想请问各位专业的板友 因为最近在安排约9~10月北陆行程
发现日本捷星原本的 台北-名古屋 航线
拖到前阵子才公布班表 似乎已经只剩五月黄金周特定日期开航了
这样意思是日捷放弃名古屋这条线了吗?
印象中载客率不是还不差吗?
另外去年底说日亚航今年要开名古屋 有后续消息吗?
第二是台虎航开了 台北-小松 航线
不过卖的日期也都还没到夏季(?)
请问夭折的可能性高吗? 还是只是单纯观望中 还没开卖/订价而已?
廉航飞北陆跟中部地方的策略真是很难掌握啊...

虎航小松看玩票价之后决定订长荣

捷星日本已经这样很久了，之前就一直说不要太在意这条航线，他就是赚国内钱比较好赚，国外加减捞这样。之前在要飞不飞的天数就很不利台湾人。

日捷也是有可能加班次（吧？）

至于平价小松只是还没卖到哪里吧，每次开卖都大当机，但也不要太期待这个，平价甚至跟长荣差不多。没有喔，捷星日本其实这一两年已经是这样了，只有东京还比较有规律经营。今年已经好一些了，至少整个暑假都有飞，去年是整个暑假都停飞。

不会收还有团客日四会飞，长荣剩下的航权给虎航

快要夏季尾段恢复些许天数，再到Daily整个大广义的日本中部，甚至不如买因航比较省事。北陆或许考虑关西进去也是办法。

捷星日本在香港开的还不错大阪东京每天飞

剩余的看今年冬季的星悦会如何吧。

日亚航没讯息，可以不用期待

放羊的孩子，不期不待

也在等五月NGO回程 这周再没消息就还是虎航了~

日亚航无法期待，成天骗人