以来就是一个人选择工作的最根本标准啊 福利是随公司订的 政府能动手的就只有薪水 还得防客运业者利用补助变相砍薪
作者: smena (cmeha)   2023-03-15 12:23:00
驾驶的福利其实和路况和执法有绝对关系,路况良好车流顺畅才能有规律的出勤品质,大众声量起来的机会有没有把握就是政府未来三年的重点了
作者: auction88 (auction)   2023-03-15 22:31:00
有些司机用停车煞车不当让客人往前喷为乐前后100公尺都没车也能开成这样 乘客骂他乱开 还会反呛不会坐车 要求尊重司机欸现在司机自己也知道缺司机,服务态度普遍都要打个问号? 但说真的,那种固定班表的班次。52 109 那些 薪水一定比干线公共汽车低。但也因为不用赶趟次。驾驶员也比较会把乘客当人看。
作者: playchicken (playchicken)   2023-03-15 23:39:00
司机还是好人居多 只是有些车开的真的很杀开的有点over
作者: eugene0315 (星)   2023-03-16 09:49:00
以我看过的司机来说 大多脾气都不算太差 但握方向盘之后的凶残程度大概就是另一个极端了
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2023-03-16 11:40:00
其实台湾的客运驾驶员 超商脾气差的只占一成多 但是似乎不少人会觉得每个开车的都是暴力仔车上脾气差
作者: hicker (救护车专载笑到腹肌抽筋)   2023-03-16 11:41:00
所谓一粒老鼠屎坏了一锅粥的意思吧....
作者: gishileh (300松德 花酒崛起)   2023-03-16 11:42:00
但是某人所说的 把煞车当成整人工具为乐就太夸张了 不会有驾驶员开车是为了杀人报复 但是某个对驾驶员言论极度不友善的 却在这里大放厥词开快车是一回事 但是要达到故意拿公共汽车去杀人是另一回事而这种指控其实是非常恶毒的抹黑其他县市我不知道 但是双北这种把刹车当玩具的驾驶现在几乎没有
作者: smena (cmeha)   2023-03-16 12:50:00
新北司机至少我常搭的台2各路线由于兼具通勤观光需求通常司机脾气都不错,台北司机阳明山路线大部分都会小心煞车毕竟车上人多,登山路线也常提醒登山口到了要下车。以上路线常常挤爆司机也很有耐心贴心叮咛,值得鼓励
作者: auction88 (auction)   2023-03-16 13:11:00
不然你讲讲看为何都没车进站要踩那麽大力然后一个身高185以上的壮汉压到我的小孩我骂他几句就跟我反呛是不是某黑欢迎店客来私信我给资料你们自己去查
作者: naruto1010 (鸣人)   2023-03-16 14:34:00
有些是车辆出厂的刹车本来就比较软,轻踩很容易变急煞
作者: jokerkoki (吉田)   2023-03-16 21:15:00
只想着要骗新人入坑不改善现况永远留不住司机
作者: TsBC (小蔡一碟)   2023-03-20 10:36:00
把coaster中巴换成crafter应该可以多一些职小客驾驶来兼职?
作者: JRhokkaido (鞭小力一点)   2023-03-21 06:34:00
那些司机不一定想开公共汽车

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