[新闻] 公共运输通勤月票措施订价及补助课题说明

楼主: busgoer (巴士狗儿)   2023-03-14 20:17:07
https://www.thb.gov.tw/News_Content_table.aspx?n=87&sms=13235&s=212254
公共运输通勤月票措施订价及补助课题说明
资料来源:运输组
联络人:组长梁郭国
联络资讯:02-23070123转3999
112-03-14 19:25
交通部公路总局-秘书室-公关科
有关今日部分县市针对疫后特别预算推动通勤公共运输月票措施,规划都市内月票方案运
具可搭乘台铁,衍生之订价合理性及财政负担等课题,交通部表示,为加速推动行政院促
进公共运输使用方案及规划通勤月票措施,公路总局已于112年3月8日召会向各县市政府
说明相关内容及推动方式,各县市可规划“都市内通勤月票”及生活圈“城际通勤月票”
方案,至于月票方案包含哪些运具原则尊重地方政府规划,且在月票方案台铁票价差额部
分均以中央补助90%为原则。另在3月9日函送地方政府“交通部执行行政院促进公共运输
使用方案补助作业要点(草案)”亦有规范,各县市月票订价应以通勤搭乘公共运输平均支
出之3~5折为原则,若订价低于3折票价差额应由各县市政府或客运业者负担,爰各地方政
府在月票订价时仍应审慎考量相关财政负担,后续公路总局也会有审查机制加以把关。
交通部最后表示,有关各县市所规划之月票方案,地方政府仍应确实依生活圈或县内通勤
民众之旅运行为及使用运具票价加以核算,并应符合交通部所订定之补助作业规范,以兼
顾减轻民众负担及政府财政负担,让公共运输月票措施可以持续来推动。
作者: ianqoo2000 (相宇玄)   2023-03-14 23:55:00
要想办法正面面对人力问题,全国的公共汽车都变得很鸟,结果一头热月票,不要到时候买了票没车搭就好笑了
作者: luther0583 (((((((((((()))))))))))))   2023-03-15 09:00:00
也有可能吸引部分开车骑车族改搭车,但因为无法增班且载客增加导致搭车品质低落,补助结束就回去继续开车骑车,促进公共运输的效果可能很有限及短暂
作者: smena (cmeha)   2023-03-15 11:37:00
相对1280最大的差异是全国月票有明显的排富效果,因为有钱人最不可能做的就是搭高铁以外的大众,所以这个政策绝对是政治上的全胜,因为它可以绑住最多穷苦人的票,又不用浪费钱在少数有钱人但是对业者来说,既然竞争条件已经不存在,要争取最多的补助反而是在市区路线的换车率。举例,忠孝复兴到小巨蛋有很多上下车点,如果善用龙门广场到敦化北路的站点可以少走很多路或多一些遮荫,那因为月票造就的移动品质提升就能和停车找车位造成一些差异。但对业者来说,越多人这么做他反而赚越多,这是纯付现时代做不到的因此简单来说,200亿要带来的改变可大可小,但最基本的帮助是社会最弱势的必需通勤偏乡民众

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