http://www.cna.com.tw/news/ahel/201606170264-1.aspx
（中央社记者康世人新德里17日专电）
印度内阁日前通过松绑国内航空公司飞国际线的规范及与多个国家的航空协定，航空
业人士认为，这是印度扩大本国航空及旅游业收入的布局，但将冲击其他国家航空公司利
润。
印度总理莫迪15日主持内阁会议，通过航空规范松绑及与多个国家和地区签署航空协
定的案子，被视为是莫迪政府对航空业的重大改革。
其中，内阁计画修改先前只能飞国内航线的印度航空公司，必须拥有20架飞机的机队
，且在国内线经营满5年才准飞国际线的规定。
新规定将改为只飞国内线航空公司必须拥有至少20架飞机，且维持20%能量在经营印
度国内线，就可准许飞国际线。
不愿具名的航空业人士今天告诉中央社记者，印度政府此举是让印度国内许多小型的
航空公司、廉价航空公司尽快跨过门槛，开始经营国际线。
此外，为了能让更多印度国内的航空公司飞国际线，印度政府加快批准与其他国家签
署相关开放天空的航空服务协定，让更多印度航空公司航班可以飞到缔约国的城市。
原本只能飞国内线的印度航空公司，多以低廉票价起家，航空业人士说，这些航空公
司一旦飞国际线，将会冲击到各航线原有票价，预料将引发机票价格战
他认为，首当其冲的是印度国营的印度航空，其次是距离印度5个小时以内航程的其
他国家航空公司，如东南亚国家，再来才逐渐影响到更远航程的他国航空公司。
但也因为飞印度的航空票价在杀价战中变得更低廉，航空业人士表示，这将促使更多
观光客到印度旅游，活络印度的航空与观光业。
面对印度官方推动航空改革，可能带来票价冲击，几位其他国家航空公司的经理人都
指出，搭乘飞机旅行除票价以外，安全和服务也非常重要，只要提升安全和服务，且提供
合理票价，不担心印度廉价航空的竞争。1050617