其实我不是很懂空勤的执勤生态，但我的想法很简单
现在长荣航空的说法就是“一切合法，谢谢指教！”
那空服员工会要抗议的对象，应该就是交通部民航局了吧？
因为长荣航也是依照主管机关或飞机原厂的规范在执行排班
既然合法...那显然这些人对这些“法”有意见
你在长荣南崁大楼前静坐到天荒地老，也没什么用
还是换来一句老话“一切合法，谢谢指教！”
静坐甚至罢工，搞到最后主管机关也不知道要怎么罚
公司就是不想理你，不高兴就请辞职不要干，也许结果会是这样
像一般劳工对工作时数有所不满，但劳检半天就是没有违法
能怎么办呢？只能去找立法委员修法吧....

所以他们现在才要诉诸舆论啊......

合法不代表不能用抗议来争取啊？难道说薪水超过22k的人都不能跟老板要求加薪？

但老板就是强硬不想鸟你，你也拿他没皮条，现实就是这样

立法委员会理你?

有天真的招不到员工了，这些问题自然会改善就是因为完全不怕没有新人来，所以公司才这么嚣张

如果老板觉得你重要 就会加薪留你 但如果替代性很高

这篇比较推一点啦 问题空服新鲜妹就是会抢著进这很难去从源头改

这是一个过程啊，先抗议后如果没有改变下次如果改成用罢工的相对来说会比较有机会说服其他人，大概是这样的概念吧

+1 觉得不合理抗议对象应该是主管机关。

最近政府修法主张不就是主张要劳资自行协调吗？ XD

有协调是没错啊，但就是没共识，那这情况下要怎办？协调不成就是诉诸法律吧，法院也是依照相关法令来评判绝对不是你叫法官＂不然你来飞飞看＂就说得通

长荣现在的做法就是持续跟你开协调会但是不会改 XD"

协调会还不是应付劳工局用的，不然公司其实懒得开这种会长荣若只愿意做到法律最低标准，难道要放火烧掉公司吗

简单举个例子，劳资协调薪水要怎么诉诸法律？工会用集体抗议的方式还算是不影响大多数人又能让公司了解是有一批员工的共同意见吧，至于大众是否都能认同当然也是可以讨论

你们该做的，应该是争取认同，然后去修改那些规定你觉得薪水太低、休假太少，公司又没违法，你最后只能选择跳槽，讲难听的是这样，哪家公司不是这样...你跟老板说薪水太低，要加薪，但老板不认为你值这价码

先声明我不是事件相关人员喔，不过可以去看看美国以前车厂薪资协商的搞法？

你坚持的话，就是直接辞职信丢了，另谋高就台湾又不是美国，你确定用美国的搞法行得通？

你一个人辞职老板不怕啊，如果你有能力带100个人一起跟老板谈，状况就不一样了

现在状况就是怎样都没有共识，所以可以不用讲协商了

上次不就出现过天灾假了，他们可以再来几次。

那就所有人一起丢辞职信吧，一次丢500封，应该有效辞职信丢到它没办法正常营运航班，这样就有转圜空间但重点是现在就只喊喊，然后还是去上班，公司才不理你

我觉得以空服员目前的条件，不可能有同时500人辞职

那就是看要不要把抗争的手段升高的问题啊，当然手段升高抗议者承办的风险也会提高

看它敢不敢一次批几百份的辞呈，如果敢，那也很厉害讲明白一点，想当烈士就不能怕死，这顶多就是不干而已

哈，所以空服喊喊，公司不理，对民众没影响。看起来现况是这样啊。抗议者如果不接受自然会有其他做法啊，你提的找民航局可行，罢工抗议也可能啊

要讲罢工，还得看合不合乎法律规定，操作技巧很重要

要合乎法律规定很困难吧？政治家不会被你玩第二次。

欧美动不动就是罢工瘫痪航班，把公司高层逼出来讲话不然人家只当你是小孩子在吵著吃糖，完全被看衰小

哈哈，其实大家都知道找主管机关才是根本没用的吧。连立委都可以被这样玩了…不过合法罢工的确是很难，所以你们觉得空服有比现在好又不具伤害性的做法吗？

当大家都知道空服员多辛苦，却还是前仆后继要报考这心态不是　明知山有虎，偏往虎山行　吗？这种生态也是资方至今仍有恃无恐的最主要原因啊

所以出来抗议也多少让外人知道空服的辛苦面啊，就像大多数人在医护没有出来发声之前也不知道医护的辛苦。

是这样讲没错，希望年轻人能慎选职业和公司

不过我觉得就算出来抗议，每次招募时还是一堆人，根本没差

换工作啊，换工作啊，死不换工作只会哭爸，真讨人厌

我的主管曾说：一天到晚说离职的人，就是不会离职的人XD台湾的收入普遍就是这样，即使协议达不到，80%也不会离职因为能力就是这样，工作环境就是这样，只要在台湾工作就是这样

法律都写劳资协商啦

劳资协商也要资方愿意协商并改善，如果劳资协商是值得信任的，劳基法休法内容为何那么多人反对？